泰國、加拿大躋身前十泰國產(chǎn)量高增七成

這十個國家中，2012年汽車產(chǎn)量增長最快的是泰國。其2012年汽車產(chǎn)量同比高增70.3%至248.30萬輛，創(chuàng)其歷史新高，同時，該產(chǎn)量使其首次躋身世界十大汽車生產(chǎn)國之列。泰國汽車產(chǎn)量快速增長的原因主要有兩方面：一是2011年受洪水影響秦國汽車產(chǎn)量下滑導致基數(shù)較低，2012年產(chǎn)量則迅速恢復(fù)；二是泰國國內(nèi)汽車需求旺盛，2011年泰國因為洪水導致需求出現(xiàn)積壓，同時政府推出的首次購車優(yōu)惠政策也極大地刺激了泰國汽車市場需求；三是泰國的日本車企在2011年受多重因素影響而銷量受損后，2012年加大在泰國生產(chǎn)并出口。

美國、日本、墨西哥和加拿大2012年汽車產(chǎn)量也均實現(xiàn)快速增長。其中，美國在政府對汽車消費的大力補助等利好因素下，汽車產(chǎn)量增長19.3%；日本由于2011年受地震、日元升值等因素影響，汽車產(chǎn)量下滑導致基數(shù)較低，而2012年迅速復(fù)蘇，同比實現(xiàn)18.4%的增長。

加拿大2012年汽車產(chǎn)量同比增長15.4%至248.30萬輛，排名第十位，而2011年排名第十一位。墨西哥2012年汽車產(chǎn)量則同比增長12.0%至300.20萬輛，排名第八位。

中國和印度2012年汽車產(chǎn)量均低速增長。中國2012年車市繼續(xù)保持低速增長態(tài)勢，產(chǎn)量同比僅增4.6%，印度汽車則同比略增5.5%至414.52萬輛，排名第六位。

德國、韓國和巴西汽車產(chǎn)量則均出現(xiàn)下滑。其中，德國2012年汽車產(chǎn)量同比下滑8.1%至564.93萬輛，排名第四位。韓國和巴西則分別略降2.1%和1.9%至455.77萬輛和334.26萬輛，分別排名第五和第七位。

而兩個跌出前十的市場分別是西班牙和法國，其受歐債危機的影響，2012年汽車產(chǎn)量分別同比下滑16.6%和12.3%至197.92萬輛和196.78萬輛。