過(guò)去五年，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“宇通客車(chē)”)碩果累累，不僅在其發(fā)展歷程中揮下濃墨重彩的一筆，更是肩負(fù)起振興民族品牌的歷史使命。

2012年，宇通客車(chē)營(yíng)業(yè)收入僅為197.63億元，5年后的2016年已激增至358.5億元，市場(chǎng)占有率超過(guò)30%，連續(xù)多年占據(jù)中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的龍頭地位。宇通客車(chē)海外市場(chǎng)拓展更是獨(dú)樹(shù)一幟。截止目前，宇通客車(chē)批量出口至30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球市場(chǎng)占有率達(dá)到15%，已是目前全球規(guī)模最大的客車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售企業(yè)，同時(shí)也是世界規(guī)模最大的新能源客車(chē)生產(chǎn)基地。

當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)處于技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵機(jī)遇期，這給宇通客車(chē)提供了廣闊的發(fā)展空間。未來(lái)五年，宇通客車(chē)將以?xún)?yōu)異成績(jī)做起點(diǎn)整裝再啟航，只為打造國(guó)際主流客車(chē)供應(yīng)商。

戰(zhàn)略先行：“要做就做出成績(jī)”

“過(guò)去五年是宇通客車(chē)發(fā)展歷程中的重要五年。”近日，在宇通大廈，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司企管總監(jiān)張寶鋒接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)，無(wú)論銷(xiāo)售業(yè)績(jī)還是綜合競(jìng)爭(zhēng)力，這五年都是宇通客車(chē)快速發(fā)展的五年，也是能力和品牌價(jià)值顯著提升的五年。

宇通客車(chē)始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，前瞻性的進(jìn)行市場(chǎng)和產(chǎn)品布局，努力抓住各細(xì)分行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)。張寶鋒告訴記者，過(guò)去五年，國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展，而宇通自1999年就推出第一款純電動(dòng)客車(chē)，并在2007年成立新能源客車(chē)項(xiàng)目組，先人一步的戰(zhàn)略眼光和敢于突破創(chuàng)新的市場(chǎng)化嘗試，成就了宇通在新能源客車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的全面領(lǐng)先。

當(dāng)記者問(wèn)及宇通客車(chē)過(guò)去五年快速發(fā)展的內(nèi)因時(shí)，張寶鋒認(rèn)為，一是持續(xù)深化體制改革，不僅釋放了企業(yè)活力，還能夠快速滿足市場(chǎng)及客戶需求。二是宇通客車(chē)企業(yè)文化為持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。一直以來(lái)，宇通客車(chē)遵循“崇德、協(xié)同、鼎新”的核心價(jià)值觀和“以客戶為中心，以員工為中心”的經(jīng)營(yíng)管理理念。三是通過(guò)科學(xué)管理 “四化”助力宇通客車(chē)步入智能化時(shí)代。四是管理、產(chǎn)品、技術(shù)及品牌等創(chuàng)新思想落到實(shí)處。舉例，宇通客車(chē)以開(kāi)放包容的胸懷引進(jìn)人才，積極推進(jìn)精益生產(chǎn)、在企業(yè)內(nèi)部發(fā)布雙創(chuàng)管理體系等。

技術(shù)引領(lǐng)：比國(guó)家政策提前1～2年

技術(shù)很關(guān)鍵!技術(shù)很關(guān)鍵!技術(shù)很關(guān)鍵!重要的事必須說(shuō)三遍。

“宇通客車(chē)研發(fā)的產(chǎn)品與國(guó)家政策保持一致，必須做到比國(guó)家政策早實(shí)施1～2年�！编嵵萦钔�客車(chē)股份有限公司技術(shù)總監(jiān)段海燕認(rèn)為，這是宇通客車(chē)遵守的“底線原則”。

宇通客車(chē)為了保持技術(shù)領(lǐng)先，除了前瞻性、系統(tǒng)性及客戶價(jià)值外，持續(xù)的資金投入及高精尖技術(shù)人才一個(gè)都不能少。宇通客車(chē)在技術(shù)投入上從不吝嗇，每年的研發(fā)投入占全年產(chǎn)品銷(xiāo)售額3%以上。2016年宇通客車(chē)的營(yíng)業(yè)收入是358.5億元人民幣，技術(shù)研發(fā)費(fèi)用超過(guò)14.57億元。目前，3200多位工程師，為保持領(lǐng)先而砥礪奮進(jìn)。近來(lái)世界多國(guó)禁售燃油車(chē)的呼聲持續(xù)高漲。段海燕認(rèn)為，新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主流趨勢(shì)�！拔覀冾A(yù)計(jì)，2025年公路車(chē)新能源銷(xiāo)量占比將大幅超過(guò)傳統(tǒng)柴油車(chē)，屆時(shí)傳統(tǒng)車(chē)將逐步退出市場(chǎng)�！彼�告訴記者，2015年宇通《節(jié)能與新能源客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，2016年宇通新能源客車(chē)實(shí)現(xiàn)的2.6萬(wàn)輛年銷(xiāo)量，基本占到宇通客車(chē)(7萬(wàn)輛)的40%，尤其在宇通公交車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，新能源客車(chē)占到90%。此外，宇通客車(chē)正在研發(fā)旅游客車(chē)、校車(chē)等領(lǐng)域的新能源產(chǎn)品。

宇通客車(chē)在產(chǎn)品創(chuàng)新領(lǐng)域擁有三張王牌，即新能源公交車(chē)、T7及校車(chē)。新能源公交車(chē)不用多說(shuō)，銷(xiāo)量足以證明一切。T7承載著公商務(wù)車(chē)領(lǐng)域民族高端品牌的重任。2015年高端公商務(wù)車(chē)T7上市，已先后服務(wù)“全國(guó)兩會(huì)” “抗戰(zhàn)勝利70周年”、杭州“G20峰會(huì)”、“‘一帶一路’國(guó)際合作高峰論壇”等一系列大型國(guó)事活動(dòng)，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人***、***總理、***委員曾經(jīng)在外調(diào)研考察中乘坐。另外，目前宇通校車(chē)市場(chǎng)占有率最高。2008年宇通率先推出國(guó)內(nèi)第一款“大鼻子”校車(chē)，2016年宇通客車(chē)銷(xiāo)售校車(chē)近9000輛，是國(guó)內(nèi)唯一一家參與并制定了國(guó)家《校車(chē)安全條例》的企業(yè)。

段海燕表示，新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及輕量化是宇通客車(chē)未來(lái)五年重點(diǎn)投入的領(lǐng)域。在新能源汽車(chē)方面，宇通客車(chē)堅(jiān)持純電動(dòng)、插電式及燃料電池三條腿走路。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速進(jìn)步，宇通客車(chē)表現(xiàn)突出，創(chuàng)建專(zhuān)門(mén)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)Vehicle+和車(chē)載智能終端iCard，并針對(duì)客運(yùn)、公交、旅游、團(tuán)體、校車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等細(xì)分領(lǐng)域形成針對(duì)性的車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)解決方案，實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)輛故障監(jiān)控、遠(yuǎn)程故障診斷、遠(yuǎn)程程序升級(jí)、遠(yuǎn)程車(chē)輛控制、遠(yuǎn)程充電調(diào)度、危險(xiǎn)駕駛行為管理、車(chē)隊(duì)維修維保管理、車(chē)路協(xié)同控制、大數(shù)據(jù)并發(fā)處理等先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

品牌全球化：推廣“古巴模式” 集中火力攻重點(diǎn)市場(chǎng)

今年8月，記者在泰國(guó)清邁看到不少穿行旅游景點(diǎn)間的宇通客車(chē)，甚是歡喜。不僅泰國(guó)，古巴、委內(nèi)瑞拉、沙特、伊朗、俄羅斯、哈薩克斯坦、以色列、保加利亞、新加坡、法國(guó)、澳大利亞……目前全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有宇通客車(chē)行駛在公路上。

在采訪中，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司海外市場(chǎng)部副部長(zhǎng)常浩一口氣介紹了宇通客車(chē)海外發(fā)展從最初如何攻“一個(gè)城池”到如今遍布五大州，聽(tīng)來(lái)就十分“過(guò)癮”。從2004年至今，宇通累計(jì)出口大中型客車(chē)超過(guò)35000輛，其中2016年出口大中型客車(chē)7793輛，占中國(guó)客車(chē)出口的38.2%。從2000年開(kāi)始布局海外市場(chǎng)，到2007年與古巴簽署創(chuàng)中國(guó)客車(chē)出口記錄的5348輛合同，再到2013年宇通與海外多個(gè)市場(chǎng)合作建立CKD工廠，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售模式豐富化，宇通走出了一條從產(chǎn)品出口到技術(shù)出口、標(biāo)準(zhǔn)輸出的企業(yè)發(fā)展之路。“‘古巴模式’符合國(guó)家的“一帶一路”戰(zhàn)略，同時(shí)還有助力于我們推廣新能源客車(chē)�！彼�說(shuō)道。

眾所周知，宇通客車(chē)的國(guó)際化戰(zhàn)略已經(jīng)做到獨(dú)樹(shù)一幟，領(lǐng)先于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略。談及經(jīng)驗(yàn)，常浩認(rèn)為，一是在決定開(kāi)發(fā)新的海外市場(chǎng)后，要先做充分調(diào)研、規(guī)劃并制定有針對(duì)性的“一國(guó)一策”。第二是“兵馬未動(dòng)糧草先行”，一定要做好服務(wù)保障、配件供應(yīng)。第三是從“狩獵者”向“耕田者”轉(zhuǎn)變。“把種子培育成參天大樹(shù)才能收獲海外市場(chǎng)，提升海外知名度�！彼�告訴記者，這幾年已經(jīng)能夠看到收獲的成果了。

現(xiàn)在宇通客車(chē)要打陣地戰(zhàn)，重點(diǎn)推廣“古巴模式”，針對(duì)不同客戶、不同市場(chǎng)的需求，給予相應(yīng)的產(chǎn)品、配件、融資以及全面的保障，從而提升銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率，提升品牌美譽(yù)度，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。常浩告訴記者，未來(lái)五年，宇通客車(chē)的海外市場(chǎng)戰(zhàn)略是：打好陣地戰(zhàn)，積極推廣“古巴模式”，集中資源做重點(diǎn)市場(chǎng)。

宇通客車(chē)做到中國(guó)客車(chē)行業(yè)老大顯然不是一蹴而就的，而是步步為營(yíng)抵達(dá)彼岸，不僅要戰(zhàn)略先行、技術(shù)領(lǐng)先，還要提升品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。下一個(gè)五年，宇通客車(chē)整裝再啟航，向著世界一流邁進(jìn)。