新車的檢查

車輛的使用應(yīng)按以下各環(huán)節(jié)所述的要求和方法進行檢查和操作。

為了保證安全行駛，新車在投入使用前應(yīng)進行檢查：

清洗汽車，檢查各部位的連接及緊固情況，尤其應(yīng)注意傳動系、轉(zhuǎn)向系、懸掛系、車輪等部位。

散熱器的存水量及冷卻系各部位有無漏水現(xiàn)象。

發(fā)動機、變速箱、后橋、轉(zhuǎn)向器的潤滑油面高度及各潤滑點注油情況。

供油系有無漏油現(xiàn)象。

制動器的工作是否正常，各管路接頭處有無漏油、漏氣現(xiàn)象。

檢查發(fā)動機各附件的安裝情況，傳動帶的張緊度是否符合要求。

檢查蓄電池液面高度、電解液濃度是否符合要求。

電器設(shè)備、燈光、喇叭和儀表的工作情況是否正常。

轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有松曠和發(fā)卡現(xiàn)象。

輪胎氣壓是否符合規(guī)定。

隨車工具及附件是否齊全。

駕駛前，汽車要進行一次檢查， 看有無不正�，F(xiàn)象。

▇ 新車的走合

走合期間盡量選擇良好的路面。

▇ 發(fā)動機的起動

起動前應(yīng)檢查

檢查高壓油泵內(nèi)是否充滿燃油。如未滿，應(yīng)將手動泵打開泵油，并松開燃油管與燃油濾清器連接螺栓，直至將空氣排出到有燃油溢出為止，泵完油后，手動泵推桿應(yīng)推回原位。

常規(guī)起動

將鑰匙轉(zhuǎn)至第二檔，發(fā)動機即起動，起動后迅速松開離合器踏板，推回風(fēng)門拉桿，保持低速轉(zhuǎn)動，嚴(yán)禁猛踏油門。

冬季起動

當(dāng)大氣溫度過低時，可進行預(yù)熱起動，旋轉(zhuǎn)預(yù)熱起動手柄至預(yù)熱位置并停留45秒后，再轉(zhuǎn)到“預(yù)熱起動”位置，起動機帶動柴油機飛輪旋轉(zhuǎn)，使柴油機起動。

每日首次起動后，應(yīng)中低速運行發(fā)動機5分鐘才能起步。

汽車的行駛

發(fā)動機起動后，高、中、低速運轉(zhuǎn)正常，檢查各儀表和指示燈的情況是否正常。起步時切記將駐車制動操縱手柄松回到解除制動位置，這時駐車制動指示燈應(yīng)熄滅。

保持慢而穩(wěn)定的加速，避免猛踏油門和突然放開離合器踏板，應(yīng)根據(jù)行車的路面條件而選用合適的檔位。

汽車行駛時，應(yīng)注意觀察發(fā)動機機油壓力，當(dāng)警告燈亮?xí)r，注意停車檢查。

嚴(yán)禁不把離合器踏板踩到底進行換檔。換檔時，變速器操縱桿要切實推到位，使齒輪完全嚙合，以免打壞齒輪或自動跳檔。

汽車在行駛中應(yīng)注意觀察發(fā)動機和底盤有無異響，注意觀察各儀表工作情況，中途停車時應(yīng)注意各部位有無漏水、漏油和漏氣現(xiàn)象。

宇通 ZK6125HG1 城市客車

▇ 主要設(shè)備的使用與維護

◆ABS(Anti—Lock Braking System)防抱死系統(tǒng)

ABS是一個在制動期間監(jiān)視和控制車輛速度的電子系統(tǒng)。它與常規(guī)的氣制動一起工作。ABS在所有時間內(nèi)監(jiān)視車輪速度并在車輪趨向抱死的情況下控制制動。

該系統(tǒng)對每一個輪子進行控制，如果ABS在一個輪子失效，該輪子的常規(guī)制動仍然起作用，其它輪子的ABS功能仍然起作用。

ABS的優(yōu)點：

保持了車輛的可操縱性，在緊急制動時仍然可以轉(zhuǎn)動方向盤，避開障礙物。

縮短了剎車距離。在同樣情況下，一般路面（水泥、瀝青等）上可縮短10%；光滑路面（冰 、雪等）最大可縮短30%。

減少了輪胎磨損和維修費用。

減輕了司機精神負(fù)擔(dān)。

減少了交通事故。

ABS系統(tǒng)的組成部件及工作原理

ABS系統(tǒng)由齒圈、傳感器、電磁閥、傳感器及電磁閥導(dǎo)線、電子控制器（ECU）、ABS警示燈等組成。

工作原理：輪速傳感器從四個車輪輪轂安裝的齒圈上獲得輪速信號,汽車行駛中當(dāng)駕駛員踩下剎車時,電子控制器(ECU)根據(jù)傳感器信號判斷車輪的運動狀態(tài)(是否趨于抱死)，然后控制電磁閥的閉合，從而使四個制動分泵產(chǎn)生加壓、保壓、減壓動作，達到防止車輪抱死的目的。

如何判斷ABS正常工作

判斷ABS是否正常工作有兩種方法： 打開點火開關(guān)，如果儀表板上的ABS燈瞬時亮（約3秒），然后滅；聽到ABS電磁閥“答答”的響聲循環(huán)（共6聲），說明ABS系統(tǒng)正常。在安全道路上，在車速大于40km/h的情況下，實施緊急制動，然后觀察制動痕跡，如果無制動拖痕說明ABS起作用；如果所有車輪有拖痕或某一車輪有拖痕，說明ABS系統(tǒng)不起作用或某一車輪的ABS系統(tǒng)不起作用。

ABS使用注意事項

嚴(yán)禁用水沖刷ECU；

不能用萬用表測量ECU；

在用外界高壓對蓄電池充電時，要將ABS斷開；

在各部件進行焊接操作時要將ABS斷開；

經(jīng)常檢查發(fā)電機的電壓是否穩(wěn)定；

ABS指示燈壞了應(yīng)及時更換；

不能任意改變保險的容量。

◆自動間隙調(diào)整臂

裝有自動間隙調(diào)整臂的客車，一般不需要手動調(diào)整制動間隙。

如果自動間隙調(diào)整臂出現(xiàn)故障，一定要到底盤廠指定服務(wù)站維修或與我廠服務(wù)部聯(lián)系，請不要自行拆解。此時仍可用手動調(diào)整制動間隙。

在安裝調(diào)整臂后或更換制動襯片、制動氣室后應(yīng)按下列步驟調(diào)整調(diào)整臂：①用SW12的扳手順時針（此時轉(zhuǎn)動力矩小且無咔咔聲）轉(zhuǎn)動調(diào)整臂的六角螺母，直至轉(zhuǎn)不動為止，這時剎車襯片與制動鼓接觸，剎車間隙為0，然后再逆時針轉(zhuǎn)動該螺270度（轉(zhuǎn)動力矩大，會聽到咔咔聲），注意：不能用電動扳手或風(fēng)動鉆。②施加若干次制動，剎車間隙將自動調(diào)整至正常范圍。調(diào)整功能可通過六角螺母在剎車即將結(jié)束時順時針方向的自動旋轉(zhuǎn)觀察到。

調(diào)整臂的維護：潤滑

調(diào)整臂配有油嘴，通常應(yīng)定期用鋰基潤滑脂潤滑調(diào)整臂（最大潤滑間隔不應(yīng)超過一萬公里），否則調(diào)整臂的使用壽命將大大縮短。

定期整臂反向（即逆時檢查調(diào)針）力矩

每20000公里逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂調(diào)整螺母，測量轉(zhuǎn)動力矩是否大于18Nm，重復(fù)測量三次，如所測力矩值小于18Nm,則表明調(diào)整臂已損壞，必須及時更換調(diào)整臂總成。

中通 LCK6109HQD2 客車

◆駐車制動

駐車制動用于停車制動和緊急制動。

當(dāng)汽車起步或行駛時，手控閥手柄撥至解除制動位置，貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣通過手控閥、快放閥進入彈簧制動氣室（壓縮制動彈簧），制動作用被解除。當(dāng)氣壓低于0.4Mpa時，制動彈簧沒有完全壓縮，制動沒有完全解除，氣壓越***動作用越強，過低時汽車甚至不能起步或行駛中產(chǎn)生制動。所以在貯氣筒氣壓在沒有達到0.4Mpa之前，汽車不應(yīng)起步和行駛，彈簧制動器對此有一定的強制作用。

解除制動螺栓是在貯氣筒無氣時解除手制動用的。在發(fā)動機損壞、貯氣筒又無氣的情況下，可旋出此螺栓以拉住制動彈簧，使手制動解除。

使用注意事項：

⑴當(dāng)貯氣筒無氣而無法使用制動時，拖動車輛必須使用牽引桿。但最好不使用解除制動螺栓，而用牽引車氣源向后貯氣筒充氣以解除手制動，如此被牽引時，手、腳制動均能使用。

⑵當(dāng)發(fā)動機發(fā)生故障時，應(yīng)盡快將車推往路邊，以免當(dāng)貯氣筒氣壓漏耗過低時，無法推動而影響交通。

⑶不要同時使用手制動和腳制動，以免制動器調(diào)整臂及制動凸輪受力過大。

⑷當(dāng)拆檢彈簧制動氣室時，必須采取適當(dāng)?shù)陌踩�措施以防止壓縮著的制動彈簧突然伸長而發(fā)生危險。

◆動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個靈敏度很高的液壓隨動系統(tǒng)，在使用中必須按照規(guī)定嚴(yán)格地進行保養(yǎng)，以保持其完好的技術(shù)狀況。

加油：第一次加油或換油時，先將油加滿儲油罐，起動發(fā)動機，短時間低速運轉(zhuǎn)，驅(qū)動油泵進油，使油迅速充滿整個動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。排氣：在加油過程中會進入一些空氣，因此必須多次轉(zhuǎn)動方向盤至兩極限位置，使氣泡從儲油罐中排出。排油：更換液壓油時，應(yīng)先將前軸頂起，打開油罐蓋，將轉(zhuǎn)向器回油口下部的限壓螺栓打開，短時間起動發(fā)動機（不超過15S）,連續(xù)左右轉(zhuǎn)動方向盤至兩個極限位置，經(jīng)過幾次就可以把動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油液排出。

◆飲水機

飲水機安裝在車內(nèi)右前側(cè)。其操作規(guī)程如下：

1)、用戶在使用時，將標(biāo)準(zhǔn)飲水桶放入機箱內(nèi)，插入飲水管，固定水桶，關(guān)好柜門。

2）、打開電源開關(guān)，指示燈亮，打開熱水龍頭觸點開關(guān)或按下加壓放水開關(guān)，待有水流出進入正常工作狀態(tài)。

3）、紅色指示燈亮?xí)r為通電加熱，轉(zhuǎn)為綠色指示燈時為通電恒溫，乘客可以飲水。

◆氣動門泵

氣動門泵的工作原理為：關(guān)門時，壓縮空氣從下進氣口進入氣缸，推動活塞上行，通過螺桿使螺旋套旋轉(zhuǎn)，從而帶動轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)，使車門關(guān)閉。當(dāng)車門與門框貼合后，不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動，但活塞繼續(xù)上升，螺桿上升，帶動內(nèi)螺旋套及轉(zhuǎn)臂一起上升，從而車門上升，使車門與門框的鎖塊鎖緊。

開門時，壓縮空氣從上進氣口進入氣缸推動活塞下移，使螺桿、內(nèi)螺旋套、轉(zhuǎn)臂及門一起下降，首先解脫自鎖。然后反向轉(zhuǎn)動使車門平轉(zhuǎn)外擺到門框的一側(cè)將車門打開。

使用與維修： 如果長時間停放客車，一定要用機械鎖鎖上車門。門泵的運動速度是靠泵體上兩個節(jié)流閥微調(diào)來控制的，調(diào)整開門節(jié)流閥的開度就可以改變關(guān)門速度。儲氣罐無氣時，關(guān)閉手動快放閥，可手動啟閉車門。斷電時，可以按動電磁閥端部的紅色按鈕，控制氣路換向，從而按制車門啟閉。在汽車大修時，應(yīng)將門泵拆下，檢查各橡膠密封件，發(fā)現(xiàn)磨損應(yīng)更換。

◆集中潤滑系統(tǒng)

啟動操作

第一次啟動或大修啟動之前，油箱中必須充入足量油脂，泵要連續(xù)不斷的工作，直到連接到各個潤滑點的管線末端都冒出油脂。這就要求：

1）、管線連接之前，特別是較長的管線與較小流量的泵連接之前，管線中必須預(yù)先充滿油脂。

2）、主線的末端最初應(yīng)是放開的，直到氣泡從管線中全部排除，方可進行連接。

3）、按一下強制潤滑鍵，此時電動泵沿油箱上箭頭標(biāo)示的方向旋轉(zhuǎn)，同時通過凸輪盤驅(qū)動泵單元進行供油工作，潤滑主線應(yīng)有油脂冒出。

4）、連接主線后，各個分配器的出油口應(yīng)有油脂冒出。

5）、檢查潤滑點的連接部分是否密封緊密，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)重新緊固。

6）、檢查管線連接是否密封緊密，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)重新緊固。

維護保養(yǎng)

1）、用油品牌：NLGI NO 2鋰基潤滑脂。

2）、加油方法：用黃油槍從黃油嘴處加油，必須保證油品潔凈，嚴(yán)禁使用不合格油品。

3）、在運行一定時間后，要檢查所有管線、接頭有無漏油及外觀損壞，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻檢修，更換所有損壞之處。如果一段管線需要更換，新管在安裝之前必須預(yù)先充滿潤滑脂（BEKA公司提供的軟管已注滿潤滑脂）。

4）、泵單元的拆卸和安裝方法

5）、油管清洗方法：

A 先停止電動泵，拆開油管首端和末端；

B 用生料帶包扎氣槍頭，保證氣槍與油管接頭的氣密性較好；

C 用3bar左右氣壓間斷吹洗，直到舊油脂被完全排出。

6）、潤滑系統(tǒng)的維修規(guī)定：

A 一般性檢查或清洗，按以上規(guī)程操作；

B.用戶一般不要自行拆卸電動泵本體；

C.關(guān)于電動泵的清洗，請與本公司聯(lián)系；

D 不明故障原因或需要維修時，請及時與本公司聯(lián)系。

少林 SLG6100T4GE 城市客車

◆如何維修堵塞的遞進式分配器

發(fā)生堵塞時出現(xiàn)的信號

當(dāng)系統(tǒng)壓力超過額定壓力280bar時，可能是系統(tǒng)中發(fā)生了阻塞。通過下列方式進行顯示。

1）、安全閥噴油報警

2）、通過壓力表顯示（選裝）

堵塞位置的確定

1）、拆下與主分配器相連的主管線。啟動泵，看供油是否正常。如安全閥噴油報警，表示主管線存在堵塞問題。否則，重新安裝主管線，進行下一步檢查。

2）、逐個取下主分配器的出口鏍釘，啟動泵，分別進行檢查。如安全閥不再噴油報警，此時被檢查的潤滑點或管路一定存在堵塞問題。所有出口檢查完畢，安全閥仍噴油報警且各出口均不出油，則主分配器一定存在堵塞問題。

3）、檢查完主分配器，二級分配器到潤滑點之間的檢查可使用同樣方法。如果系統(tǒng)較大，最好是在分配器進口處安裝一個注油嘴，然后使用黃油槍檢查分配器工作是否正常。

堵塞分配器的維修

1）、先將分配器拆下，用0#柴油浸泡5分鐘后，再用紗布洗干凈；

2）、取下單向閥，用3bar氣壓吹洗；

3）、標(biāo)好分配器各塊的順序，將分配器頂端2根內(nèi)六角螺栓拆下，閥塊按次序分開放置；

4）、取下柱塞兩端的封堵，使柱塞前后運動，如不能驅(qū)動，表明此柱塞內(nèi)存在堵塞問題。依次檢查每一塊閥塊，直至檢查出所有被堵塞的柱塞。將堵塞的分配器塊內(nèi)的柱塞推出并取下密封圈，檢查鉆孔和柱塞表面，看是否有劃痕或其它殘損。存在嚴(yán)重缺陷的分配器塊必須更換。

在柱塞或鉆孔處查出有硬化的油脂后，必須將其洗掉或吹掉。鉆孔處不能留有殘存的油脂，可以使用細(xì)管線進行檢查。

清洗方法：用0#柴油浸泡閥塊和柱塞5分鐘后，用3bar氣壓吹洗閥塊各小孔和柱塞，待自然干燥后，再把柱塞和密封圈涂上干凈機油后裝回閥塊；

5）、檢查完畢后，將分配器塊按原來的順序重新組裝好，為了避免柱塞出現(xiàn)堵塞，緊固螺栓時應(yīng)視分配器尺寸大小用力；

6）、用手動注油槍檢驗分配器工作是否正常；

7）、將分配器安裝到系統(tǒng)中。

注意

1）、柱塞不能相互調(diào)換 ；

2）、油脂硬化表明所用油脂不適用于集中潤滑系統(tǒng)。此時，必須排空舊油脂，加注潔凈的NLGI NO 2鋰基脂，并向潤滑油供應(yīng)商進行咨詢；

3）、維修工作必須在非常清潔的環(huán)境下進行。

▇ 經(jīng)濟合理的使用車輛

◆優(yōu)化車輛工作條件

請到指定維修站定期維修和保養(yǎng)您的車輛：只有當(dāng)車輛處于良好的工作條件時，才可能達到最佳油耗指標(biāo)。

精確測定輪胎內(nèi)的氣壓：若輪胎內(nèi)的氣壓比正常值低1bar，就會多消耗掉5％的燃油，這種額外的消耗，源于輪胎變形度的增加，同時，這也會降低輪胎的使用壽命。

發(fā)動機暖機運轉(zhuǎn)：發(fā)動機處于怠速、在近乎空載時，其溫度上升非常慢。所以，要使發(fā)動機在中等載荷下升溫，這是讓發(fā)動機以及變速箱和驅(qū)動軸達到工作溫度的最有效的方法。

在停車狀態(tài)時：當(dāng)停車時間較長時，關(guān)閉發(fā)動機是一種比較經(jīng)濟適用的方法。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機每小時消耗燃油大約為1-2L。

關(guān)閉發(fā)動機：關(guān)閉發(fā)動機前不要加速！加速會使耗油量猛增。

◆經(jīng)濟的行車方式

低轉(zhuǎn)速，高負(fù)荷：渦輪增壓柴油發(fā)動機的最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速是在額定轉(zhuǎn)速的50％-70％，或滿載負(fù)荷時的80％。

必要時采用大功率，低轉(zhuǎn)速：需要大功率，如爬坡、超車或在調(diào)整車速等等時，都要采用滿功率來達到發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速。

使用轉(zhuǎn)速表：經(jīng)濟行車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是一個重要參數(shù)。

在合適的時候換檔，合理使用發(fā)動機扭矩：每次換擋時，由于牽引力的突然中斷都會造成時間的浪費和幅度的降低，因而會增加耗油量，以及離合器和變速箱的磨損。如果條件允許，要在盡可能高的檔位起步，可以減少換檔時的磨損及時間。對于LCK6126H和LCK6126H-1不需要兩次分開離合器，也不用關(guān)掉油門，只要一腳離合即可。

◆理想行車方式

平穩(wěn)駕駛：平穩(wěn)行車沒有明顯的加速和減速，平均速度快，耗油少

保持距離：與前面的車保持足夠的車距，不僅安全，而且油機會適應(yīng)不斷變化的交通狀況。

減少不必要的行車和制動：慢而穩(wěn)的行車比多次停車耗油量少，也會減少傳動系的磨損。

合理經(jīng)濟的行車方式，不僅可以延長車輛的使用壽命和車輛的運行狀況，同時可以節(jié)約行車時間和燃油消耗量。

◆特別提示

拖車時，要求斷開傳動軸，這樣可以保護變速箱潤滑可靠，如果由拖車而不斷開傳動軸，容易造成變速箱燒壞。

禁止空檔滑行。空檔滑行可能造成變速箱的潤滑不良以及制動距離的加大。

冬天啟動時，先把點火鑰匙打到1檔1分鐘左右，再啟動發(fā)動機。

按時更換潤滑油，提高整車的使用壽命。

嚴(yán)禁緩速器打開的情況下起動、換檔、加速，這樣可能燒壞緩速器。

多使用緩速器和排氣制動，這樣可以大大延長剎車片的壽命。

發(fā)動機機油和齒輪油必須按要求定期更換，這樣可以大大延長整車的使用壽命。