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戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 重汽卡車股份轉(zhuǎn)型發(fā)展思路

2011年3月2日 11:47:09    來源:第一商用車網(wǎng)
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2月25日,在中國重汽卡車股份2011年度工作會上,卡車股份黨委書記、總經(jīng)理于瑞群鄭重提出:2011年,中國重汽的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略將由“規(guī)模效益型”向“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變,卡車股份作為集團公司最大的“效益中心”和“龍頭企業(yè)”,要深刻領(lǐng)會集團一、二次工作會精神,認真落實集團提出的“四個注重”新要求,努力擔(dān)當(dāng)起“圍繞市場真抓實干造精品、緊盯現(xiàn)場落實責(zé)任創(chuàng)佳績”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新重任。

于瑞群強調(diào):仔細審視2011年卡車股份已經(jīng)確立的主要生產(chǎn)經(jīng)營“新目標(biāo)”,卡車股份今年的主要難點已不再是“產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量”這些數(shù)量規(guī)模上的老難題,而是一個個更加嚴(yán)苛的“產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、效益盈利”等涉及企業(yè)運營、管理水平的新指標(biāo)。面對國內(nèi)外重卡市場強手如林的激烈競爭,和當(dāng)前重卡總成部件、主要原料不斷漲價,以及國內(nèi)人工成本普遍提高的嚴(yán)峻形勢,卡車股份切切實實感到了前所未有的“新壓力”。

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對此,卡車股份從去年開始到今年1、2月份已連續(xù)多次專題分析、研討企業(yè)從“規(guī)模效益型”向“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變過程中,可能存在的各種有利、不利因素,努力提早布局、科學(xué)運籌,力爭平穩(wěn)轉(zhuǎn)向、快速轉(zhuǎn)型。必須看到,2010年卡車股份通過前期“全面導(dǎo)入精益生產(chǎn)模式”、“實施565生產(chǎn)節(jié)拍工程”、“前期導(dǎo)入TS16949過程績效流程”以及“實施產(chǎn)能技改技措、升級質(zhì)量檢測硬件、強化員工技術(shù)培訓(xùn)、優(yōu)化固化車型工藝、穩(wěn)定人力資源儲備”等措施,已提早為卡車股份在2011年重點破解質(zhì)量提升、管理改善、挖潛增效等“轉(zhuǎn)型難關(guān)”鋪平道路。

在此基礎(chǔ)上,卡車股份確立的2011年工作總思路就是:認真貫徹落實集團公司一、二次工作會議精神,以“造精品、創(chuàng)佳績”為主線,不斷優(yōu)化企業(yè)的運行機制和運行環(huán)境,精細管理,精益生產(chǎn),不留遺憾、不當(dāng)罪人,全面提升企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)和運行質(zhì)量,努力為建設(shè)世界一流重卡制造企業(yè)而奮斗。

于瑞群說,卡車股份2011年工作的總思路概括起來就是:“圍繞市場真抓實干造精品、緊盯現(xiàn)場落實責(zé)任創(chuàng)佳績”。他向卡車股份全體員工提出四點要求:一要牢固樹立強烈的“轉(zhuǎn)型意識”;二要進一步深化“效益意識”;三要全面強化“責(zé)任意識”;四要切實回歸管理的“本真意識”。

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首先,卡車股份的各級領(lǐng)導(dǎo)干部和管理干部要迅速轉(zhuǎn)變對企業(yè)發(fā)展方式和效益增長方式的認識,卡車股份今后再也不能僅依靠“高投入、高強度”來擴大所謂的規(guī)模效益,而要轉(zhuǎn)而依靠“高質(zhì)量、高效率、高管理”來獲得“高利潤、高效益”。其次,卡車股份還要通過建立“預(yù)算管理體系、投入產(chǎn)出分析、細化成本考核”,全面提升廣大員工的降低成本、增加效益的意識。

再次,卡車股份要牢固樹立全員的“責(zé)任意識”,其中包括“全員的質(zhì)量責(zé)任意識”和“全員的管理責(zé)任意識”?ㄜ嚬煞菥褪且ㄟ^“逐層逐級落實責(zé)任、量化細化績效考核、明確清晰獎懲導(dǎo)向”的方式,來全面激活員工的“執(zhí)行力”和“創(chuàng)造力”,努力消除浪費、增加盈利。最后,卡車股份還要著力倡導(dǎo)管理的“本真回歸”,更加尊重用戶的核心利益和真實需求,更加關(guān)注員工的基本需要和本性訴求?ㄜ嚬煞莸母骷壒芾碚咭欢ㄒ靼祝骸皢T工有了好心情、企業(yè)才有好發(fā)展”。

于瑞群提出,2011年卡車股份不僅要繼續(xù)深化落實公司前期提出的質(zhì)量責(zé)任和管理責(zé)任落實措施,而且還要在“A類件要貨價值流分析、整車奧迪特動態(tài)評審、員工質(zhì)量責(zé)任追溯檔案、供應(yīng)商PPM質(zhì)量責(zé)任約談承諾、簽訂風(fēng)險防控責(zé)任書、整車裝配BOM表驗證、TRP3000信息化延伸、訂單兩天鎖定三天滾動、整車試制流程標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化、PFEMA失效模式分析”等方面實施重點突破,努力以“更高效的管理、更優(yōu)化的流程、更可靠的品質(zhì)”把卡車股份打造成為世界一流的“質(zhì)量效益型”重卡企業(yè)。

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