2012年11月27日上海bauma展開幕，斯堪尼亞展出了2款車型和多款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，其中展出的P410 8x4礦用自卸是在國(guó)內(nèi)的首次公開展出，我們來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下。

該款車型底盤采用斯堪尼亞P410 8x4車型，上裝采用Hardox悍達(dá)耐磨鋼板制作而成。

● 為工地而生 多處細(xì)節(jié)展現(xiàn)

斯堪尼亞CP14L型2乘員式駕駛室，外觀是我們熟悉的摸樣，這里也不詳細(xì)介紹。

工程車使用環(huán)境較差，燈組上均設(shè)計(jì)了防護(hù)網(wǎng)，以防燈組在使用中的損壞。

相比普通的P系列公路用車來(lái)說(shuō)，增加了前照燈的數(shù)量，提升工程車夜晚施工中視線不足的情況，提升行車安全。

鐵質(zhì)加高保險(xiǎn)杠、中間的拖車鉤，再一次證實(shí)了它自己的身份：我就是為工地而生。

第一級(jí)蹬車踏板采用軟性連接，防止剮蹭損壞。

● 關(guān)鍵部位防護(hù) 細(xì)節(jié)說(shuō)明一切

搭載斯堪尼亞DC13發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力410匹，排放標(biāo)準(zhǔn)歐Ⅲ，裝配斯堪尼亞GRSO925R型12+2檔自動(dòng)變速箱，最高檔為超速檔，帶液力緩速器和重載機(jī)油冷卻器。

前橋以及雙驅(qū)動(dòng)后橋裝配平衡桿，輪減橋附帶獨(dú)立的輪間及橋間差速鎖，減速比為4.21。

前后橋均采用少片簧，減輕車輛自重并提高車輛的舒適性。

關(guān)鍵部位采用鋼板防護(hù)，防止被墜落的渣土砸壞。

裝配固特異1200R24越野輪胎，普通的鋼制鋼圈，更符合車輛的使用環(huán)境。

輪胎螺絲上的防塵罩，以及延伸出來(lái)的輪胎氣嘴，體現(xiàn)出了斯堪尼亞人性化的設(shè)計(jì)理念。

● 駕駛室自動(dòng)程度高 行車更加安全

日間版駕駛室，正副駕駛員座椅均為氣囊減震，提高行駛中駕乘人員的舒適程度。

多功能方向盤，司機(jī)駕駛中手不離開方向盤可以對(duì)車輛進(jìn)行多種控制，例如6點(diǎn)位置的按鈕可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的巡航定速和下坡速度限制。

搭載斯堪尼亞Opticruise智能換檔系統(tǒng)，采用電動(dòng)液壓離合控制，實(shí)現(xiàn)精確的換擋。讓司機(jī)把更多的精力放在駕駛上面，減輕疲勞，提高安全。

● 輕量化設(shè)計(jì) 國(guó)內(nèi)上裝質(zhì)量可靠

貨箱的上裝應(yīng)用SSAB專利Arc Design拱形設(shè)計(jì)，采用Hardox悍達(dá)耐磨鋼板制作而成。貨箱底部鋼板厚度為8mm，尺寸為6.7米x2.5米x2米的車廂，重量?jī)H為5.1噸。

● 編后語(yǔ)：

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于車輛性能越來(lái)越高的要求標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)口車型陸續(xù)的進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并針對(duì)國(guó)內(nèi)特有的使用環(huán)境，打造屬于中國(guó)的特有車型。據(jù)展臺(tái)人員介紹，這款斯堪尼亞P410 8x4礦用自卸是出口到蒙古去的，這款車型暫時(shí)還沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不過(guò)也只是時(shí)間的問(wèn)題罷了。