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國務院:校車班車可以走公交優(yōu)先車道

2012年10月12日 09:22:38    來源:新京報
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國務院總理溫 家 寶10日主持召開國務院常務會議,決定擴大中等職業(yè)教育免學費范圍,研究部署在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通,審議通過《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例(草案)》。

公共交通

增設城市公交優(yōu)先車道

會議確定了優(yōu)先發(fā)展公共交通的重點任務:

(一)強化規(guī)劃調控。城市控制性詳細規(guī)劃要與城市綜合交通體系規(guī)劃和公共交通規(guī)劃相互銜接。城市綜合交通體系規(guī)劃應明確公共交通優(yōu)先發(fā)展原則。

(二)加快基礎設施建設。推進換乘樞紐及步行道、自行車道、公共停車場等配套設施建設,將其納入舊城改造和新城建設規(guī)劃。

(三)加強公共交通用地綜合開發(fā)。對新建公共交通設施用地的地上、地下空間,按照市場化原則實施土地綜合開發(fā),收益用于公共交通基礎設施建設和彌補運營虧損。

(四)加大政府投入。城市政府要將公共交通發(fā)展資金納入公共財政體系!笆濉逼陂g,對城市公共交通企業(yè)實行稅收優(yōu)惠政策,落實對城市公共交通行業(yè)的成品油價格補貼政策,對城市軌道交通運營企業(yè)實行電價優(yōu)惠。

(五)拓寬投資渠道。通過特許經(jīng)營、戰(zhàn)略投資、信托投資、股權融資等多種形式,吸引和鼓勵社會資金參與公共交通基礎設施建設和運營。

(六)保障公交路權優(yōu)先。增加劃設城市公共交通優(yōu)先車道,擴大信號優(yōu)先范圍。允許機場巴士、校車、班車使用公共交通優(yōu)先車道。加強公共交通優(yōu)先車道的監(jiān)控和管理。

允許機場巴士、校車、班車使用公共交通優(yōu)先車道

(七)健全安全管理制度,落實監(jiān)管責任,切實加強安全監(jiān)管。規(guī)范技術和產(chǎn)品標準,構建服務質量評價指標體系。完善軌道交通工程驗收和試運營審核及第三方安全評估制度。

(八)規(guī)范公共交通重大決策程序。實行線網(wǎng)規(guī)劃編制公示制度和運營價格聽證制度。建立城市公共交通運營成本和服務質量信息公開制度。

汽車召回

通過缺陷汽車召回草案

會議審議通過《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例(草案)》。草案規(guī)定:批量汽車產(chǎn)品普遍存在危及安全使用質量問題的,應當立即停止生產(chǎn)、銷售、進口,由其生產(chǎn)者實施召回,并及時發(fā)布產(chǎn)品缺陷信息。

百科資料 :

班車:通勤車指企業(yè)接送員工上下班的班車,不以盈利為目的,通常有固定的時間和行駛路線。主要是為了方便職工或兒童上下班或學。一般以大客車為主。也有小型的面包車、小轎車等。駕駛19座以上車輛的司機必須持有A1(大型客車)駕照,以及道路經(jīng)營許可證。駕駛7座以上19座以下的司機必須持有B1(中型客車)的駕照。

關鍵詞:校車班車公交
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