近日，豐田汽車運輸隊首次測試壓縮天然氣（CNG）轎運車。據(jù)悉，CNG卡車相對柴油動力車可以減少85%的排放量，整體顆粒物可以減少10%。

該CNG卡車由豐田公司委托，并由卡車制造商彼得比爾特和科特雷爾公司合作設(shè)計建造。該車的替代燃料箱設(shè)計在車頭底下，不會影響其他運輸車輛的其他空間。

豐田汽車運輸隊在美國南加長灘有32臺卡車，每年為集團運輸約20萬輛乘用車，該公司大多數(shù)車每年運行平均超過10萬英里（約合16萬公里）。豐田將評估在長灘的測試，希望得出相對于當(dāng)前柴油卡車的性能以及效率的對比數(shù)據(jù)，目前來看，壓縮天然氣卡車有望每月運行7000-8000英里（約合11265-12874公里）。

豐田表示，這樣做是為了努力達到環(huán)保的目的，并且支持環(huán)境保護局（EPA）的智能公路計劃和公共與私營部門的倡議，以減少由貨運企業(yè)的供應(yīng)鏈產(chǎn)生的溫室氣體排放和空氣污染。