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省油有方沃爾沃卡車成為馳騁歐洲大陸的物流霸主

2017年3月4日 14:47:26    來源:商車網(wǎng)
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近日德國權(quán)威卡車雜志《Transaktuell and LastautoOmnibus》與Fehrenk?tter公司共同公布一份測試報告,該報告用了兩年半時間在Fehrenk?tter公司對七款滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的460馬力13升發(fā)動機歐系重型牽引車的TCO(全生命周期總成本)在實際運輸條件下進行了細(xì)致全面的分析。

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參加測評的7個卡車品牌和車型是:DAF XF460, IVECO Stralis460, MAN TGX440, MB Actros450,Scania R450 ,Volvo FH460。盡管每個品牌卡車都有自己宣傳的產(chǎn)品優(yōu)勢,F(xiàn)ehrenk?tter公司想通過此番測試看看到底會有哪些驚喜發(fā)生。測試從2014年開始一直持續(xù)到2016年,兩年半的時間里,每輛車輛行程都超過320,000公里,期間進行了多次的數(shù)據(jù)抽樣,為了就是一定程度上保證數(shù)據(jù)的客觀性。也正是這次最新的測試奠定了沃爾沃卡車在此次測試中摘冠,成為7個車型中最省油,全生命周期成本中成本最低的全效能代表:物流霸主。

Fehrenk?tter是個家族企業(yè),目前執(zhí)管公司的是第三代掌門人Joachim Fehrenk?tter先生,F(xiàn)ehrenk?tter公司的業(yè)務(wù)涵蓋大型平板運輸和快速物流等領(lǐng)域,尤其在農(nóng)業(yè)機械和車輛運輸方面享有盛名。Fehrenk?tter公司擁有員工600名,其中有170名駕駛員負(fù)責(zé)旗下160輛卡車的日常運營工作,這些卡車每隔七年需要進行一次更新?lián)Q代,足跡遍布整個歐洲。

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這次測試也聯(lián)合了德國本土卡車雜志Transaktuell和Lastauto Omnibus一同協(xié)作完成,所有數(shù)據(jù)的計算由DEKRA(德國機動車監(jiān)督協(xié)會的英文簡稱)協(xié)助完成,車輛及掛車使用固特異提供的統(tǒng)一型號輪胎,與此同時,一套由第三方ZF(德國采埃孚集團簡稱)提供的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)安裝在每輛測試車上,油耗同時從系統(tǒng)和油箱實際消耗數(shù)值中采集。

為了盡可能保證測試公平,每輛卡車的配置盡可能保持一致,最后用于長途重載的460馬力的高頂卡車被鎖定為測試車型,行駛速度不大于83公里/小時。車型一致、檢測設(shè)備統(tǒng)一,那么駕駛員該如何選擇呢?Fehrenk?tter公司想出了一個好辦法,那就是讓每個車輛廠家為其卡車挑選一名品牌“粉絲”,賽前先由每個廠家對他們進行駕駛培訓(xùn),之后再由DEKRA培訓(xùn)機構(gòu)進行專業(yè)培訓(xùn)。您可能會問,如何保證貨物的重量、尺寸和運輸距離一致呢? 當(dāng)然,那是不太可能的,這可是在真正的運營模式下測試.,車輛負(fù)載和路線是多樣的,但是隨著長時間運行,每輛車的狀況幾乎是平均一致的。事實上測試的背后工作都是為了盡可能減少影響最后結(jié)果的各種因素,對于最后的測試結(jié)果,就像Fehrenk?tter先生在測試結(jié)束后說的那樣,我們可以從單輛卡車的表現(xiàn)中看到趨勢并從中學(xué)習(xí)到許多東西。

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該項測試主要針對運輸公司的TCO(全生命周期總成本)進行計算,包含車輛最初購買價格和預(yù)測的二手車殘值、維修費用和停駛費用(每天1000歐元)、燃油和尿素、輪胎損耗及其他保險、路橋費等。

最終,憑借最低的油耗指標(biāo)、最低的維修保養(yǎng)費用和極好的二手車殘值,沃爾沃FH460取得了TCO(全生命周期總成本)第一名的好成績,除了優(yōu)秀的油耗表現(xiàn), 沃爾沃也顯示出了一如既往的堅固性和耐用性,并且很多細(xì)節(jié)之處讓駕駛員對工作更加專注,駕駛也變得更加輕松,無疑是真正的“駕駛者之車”。高效性、安全性、經(jīng)濟性以及駕駛員滿意度綜合在一起,也正是我們沃爾沃卡車持之以恒的目標(biāo),通過這些特質(zhì)達成沃爾沃卡車用戶的盈利和成功,才能成為當(dāng)之無愧的:物流霸主。



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