2012年2月16日，重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司首臺純電動公交客車下線儀式在恒通公司內(nèi)舉行。

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會汽車處副處長陳四維、重慶市科學(xué)委員會高新處副處長謝叢波、重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理黃維喬、重慶新城公共交通有限公司總經(jīng)理賀興成、重慶恒通客車有限公司總經(jīng)理鄭先國、重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司董事楊茂超、總經(jīng)理鄧平等領(lǐng)導(dǎo)及員工代表參加了下線儀式。

重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司首臺客車下線儀式

重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理鄧平為首臺純電動客車下線儀式致辭。陳四維副處長、謝叢波副處長、黃維喬總經(jīng)理、鄭先國總經(jīng)理、鄧平總經(jīng)理為下線儀式剪彩。

此次下線的純電動客車以恒通都市?威龍經(jīng)典車型為原型，是世界首款自主研發(fā)的快速充電公交客車，采用了充放電倍率大于5C、循環(huán)壽命大于1.5萬次的鈦酸鋰動力電池組作為車輛的儲能系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池電動客車重量重、充電時(shí)間長、壽命短、充電站占地面積大等不足；交流異步電機(jī)直接驅(qū)動、空氣懸掛，省去了變速箱和變速箱控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、動力強(qiáng)勁、可操作性強(qiáng)，具有噪音非常低、乘坐舒適、可靠性高、壽命長等特點(diǎn)；自主研究的雙槍快速充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10分鐘快速充電，充電像加油一樣方便，一次充電能跑30—50公里，完全滿足公交客車定線、中短距離客運(yùn)的使用需求。

重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司首臺下線客車

據(jù)悉，由重慶公交集團(tuán)采購的這批純電動客車于今年1月投入生產(chǎn)，共25臺，計(jì)劃從2月16日起至2月底陸續(xù)下線后在渝北空港投入運(yùn)營。2012和2013年，重慶公交集團(tuán)還計(jì)劃投入100臺快速充電純電動客車和400臺快速充電插電式混合動力客車。預(yù)計(jì)2013年底，重慶公交快速充電客車將達(dá)到1000臺以上。

試乘首臺下線客車

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成立于2011年11月的重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司是重慶恒通客車有限公司在重慶市國資委、開投集團(tuán)、公交集團(tuán)的大力支持下，與微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司合資成立的有限責(zé)任制公司。合資方微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司是由位于美國德克薩斯州的微宏動力公司投資的高科技公司，主要研發(fā)生產(chǎn)不同領(lǐng)域的鋰離子電池、系列電池組以及動力系統(tǒng)產(chǎn)品，近年來主要致力于中國電動汽車在經(jīng)濟(jì)性與可商業(yè)化的研究。