BHARAT BENZ的中卡產(chǎn)品采用戴姆勒旗下的日本FUSO Canter平臺(tái)，這一點(diǎn)在此前已經(jīng)得到官方證實(shí)，而此次發(fā)布的重卡產(chǎn)品，正是之前業(yè)內(nèi)猜測(cè)的Axor平臺(tái)的產(chǎn)品。

從新車發(fā)布儀式的現(xiàn)場(chǎng)照片及此前公布的新車局部照片看，BHARAT BENZ重卡產(chǎn)品在Axor基礎(chǔ)上做了造型變化，前面板、保險(xiǎn)杠、翼子板、踏板等都做了改變。BHARAT BENZ重卡滿足印度BS III排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐3排放標(biāo)準(zhǔn)。筆者S7EV3N注意到前風(fēng)擋玻璃下方的雨刷安裝孔位也沒有預(yù)留左舵版本的空位，或許意為著BHARAT BENZ僅在印度本土銷售，暫時(shí)不會(huì)考慮出口。

另外，戴姆勒在淸奈占地400英畝的工廠也開始試生產(chǎn)，預(yù)期在4月份開始正式投產(chǎn)。新工廠年產(chǎn)能力為3.6萬輛，并可提升至7.0萬輛。在2012年年底，DICV將在印度建立70個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。

戴姆勒最近幾年動(dòng)作頗多，頻頻布局世界，產(chǎn)品也不斷升級(jí)換代。雖然全新平臺(tái)的Actros MP4發(fā)布，但老Actros平臺(tái)得以在芬蘭SISU、俄羅斯KAMAZ的合資廠的產(chǎn)品中得以延續(xù)。此次Axor平臺(tái)在印度本土化，也讓人猜測(cè)，戴姆勒將會(huì)開發(fā)與Actros MP4平臺(tái)相匹配的全新經(jīng)濟(jì)型重卡平臺(tái)，以取代現(xiàn)在的Axor。