隨著汽車(chē)領(lǐng)域的不斷發(fā)展創(chuàng)新，智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、輕量化、智能制造已成為當(dāng)下熱點(diǎn)話(huà)題。順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及延續(xù)第一屆2018汽車(chē)輕量化論壇（1月17-18）的成功召開(kāi)，由澤為資訊主辦的兼具先進(jìn)性、創(chuàng)造性與實(shí)踐性的2018第二屆全球汽車(chē)輕量化創(chuàng)新與實(shí)踐大會(huì)將于11月5-6日在中國(guó)上海再度啟動(dòng)。

會(huì)議從價(jià)格到材料，從新結(jié)構(gòu)到新材料與新工藝等諸多爭(zhēng)議性的話(huà)題方面進(jìn)行探討，這次會(huì)議以多種定制化參會(huì)形式讓您與超過(guò)150家的整車(chē)廠(chǎng)商及核心零部件廠(chǎng)商進(jìn)行探討及材料展示。

會(huì)議亮點(diǎn)

s 先進(jìn)輕量化技術(shù)分享與實(shí)踐性的解決方案

s 直面整車(chē)廠(chǎng)關(guān)于材料、工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的選擇趨勢(shì)

s 多種參會(huì)形式與定制化服務(wù)

s 同期同地舉辦2018第二屆全球自動(dòng)駕駛亞洲峰會(huì)，擁有更多與整車(chē)面對(duì)面交流的機(jī)會(huì)

n 提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的解決方案會(huì)議：與整車(chē)廠(chǎng)一對(duì)一會(huì)談

n 專(zhuān)題研討會(huì)：整車(chē)廠(chǎng)與供應(yīng)商的主題討論

n 面向整車(chē)廠(chǎng)與T1的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)

n 整車(chē)廠(chǎng)見(jiàn)面會(huì)

會(huì)議核心話(huà)題：

n 全國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展與下一階段規(guī)劃

n 電動(dòng)汽車(chē)輕量化如何實(shí)現(xiàn)

n 在鋁合金車(chē)身中加入復(fù)合材料

n 如何在現(xiàn)有生產(chǎn)條件下實(shí)現(xiàn)多種材料的復(fù)合使用

n 低成本、易加工、高性能的改性塑料的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與難點(diǎn)

n 非金屬材料安全性與耐磨性分析

n 新一代激光拼焊技術(shù)

n 3D打印技術(shù)在快速成型中的使用

n 新型結(jié)構(gòu)膠在車(chē)身成型中的應(yīng)用

n 新能源汽車(chē)電池輕量化解決方案

n 樹(shù)脂工藝的性能分析與應(yīng)用的可實(shí)現(xiàn)性

n 可靠、穩(wěn)定的底盤(pán)系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)方案

n 商用車(chē)輕量化設(shè)計(jì)方案

n 內(nèi)飾元器件模塊化集成方案

n 小組討論：隨輕質(zhì)材料的使用，防撞性如何保證

部分演講嘉賓

諾貝麗斯, Axel F鰎derreuther博士, 汽車(chē)應(yīng)用總監(jiān)

西門(mén)子工業(yè)軟件公司, Peter Scheller, 產(chǎn)品總監(jiān)

海斯坦普, Sergio Faria, 電池箱設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人

通用汽車(chē), Dianne Smith, 沖壓與集成首席財(cái)務(wù)官

大眾汽車(chē), Carsten Macke, 車(chē)身制造負(fù)責(zé)人

捷豹路虎, Simon Black, 車(chē)身工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

標(biāo)致雪鐵龍, Franz Gailliegue, 白車(chē)身副總裁

FAW-VW, Wolfgang S鰈lner, 車(chē)身事業(yè)部總規(guī)劃師

大陸集團(tuán), 霍斌, 底盤(pán)與安全系統(tǒng)事業(yè)部副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理

北京奔馳, Juergen Kuechen, 北京奔馳總經(jīng)理

會(huì)議時(shí)間：11月5-6日

會(huì)議地址：上海

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