提起廣州，許多人首先想到的是：一線城市、靚麗花城、美食之都……但廣州的名片遠(yuǎn)不止這些，廣州還是城市公交電動(dòng)化的先鋒。

自2010年以來，廣州連續(xù)6年作為全國新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，在新能源汽車推廣應(yīng)用、環(huán)境建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培育等方面取得了積極成效。近年，廣州持續(xù)探索并有步驟地推動(dòng)新能源汽車應(yīng)用及充電的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并提出力爭在2018年全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化。

近日，102輛金龍純電動(dòng)公交陸續(xù)開進(jìn)“花城”，助推廣州在今年達(dá)成全面公交電動(dòng)化目標(biāo)。據(jù)悉，這102輛金龍純電動(dòng)包括85輛XMQ6850G，17輛XMQ6106G，將投入廣州番禺區(qū)運(yùn)營。

廣州市番禺區(qū)位于穗港澳的地理中心位置，是溝通珠江三角洲東西兩岸和連結(jié)廣州、深圳、珠海等城市的重要交通樞紐。如此優(yōu)越的地理位置，為番禺區(qū)帶來了良好的發(fā)展機(jī)會，吸引了大量的外來人口。番禺區(qū)同時(shí)還是新興的旅游景區(qū)，人氣火火爆的全國首批國家級5A旅游景區(qū)長隆旅游度假區(qū)就在番禺。此外，廣州大學(xué)城也地處番禺。

城區(qū)的快速發(fā)展與旅游業(yè)的興旺，對番禺公交運(yùn)營能力提出了更高的要求。本批交付的金龍純電動(dòng)公交采用大容量電池，“大馬力”與高運(yùn)營要求完美匹配。據(jù)了解，電池電量分別采用218.54kWh和303.67kWh，運(yùn)營企業(yè)只需要在晚上為該批車輛充滿電，續(xù)航里程達(dá)300公里，完全滿足公交一天運(yùn)營需求。此外，夜間充電還可利用波谷期間電價(jià)成本較低優(yōu)勢，有效降低運(yùn)營成本。

除了大電量，在安全性上同樣貼心考量。本批訂單采用高性能三電系統(tǒng)，電池箱防護(hù)等級達(dá)到IP68，永磁同步電機(jī)扭矩大、效率高、輕量化且同樣達(dá)到IP68防護(hù)等級，安全更有保障。金龍集成控制器可減少高壓連接點(diǎn)，采用國際知名品牌安費(fèi)諾連接器，防護(hù)等級再提升。整車控制系統(tǒng)具有智能化升級功能，可實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警及實(shí)時(shí)監(jiān)控等，讓運(yùn)營管理無憂。此外，車身采用電控氣動(dòng)外平移式應(yīng)急窗，遇到緊急情況時(shí)駕駛員可一鍵開啟，乘客也可根據(jù)警示燈和操作標(biāo)識快速開啟，極大提升安全性。

近年來我國遭遇嚴(yán)重的霧霾天氣，為減少汽車尾氣排放對大氣環(huán)境的污染，公交電動(dòng)化成為大勢所趨。全國多個(gè)省市已明確公交電動(dòng)化時(shí)間表。在各地邁向公交電動(dòng)化的進(jìn)程中，在福建、黑龍江、浙江、廣東等多個(gè)城市，甚至寶島臺灣，金龍純電動(dòng)公交以其高效、穩(wěn)定的運(yùn)營，成為當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)公交隊(duì)伍的中堅(jiān)力量。綠色出行，美麗中國。金龍客車以近二十年的新能源客車研發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為各地公交電動(dòng)化貢獻(xiàn)力量。