上菲紅目前的產(chǎn)品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列，產(chǎn)品覆蓋功率從70kW到294kW，最大扭矩從350Nm到1600Nm的各個系列，可滿足重、中、輕型商用車及工程機械、農(nóng)用機械、船舶及發(fā)電機組的動力需求。上菲紅曾獲得“環(huán)保動力金獎”的明星柴油機CURSOR9，也是其在國內(nèi)首款量產(chǎn)的柴油機。這款產(chǎn)品采用第三代重型電控共軌噴射系統(tǒng)，零部件比同類產(chǎn)品減少10%的緊湊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保了其優(yōu)越的動力性能、超低噪聲及低油耗品質(zhì)，符合現(xiàn)代汽車發(fā)展潮流及不斷升級的市場需求。多種情況表明，上菲紅經(jīng)過較短時間的本土化進程后，已得到了行業(yè)專家、用戶及媒體的肯定。

因為國內(nèi)油品等與汽車排放標準相關(guān)的產(chǎn)品發(fā)展相對滯后，上菲紅發(fā)動機要與整車匹配好，讓用戶放心使用，發(fā)動機就必須要作適應(yīng)性改進。為了克服原機型對國內(nèi)油品的“水土不服”，消除用戶的后顧之憂，上菲紅系列發(fā)動機進入國內(nèi)后進行了大量的改進。目前，上菲紅的產(chǎn)品本土化率已經(jīng)達到90%以上，大大降低了備件成本和用戶使用成本。

經(jīng)過近一兩年成功的市場導(dǎo)入，2011年上菲紅產(chǎn)品將開始大批量投放市場。楊漢琳透露，目前，年產(chǎn)銷2萬～3萬輛的商用車企業(yè)都是上菲紅市場拓展的對象。此外，出口將成為公司業(yè)務(wù)增長的重要部分，服務(wù)能力建設(shè)也將成為公司2011年工作的重點。

據(jù)悉，“十二五”期間，上菲紅將積極響應(yīng)國家關(guān)于低碳、環(huán)保、節(jié)能、創(chuàng)新的號召，在中國市場貢獻具有先進技術(shù)，符合歐Ⅲ、歐Ⅳ及歐Ⅴ排放的節(jié)能環(huán)保重、中、輕全系列發(fā)動機。

作為技術(shù)出身的企業(yè)管理者，楊漢琳認為，倡導(dǎo)綠色環(huán)保的產(chǎn)業(yè)制造，僅僅靠實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)本身的節(jié)能環(huán)保遠遠不夠，應(yīng)該將這一理念延伸落實到產(chǎn)品的開發(fā)、制造及應(yīng)用環(huán)節(jié)。他說，上菲紅正在積極推進“世界級先進制造”生產(chǎn)理念，不僅要制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，還要減少制造過程中的資源浪費，實現(xiàn)真正意義上的節(jié)能減排。楊漢琳還表示，在發(fā)動機與整車的匹配、供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，同樣有著提升節(jié)能減排的很大空間。發(fā)動機企業(yè)應(yīng)該積極探索，從整個產(chǎn)業(yè)鏈角度思考節(jié)能減排。