近期，包括福田汽車、宇通客車、中通客車、安凱客車在內(nèi)的客車企業(yè)相繼發(fā)布2017年上半年業(yè)績報告。

記者統(tǒng)計9家涉及客車制造業(yè)務的上市公司的業(yè)績了解到，大多數(shù)企業(yè)的客車銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑，而9家客車上市公司的凈利潤出現(xiàn)了全線下滑，部分車企還出現(xiàn)了大幅虧損。

其中，安凱客車的凈利潤下滑幅度最大，下滑了2.5倍，顯示為虧損2878.4萬元；而西部資源由于恒通客車從2016年開始接受行政處罰，直到2017年5月才恢復，導致西部資源凈利潤虧損1.21億元。

那么，客車企業(yè)凈利全線下滑的原因有哪些？從大環(huán)境來看，今年上半年國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，國內(nèi)客車市場總體需求下降明顯，加上高鐵覆蓋面持續(xù)增長和公路客運市場萎縮等原因。今年上半年，整個客車市場較為低迷，銷量也出現(xiàn)了下滑。

根據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2017年1-6月，客車行業(yè)(單指6米以上車型)整體銷量59467輛，相比去年同期的83127輛下滑了28.5%，成為近年同期中業(yè)績最差的上半年。

但是，不可否認的是，宇通、中通、金龍等企業(yè)的新能源客車銷量占客車總銷量的比重很大。為此，客車企業(yè)凈利潤全線下滑，很大程度上與新能源汽車補貼政策調(diào)整有直接關系。

記者與多家企業(yè)高層溝通了解到，新能源客車市場低迷的主要原因有以下幾大方面：

一、推薦目錄重審、補貼下調(diào)。今年以來，國家對新能源汽車補貼下調(diào)，其中客車下調(diào)幅度達到50%以上。車企需要一定的時間來調(diào)整車型、壓縮成本等。

二、上半年大部分地方補貼政策未出臺，車企在銷售新能源客車時顧慮較大。

三、受3萬公里運營指標影響，通勤類客車跑完3萬公里至少需要1年以上的時間，其門檻大幅提高。

四、客車需求市場略顯乏力，加上去年年底的透支效應和高鐵、私家車等普及對客車市場造成了一定影響。

值得一提的是，2017年上半年，相對于低迷的國內(nèi)市場，我國大中型客車海外市場表現(xiàn)更為出色，宇通、中通、安凱等海外市場的客車銷量均有不同程度的上升。

福田汽車上半年凈利潤下降30.79%

8月31日，福田汽車發(fā)布2017年半年度報告顯示，今年1-6月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入為229.34億元，同比增長17.77%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為1.02億元，同比下降30.79%。而福田汽車扣非凈利潤顯示為虧損了5.85億元，同比下降272.75%。

報告期內(nèi)，福田汽車獲得出售北汽福田產(chǎn)業(yè)投資控股集團股份有限公司和北京普萊德新能源電池有限公司的收益，分別是1.03億元和4.65億元。

從披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，2017年上半年，福田汽車各類貨車和乘用車產(chǎn)品的產(chǎn)銷量均顯示有不同程度的增長，但是大多數(shù)類型客車的產(chǎn)銷量都出現(xiàn)了下滑，其中新能源客車銷量下降較為明顯。

公告顯示，福田汽車上半年累計銷售汽車30.31萬輛，較去年同期增長21.03%，其中乘用車實現(xiàn)銷量38024輛，較去年同期上升275.36%；商用車銷售26.5萬輛，較去年同期增長10.31%；新能源客車累計銷售4216輛，同比增長43.3%；但純電動汽車1-6月累計銷量為239輛，同比下降85.14%。

宇通客車凈利潤同比下降超3成

今年上半年，宇通客車實現(xiàn)營業(yè)收入93.13億元，同比下降29.81%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為8.05億元，同比下降34.83%。

2017年1-6月，宇通客車累計完成客車銷售21828輛，同比下降26.65%。根據(jù)宇通客車發(fā)布的2017年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，宇通客車的大型、中型、輕型客車今年上半年的累計銷量均出現(xiàn)了不同程度的下降，其中中型客車下滑幅度最大，達到40.12%。

宇通客車表示，國內(nèi)市場受2017年國家新能源客車補貼政策調(diào)整等影響，客車需求波動幅度較大；但是在海外市場，上半年宇通客車實現(xiàn)銷售4356臺，同比增長16.94%。

中通客車上半年凈利潤下降近8成

受國家新能源汽車政策調(diào)整影響，今年1-6月，中通客車實現(xiàn)營業(yè)收入為22.79億元，同比下降42.42%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為6156.76萬元，同比下降78.9%。

報告顯示，上半年，中通客車累計銷售客車6282輛，同比下降20.56%；實現(xiàn)銷售收入和凈利潤分別是22.79億元和6156.76萬元，分別下降42.42%和78.9%。其中，大型客車、校車及海外出口市場有不同程度的上升，但是新能源客車銷量同比下降幅度較大。

記者查看中通客車2016年半年報獲悉，去年上半年，受公交客車、中型客車銷量快速增長影響，中通客車實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為2.92億元，凈利潤增長504.73%。

安凱客車上半年凈利潤下降近2.5倍

今年上半年，安凱客車實現(xiàn)營業(yè)收入為23.77億元，相比去年同期增長33.57%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤虧損2878.4萬元，同比下降249.89%。

對于虧損的原因，半年報中并未說明，但在此前發(fā)布的業(yè)績預告中安凱客車表示業(yè)績虧損的原因主要為客車市場受行業(yè)政策影響整體下降明顯，公司銷售規(guī)模下降所致。報告顯示，2017年1-6月，安凱客車共銷售各類客車4198臺，同比下降2.87%。

另外，報告顯示，安凱客車的營業(yè)收入增長了超過三成的情況下，凈利潤卻大幅下降了2.5倍，是因為將新能源補貼從原來的“營業(yè)外收入”一項調(diào)整為了“營業(yè)收入”。

報告顯示，安凱客車旗下子公司江淮客車、安凱車橋、安徽凱亞都顯示凈利潤虧損，其中江淮客車虧損1584.9萬元。

京威股份旗下三大整車企業(yè)上半年凈利均為虧損

今年上半年，京威股份實現(xiàn)營業(yè)收入26.33億元，同比增長18.41%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為1.71億元，同比下降14.3%。

對于凈利潤下降的原因，京威股份表示，主要受對外投資的新能源整車廠因整體環(huán)境影響上半年業(yè)績不佳以及融資成本加大所致。

京威股份旗下有三家整車制造企業(yè)，分別是深圳五洲龍、江蘇卡威、長春新能源，凈利潤均顯示為虧損。其中，深圳五洲龍主營業(yè)務為新能源車制造，上半年深圳五洲龍實現(xiàn)營業(yè)收入486.22萬元，凈利潤虧損5520.24萬元；江蘇卡威為大中型客車、乘用車制造企業(yè)，上半年江蘇卡威實現(xiàn)營業(yè)收入為1.42億元，凈利潤虧損5957.22萬元；而長春新能源也是新能源汽車制造企業(yè)，凈利潤虧損為1721.24萬元。

受鄭州日產(chǎn)凈利潤虧損影響東風汽車上半年凈利潤下降近4成

8月30日，東風汽車發(fā)布2017年半年度報告顯示，今年1-6月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入為81.46億元，同比增長18.29%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為1.35億元，同比下降39.4%。

東風汽車的主營產(chǎn)品有輕型商用車整車和動力總成等，在新能源汽車方面，東風汽車的產(chǎn)品涵蓋公路、公交、城市物流、環(huán)衛(wèi)、專用車等多個細分市場。今年1-6月，東風汽車銷售汽車總計8.89萬輛，同比增長5.93%。其中，新能源汽車銷售7232輛，同比增長357.14%。

總體來看，今年上半年，東風汽車的中型客車總銷量為362臺，相比去年同期下降39.97%，但輕型客車和貨車的銷量分別上升48.62%和11.27%。

而受主導產(chǎn)品皮卡處于產(chǎn)品過渡期及MPV、SUV新品投放緩慢影響，鄭州日產(chǎn)的多功能乘用車（MPV）、運動型多功能乘用車（SUV）及貨車出現(xiàn)了全線下滑，導致鄭州日產(chǎn)上半年凈利潤虧損2.91億元。

事實上，今年6月13日，東風汽車已向東風有限轉(zhuǎn)讓了其持有的鄭州日產(chǎn)51%股權(quán)。交易完成后，東風汽車不再持有鄭州日產(chǎn)股權(quán)。

金龍汽車上半年凈利下降近8成

今年1-6月，金龍汽車營業(yè)收入為57.43億元，同比下降48.17%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為3836.62萬元，同比下降76.64%。同時，金龍汽車實現(xiàn)歸屬母公司扣非凈利潤為-8132.21萬元。

金龍汽車上半年累計銷售各型客車24320輛，同比下降33.32%，其中大型客車銷售 6524 輛，同比下降 40.64%；中型客車銷售2463輛，同比下降63.23%；輕型客車銷售15333輛，同比下降18.37%。其中出口方面，上半年各型車輛出口6242輛，同比下降25.02%。

金龍汽車旗下?lián)碛袕B門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(下稱廈門金龍)、廈門金龍旅行車有限公司(下稱廈門金旅)、蘇州金龍3家主要從事客車整車生產(chǎn)及銷售的子公司。

受上半年客車銷量下滑影響，上述3家子公司業(yè)績均出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中，廈門金龍實現(xiàn)營收24.36億元，同比下降24.92%，實現(xiàn)凈利潤0.62億元，同比下降11.89%。

而廈門金旅上半年實現(xiàn)營收19.63億元，同比下降28.75%；實現(xiàn)凈利潤0.12億元，同比下降54.31%；蘇州金龍報告期內(nèi)實現(xiàn)營收12.04億元，同比下降76.84%；實現(xiàn)凈利潤虧損0.43億元，同比下降176.92%。

西部資源上半年凈利潤虧損1.21億元

今年上半年，西部資源實現(xiàn)營業(yè)收入為1.21億元，同比下降76.09%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤虧損1.21億元，去年同期實現(xiàn)凈利潤為虧損1.16億元。

西部資源主要業(yè)務包含新能源汽車制造業(yè)務、礦產(chǎn)資源業(yè)務等，旗下有重慶恒通客車、重慶市交通設備融資租賃、重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)三家子公司。其中恒通客車負責客車的生產(chǎn)銷售，上半年恒通客車的凈利潤虧損3720.85萬元；而恒通電動的凈利潤虧損1004.73萬元；重慶交通的凈利潤為2948.71萬元。

報告期內(nèi)，受行政處罰及國家補貼政策調(diào)整等影響，加上傳統(tǒng)客車市場萎縮，恒通客車今年上半年累計銷售86輛客車，其中新能源客車銷售40輛。

亞星客車上半年凈利潤下降3.17%

8月30日，亞星客車發(fā)布2017年半年度報告顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.58億元，同比下降12.4%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為1376.80萬元，同比下降3.17%。

亞星客車的產(chǎn)品主要涵蓋5-18米各類型的客車。亞星客車表示，今年上半年，受補貼下降、去年年底提前透支效應等影響，客車銷量出現(xiàn)了下降。

今年上半年，亞星客車累計完成客車銷量為1280輛，同比下降22%。其中，大型客車累計銷量1072輛，同比增長1%；中型客車銷量為202輛，同比下降34%；而輕型客車銷量為6輛，同比下降98%。