6月6日上午8時(shí)18分，幾位阿姨手里拎著菜籃，走到湖州14路公交車浙北大廈站的站臺(tái)上，不出2分鐘，一輛14路公交車就緩緩駛來(lái)。一位阿姨說(shuō)：“14路公交車很準(zhǔn)時(shí)的，我們每天乘，在哪個(gè)站幾點(diǎn)鐘到都知道，一般不會(huì)相差兩分鐘�！�

這幾位阿姨每天都能準(zhǔn)點(diǎn)坐上的公交車就是“守時(shí)公交”。所謂守時(shí)公交，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是發(fā)車時(shí)間、班次間隔時(shí)間和到站時(shí)間都在既定計(jì)劃內(nèi)，以提升公共交通吸引力，讓更多的個(gè)體交通轉(zhuǎn)向公共交通出行。目前我市正在進(jìn)行守時(shí)公交試點(diǎn)工作，已施劃有18.02公里的公交專用車道，中心城區(qū)已安裝86塊電子站牌，公交專用車道和電子站牌還在繼續(xù)拓鋪中�！笆貢r(shí)公交”真的像大媽說(shuō)的那么守時(shí)嗎？駕駛員告訴我們，這就是熟能生巧的問(wèn)題。公交車開(kāi)久了，線路有幾個(gè)路口，幾個(gè)紅綠燈，堵點(diǎn)在哪里，停等多少時(shí)間，心里都有本明細(xì)賬，沒(méi)有特殊情況，每個(gè)大站之間的運(yùn)營(yíng)時(shí)間都把握得很準(zhǔn)的�！笆貢r(shí)公交有兩個(gè)基本要素：一是道路暢通，二是信息對(duì)稱。”市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。道路暢通是先決條件，目前各地市都在開(kāi)展城市治堵行動(dòng)，施劃公交專用車道，設(shè)置公交優(yōu)先信號(hào)，并大力發(fā)展公共自行車，因此城市道路暢通的環(huán)境將越來(lái)越好。信息對(duì)稱主要是指乘客對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)信息的掌握情況，這就要加大電子站牌的投入使用，使乘客能了解線路車輛的運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)，知道大致到站時(shí)間，能“守時(shí)候車”。

采訪中得知，守時(shí)公交的試點(diǎn)也倒逼著公交的自我完善。高峰時(shí)段，通過(guò)高頻率的發(fā)車，使線路人車保持足夠出勤狀態(tài)，以彌補(bǔ)因交通擁堵而造成的線路真空；同時(shí)也依托GPS智能調(diào)度系統(tǒng)全面掌握道路通行情況，發(fā)出臨時(shí)調(diào)整指令，避免班次疊加。