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至于到2050年，帕默展望屆時(shí)全球汽車保有量將達(dá)到25億輛，遠(yuǎn)高于當(dāng)前不到10億輛的水平，主要由中國(guó)等汽車持續(xù)普及的市場(chǎng)推動(dòng)增長(zhǎng)。
帕默稱：“對(duì)于數(shù)以百萬計(jì)加入中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)者而言，一輛汽車是他們首先要購(gòu)置的對(duì)象。在美國(guó)每1,000名居民平均擁有800輛汽車。俄羅斯千人擁車量為280輛。而中國(guó)卻只有50輛，盡管在首都北京達(dá)到了180輛。在印度則僅為15輛。這些國(guó)家已經(jīng)成為21世紀(jì)汽車行業(yè)增長(zhǎng)的引擎，試想一下，上述國(guó)家的消費(fèi)者人均擁車水平達(dá)到歐洲的平均水平——即每千人500輛�！�
當(dāng)前中國(guó)也是日產(chǎn)最大的單一市場(chǎng)，占據(jù)日產(chǎn)品牌每年500萬輛總銷量的20%以上比例。在帕默看來：“金磚四國(guó)中，B和R分別代表巴西和俄羅斯，這兩個(gè)國(guó)家汽車市場(chǎng)相對(duì)成熟，只有15%的消費(fèi)者首次購(gòu)車；而在I和C——印度及中國(guó)，該比例為60%。
