今天，拼大巴公司嗒嗒巴士宣布獲500萬人民幣天使輪和3700萬人民幣的A輪融資。嗒嗒巴士背后的“六尺科技”成立于今年3月份，目前在深圳已開通200條上下班線路，覆蓋4萬多白領(lǐng)上下班人群。

嗒嗒巴士CEO周瑞金告訴記者，城市白領(lǐng)對乘大巴的訴求是準(zhǔn)時、不擠、不貴，對此嗒嗒巴士提出了大數(shù)據(jù)時代的班車2.0模式。即用大數(shù)據(jù)聚合海量用戶需求，通過智能匹配將用戶和線路進行綁定，使用動態(tài)調(diào)度的方式來滿足不同區(qū)域和時間的用戶需求，根據(jù)指派模式來安排巴士車的調(diào)度。

落實到實際產(chǎn)品上，用戶需要通過提前預(yù)定來確保一人一座。對于嗒嗒巴士，通過商業(yè)化運作，人均每公里費用約為0.4元，約等于地鐵票價；而通過線路優(yōu)化和合理設(shè)置站點，再加上公交專用道的便利，嗒嗒巴士平均出行時間要比傳統(tǒng)出行方式均值縮短2/3。

據(jù)周瑞金介紹，嗒嗒巴士乘客端、司機端App、微信公眾平臺當(dāng)時只用了10天就完成上線，自今年3月份以來，每周保持著30條線路的數(shù)量新增。

此外，嗒嗒巴士還創(chuàng)立了嗒嗒巴士學(xué)院，培訓(xùn)巴士司機，截止到目前已培訓(xùn)了100多名司機。未來，周瑞金表示會在深圳市場穩(wěn)固的情況下，將市場快速擴張到北京、上海、廣州、杭州、成都、重慶等6大城市。

嗒嗒巴士CEO周瑞金是個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，此前曾任美啦美妝CMO，曾用零成本推廣獲得4000萬用戶。聯(lián)合創(chuàng)始人王梓權(quán)是國內(nèi)最年輕的交通行業(yè)專家，并且擔(dān)任新國線運輸集團總裁。運營總監(jiān)蔣金玲曾任中南集團總裁助理、首席預(yù)算師，有豐富的線下資源整合經(jīng)驗。