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冷鏈配送環(huán)節(jié)繁投資大 技術(shù)研發(fā)應(yīng)對癥下藥

2013年12月20日 15:13:03    來源:卡車之家
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隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及消費(fèi)者消費(fèi)品質(zhì)的日益提高,生鮮電商將在明年迎來高峰。據(jù)了解,中國目前全國涉農(nóng)電子商務(wù)平臺已超3萬家,其中農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺已達(dá)3000家。如何為客戶在配送過程中保“鮮”成為眾人的思考?事實(shí)上,物流冷鏈環(huán)節(jié)繁雜、建設(shè)投資大等問題,這成了生鮮電商被一度唱衰的主要原因之一。

目前,生鮮電商領(lǐng)域最常用的方式就是冷鏈物流。事實(shí)上,“全程冷鏈配送”涉及環(huán)節(jié)非常瑣碎。順豐優(yōu)選CEO李東起向記者介紹,當(dāng)商品離開庫區(qū)后,分揀和包裝操作場地需具備溫控條件,再裝入溫控箱運(yùn)輸,最后收派員將商品裝入保溫袋上門派件。整個(gè)環(huán)節(jié)所使用的溫控設(shè)備包括冷藏箱、冷凍箱、冰盒、冰袋、保溫袋等眾多微小細(xì)節(jié)。而在這些細(xì)節(jié)中,如果一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都可以直接影響用戶體驗(yàn)。

對于大多數(shù)草根創(chuàng)業(yè)者來說,如果做不到“電商富二代”拼爹式穩(wěn)步擴(kuò)張,那專注去做好冷鏈配送某個(gè)環(huán)節(jié)或是一條可行之路。依谷網(wǎng)市場總監(jiān)陳宇告訴記者,在電商大佬紛紛建設(shè)冷庫倉儲及冷鏈環(huán)節(jié)時(shí),依谷網(wǎng)的著力重點(diǎn)是對生鮮商品“最后100米”的保鮮。陳宇解釋說:“生鮮商品品類不同,要求的溫度也不同。以冷凍雞為例,需要用多少冰,冰大概應(yīng)該放在保溫煲的什么位置,這些細(xì)節(jié)對食物的保鮮都非常重要!

事實(shí)上,諸如依谷網(wǎng)一樣專注于研究冷鏈配送各個(gè)環(huán)節(jié)的公司也并不少。但大多數(shù)生鮮電商仍對目前國內(nèi)B2C第三方冷鏈配送不滿意。問題何在?

起點(diǎn)創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人查立向記者分析,目前在冷鏈物流技術(shù)方面的障礙并不大,但最大問題在于這些技術(shù)還沒有找到用戶痛點(diǎn)。他說:“現(xiàn)在冷鏈環(huán)節(jié)的技術(shù)方面已經(jīng)非常成熟了,比如溫度可以保持在72小時(shí)之內(nèi)。但在實(shí)際運(yùn)營當(dāng)中,發(fā)現(xiàn)絕大部分產(chǎn)品只需要保持10小時(shí)就可以了。技術(shù)上造成了不必要的浪費(fèi),如果材料價(jià)錢上去了反而競爭力就沒了。”

查立建議,可以將這些技術(shù)投入在節(jié)能、能源再利用方面,成本也會下降,非常有前途。至于一些小包裝的技術(shù)研發(fā)投入則完全沒必要過大。他說:“目前一些溫度可控的小包裝,完全可以應(yīng)付服務(wù)于‘3公里、30分鐘之內(nèi)’的中小創(chuàng)業(yè)者的配送需求!

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