金杯大海獅為“小炒”做準(zhǔn)備

10月27日，金杯客車第一百萬(wàn)輛下線暨金杯大海獅上市儀式在沈陽(yáng)華晨金杯廠區(qū)內(nèi)舉行。在金杯品牌一百萬(wàn)輛下線的現(xiàn)場(chǎng)，金杯品牌還推出了全新H2平臺(tái)的第一款重拳產(chǎn)品——“新概念商旅車”金杯大海獅，新車的官方指導(dǎo)價(jià)為：標(biāo)準(zhǔn)版15.58萬(wàn)元、豪華版16.98萬(wàn)元、旗艦版18.98萬(wàn)元。作為蟬聯(lián)中國(guó)輕客市場(chǎng)13年銷量冠軍的“輕客第一品牌”，華晨金杯不僅是國(guó)內(nèi)首個(gè)以“技術(shù)引進(jìn)”形式成長(zhǎng)起來(lái)的商用車品牌，更是國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有H1、H2兩大輕客平臺(tái)共同發(fā)展的品牌，更是國(guó)內(nèi)第一個(gè)擁有百萬(wàn)市場(chǎng)保有量的輕客品牌。

新上市的大海獅與傳統(tǒng)的商旅車型相比，實(shí)現(xiàn)了外觀、空間、安全、內(nèi)飾、技術(shù)等五大方面的升級(jí)。大海獅較此前的海獅產(chǎn)品，在長(zhǎng)、寬、高等方面都有了明顯的增加，憑借5420×1880×2285mm的車身尺寸，以及14座的座椅數(shù)量，獲得了中國(guó)男籃的青睞，成為中國(guó)男籃國(guó)家隊(duì)官方指定用車。

自1991年第一輛金杯客車下線至今，金杯產(chǎn)品早已為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所熟知。作為拳頭產(chǎn)品的金杯海獅如今變成大海獅，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，

這是華晨汽車的一個(gè)戰(zhàn)略舉措，即為生產(chǎn)專用車奠定基礎(chǔ)。華晨汽車銷售公司總經(jīng)理沈毅在大海獅上市現(xiàn)場(chǎng)表示，“隨著城市化的發(fā)展，14座以上的個(gè)性化專用車越來(lái)越受青睞。而專用車須以寬體輕客為基礎(chǔ)進(jìn)行改造，因此，大海獅的推出十分有必要。”

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化、價(jià)格廝殺、利潤(rùn)越來(lái)越低……乘用車市場(chǎng)就像吃“大鍋飯”，越來(lái)越?jīng)]有味道。而專用車戰(zhàn)略或許是自主品牌出奇制勝的一著好棋，“單鍋小炒”更符合消費(fèi)者的不同口味。

“十二五”目標(biāo)：華晨專用車跑遍全球

2010年，我國(guó)專用車市場(chǎng)的需求量為105-110萬(wàn)輛，而目前國(guó)內(nèi)專用車的生產(chǎn)能力只有30萬(wàn)輛。在專用車品種上，目前國(guó)際上已達(dá)7000多種，而國(guó)內(nèi)僅有1000多種，無(wú)論從市場(chǎng)需求量還是品種數(shù)量上看，專用車的發(fā)展前景都非常廣闊。

據(jù)了解，今年7月，華晨汽車就與奧地利路易公司在上海合資成立了一個(gè)專用車公司，專門負(fù)責(zé)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)專用車。據(jù)悉，奧地利路易公司在奧地利占有90%的專用車市場(chǎng)份額。華晨汽車集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)祁玉民在大海獅上市現(xiàn)場(chǎng)透露，華晨汽車將在“十二五”、“十三五”期間大批量生產(chǎn)專用車，并將專用車戰(zhàn)略與華晨的品牌建設(shè)、技術(shù)研發(fā)一起列入“十二五”的重點(diǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃之中。

祁玉民表示，將在“十二五”期間，讓金杯輕客跑遍全球。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，華晨團(tuán)隊(duì)將傾力打造兩大專用車公司，一個(gè)是已經(jīng)建立的上海專用車公司，另一個(gè)是沈陽(yáng)專用車公司，輻射南北兩大地區(qū)市場(chǎng)。同時(shí)，在全國(guó)建30個(gè)左右的專用車工廠。

值得一提的是，為了實(shí)現(xiàn)“十二五”的三大戰(zhàn)略目標(biāo)，華晨還將努力建立混合所有制公司，打破現(xiàn)在作為純國(guó)有企業(yè)的局面，吸納民營(yíng)資本進(jìn)來(lái)，更加靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。