2013年的上海車展，歐系輕客市場(chǎng)的明爭(zhēng)暗斗更加激烈。

說“更加”，是因?yàn)樵?011年的上海國(guó)際車展和2012年的北京國(guó)際車展上，雖有歐系輕客四股勢(shì)力齊聚一堂，但還遠(yuǎn)沒有今年這么寓意深遠(yuǎn)。可以說，從本屆上海車展上傳達(dá)出來的信息，將會(huì)直接影響到未來三年的市場(chǎng)格局。

2013年的國(guó)際車展，究竟會(huì)如何影響到未來？

筆者的第一條總結(jié)就是：“福田宣戰(zhàn)、大通變陣”。

福田宣戰(zhàn)

作為國(guó)內(nèi)商用車的老大，福田在歐系輕客這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，一直沒有什么作為。近年來，伴隨著歐系輕客市場(chǎng)戰(zhàn)火越燒越旺，在今年的上海車展上，福田終于宣戰(zhàn)，正式宣布進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。

應(yīng)該說，在2013年之前，國(guó)內(nèi)商用車?yán)洗蟾Ｌ锲�車�?duì)輕客市場(chǎng)（這里泛指歐系、日系和商用MPV）的進(jìn)軍，還是零散的、非戰(zhàn)略性的。2013年之后，福田開始真正有組織、有系統(tǒng)地全面進(jìn)入輕客的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，并把該業(yè)務(wù)板塊提升到公司的戰(zhàn)略性層面。

4月19日，福田汽車在上海車展前夕召開海外經(jīng)銷商大會(huì)。在這次大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福田發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)商務(wù)汽車品牌“Foton Vans”（Vans一詞，源自歐洲，原意是“一體式多功能客貨兩用車”，該類車型是目前歐洲銷量最大的輕型商用車），并把之前的風(fēng)景輕客、蒙派克MPV等產(chǎn)品業(yè)務(wù)全部整合到“Foton Vans”商務(wù)汽車品牌旗下。按照福田的規(guī)劃和定位，福田商務(wù)汽車要“致力于成為全球商務(wù)汽車領(lǐng)軍品牌，全面提升現(xiàn)代城市商務(wù)生活品位”，定位是“為全球用戶提供高效卓越的商務(wù)接待、旅游休閑和現(xiàn)代城市物流360°解決方案”。

上海車展期間發(fā)布的福田蒙派克S級(jí)新車

實(shí)際上，無論是輕客業(yè)務(wù)還是MPV商務(wù)車業(yè)務(wù)，福田都早有涉及，之前模仿豐田海獅的福田風(fēng)景，以及后續(xù)推出的MP-X蒙派克，都取得了一定的市場(chǎng)成績(jī)。但成績(jī)的背后，也有著諸多隱憂。數(shù)據(jù)顯示，2012年，風(fēng)景輕客銷售19808輛，同比下降15.6%，市場(chǎng)份額繼續(xù)萎縮；而蒙派克的年銷量連續(xù)多年在千輛級(jí)徘徊，更是讓集團(tuán)公司為之憂心。

也正是這樣的市場(chǎng)困境，促成了福田對(duì)旗下輕型客車業(yè)務(wù)的再次調(diào)整。在“Foton Vans”發(fā)布之后，所有的輕客及MPV板塊均納入其中，下設(shè)K、M、V三大產(chǎn)品平臺(tái)，子品牌包括蒙派克、風(fēng)景及未來的大VAN三個(gè)系列。福田商務(wù)汽車品牌的發(fā)展，則由福田商務(wù)車事業(yè)本部統(tǒng)一管理和規(guī)劃。

因此而言，福田在上海車展的此次發(fā)布會(huì)，也被視作是對(duì)輕客全部細(xì)分市場(chǎng)的一次宣戰(zhàn)。從2013年起，福田將從三個(gè)不同層面，沖擊不同領(lǐng)域的現(xiàn)有品牌。

福田商務(wù)汽車品牌“Foton Vans”發(fā)布

Foton Vans優(yōu)劣勢(shì)分析

從市場(chǎng)層面分析的話，福田商務(wù)汽車品牌可以劃分成幾個(gè)層次的業(yè)務(wù)。

首先是中高端層面的蒙派克，它由剛剛在上海發(fā)布的蒙派克E級(jí)和加長(zhǎng)S級(jí)組成，屬于MPV商務(wù)車范疇，對(duì)標(biāo)的競(jìng)品有江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行和金杯閣瑞斯等國(guó)產(chǎn)自主品牌MPV。蒙派克這樣的車在歐洲屬于中VAN，比全順、依維柯這樣的大VAN個(gè)頭小一號(hào)，在中國(guó)國(guó)內(nèi)的主用途是商務(wù)和公務(wù)接待，動(dòng)力總成以汽油機(jī)為主，次要用途才是高端客貨兩用（這與在歐洲的用途截然不同）；

蒙派克S級(jí)

其次是明年年底上市的福田大VAN。這將是福田首款歐系輕客產(chǎn)品，車展期間的“Foton Vans”發(fā)布會(huì)，也是福田首次公開宣布有這么一款歐系輕客產(chǎn)品的存在。這款車將在明年年底上市，它是中高端層面的寬體輕客，屬于輕型多功能商用車范疇，用福田的話來說就是“滿足以城市大容積貨運(yùn)為主，乘用為輔的商務(wù)運(yùn)輸需求的大VAN類產(chǎn)品，為用戶提供高效的現(xiàn)代城市物流運(yùn)輸解決方案”。目前幾乎可以肯定的是，該車會(huì)搭載福田康明斯2.8L國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，未來將與依維柯、福特全順、江淮星銳和上汽MAXUS大通等市場(chǎng)上已有的歐系輕客品牌捉對(duì)廝殺。

再次是現(xiàn)有低端層面的風(fēng)景輕客。其主要用途跟大VAN有些相似，主要用于城市物流，但屬于日系輕客范疇，車身尺寸、內(nèi)部尺寸、載貨容積、重量等都相對(duì)偏小，客貨混裝的用途更加靈活，走的是低價(jià)簡(jiǎn)配和薄利多銷路線。

福田康明斯ISF輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

福田大VAN未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一“江淮星銳”

“福田汽車的優(yōu)勢(shì)在于，戰(zhàn)略管理能力很強(qiáng)，市場(chǎng)營(yíng)銷能力也很強(qiáng)，這種能力會(huì)讓她很快在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳，并給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來很大壓力�！币晃粯I(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，“但福田的商務(wù)汽車品牌屬于跨界品牌，一邊跨著偏乘用的商務(wù)車領(lǐng)域，一邊覆蓋大VAN這樣的商用車領(lǐng)域，而且還要兼顧中VAN業(yè)務(wù)及低端貨運(yùn)車業(yè)務(wù)的發(fā)展，這種不同的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，會(huì)大幅增加管理的難度和資源協(xié)調(diào)的難度，這也將是福田自身面臨的最大挑戰(zhàn)�！�