據(jù)介紹，首批成為全國(guó)“公交都市”試點(diǎn)的15個(gè)城市為北京、石家莊、太原、大連、哈爾濱、南京、濟(jì)南、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊。交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)楊傳堂在會(huì)上表示，對(duì)于“公交都市”創(chuàng)建試點(diǎn)城市，交通運(yùn)輸部將從公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面加大資金補(bǔ)助力度，并在政策、技術(shù)等方面給予支持和指導(dǎo)。要求相關(guān)城市建立健全城市公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償機(jī)制，從設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)融資、稅費(fèi)扶持等方面加大對(duì)公交企業(yè)的支持力度，加快推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展。

根據(jù)深圳“公交都市”發(fā)展規(guī)劃，“十二五”期間，深圳將采取包括線網(wǎng)完善、公交提速、樞紐支撐、低碳交通、智能交通等一系列措施，實(shí)現(xiàn)市民出行結(jié)構(gòu)由個(gè)體機(jī)動(dòng)交通和公共交通并行，向公共交通主導(dǎo)轉(zhuǎn)變。至2015年，基本形成以“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車(chē)為補(bǔ)充、慢行交通為延伸”的一體化都市公交體系，公共交通成為城市交通出行的主導(dǎo)方式，公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到56%以上。

“實(shí)行‘公交優(yōu)先’就是讓‘百姓優(yōu)先’，推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，就是優(yōu)先滿(mǎn)足人民群眾‘行有所乘’的交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)需求。”在昨日閉幕的全國(guó)城市公共交通工作會(huì)議上，國(guó)家交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂用一句話概括了“公交都市”的本質(zhì)。他說(shuō)，試點(diǎn)城市應(yīng)推動(dòng)建立以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)以快速、大容量的公共交通走廊引領(lǐng)城市的發(fā)展。將城市公共交通規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃，鼓勵(lì)各地建立健全城市公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償機(jī)制，從設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)融資、稅費(fèi)扶持等方面加大對(duì)公交企業(yè)的支持力度。

昨日，北京、石家莊、太原、大連、哈爾濱、南京、濟(jì)南、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、重慶、昆明、西安、烏魯木齊等十四個(gè)城市被交通部授予“公交都市”創(chuàng)建城市，加上2010年11月11日獲批的深圳，內(nèi)地15個(gè)城市入選首批“公交都市”。除昨日公布的15個(gè)“公交都市”創(chuàng)建城市外，“十二五”期間交通運(yùn)輸部還將選擇15個(gè)城市進(jìn)行公交都市建設(shè)試點(diǎn)。據(jù)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖透露，“公交都市”創(chuàng)建時(shí)間原則上為5年左右，各城市達(dá)到創(chuàng)建考核目標(biāo)后，經(jīng)交通運(yùn)輸部驗(yàn)收合格的，最終將授予“公交都市示范城市”稱(chēng)號(hào)。