2016年3月9日，威伯科（WBC）在比利時(shí)布魯塞爾宣布，已開始向全球主要的商用車生產(chǎn)商之一，也是全球最大的六噸級以上卡車制造商—戴姆勒股份公司交付領(lǐng)先業(yè)界的MAXX?氣動(dòng)盤式制動(dòng)系統(tǒng)（ADB）。

這一重要的供應(yīng)合同簽訂后，戴姆勒股份公司旗下現(xiàn)有的重卡平臺都將裝配威伯科的單活塞氣動(dòng)盤式制動(dòng)器，其中包括其位居市場領(lǐng)先地位的Actros?、Antos?和Arocs? 型卡車。

此次威伯科向戴姆勒提供的氣動(dòng)盤式制動(dòng)系統(tǒng)，包含了威伯科的兩項(xiàng)突破性技術(shù)，即安裝在前軸上的MAXX 22型氣動(dòng)盤式制動(dòng)器和安裝在后軸上的全新的MAXX 22L型氣動(dòng)盤式制動(dòng)器。其中MAXX 22L型氣動(dòng)盤式制動(dòng)器采用了一種專門針對后軸的優(yōu)化設(shè)計(jì)，與前軸采用的氣動(dòng)盤式制動(dòng)器相比，所需的制動(dòng)扭矩更低。重量較MAXX22減輕了7%以上。

與市面上其它的氣動(dòng)盤式制動(dòng)器相比，威伯科單活塞設(shè)計(jì)使制動(dòng)器包含的零部件數(shù)量減少了大約25。除了自重更輕之外，威伯科MAXX氣動(dòng)盤式制動(dòng)器通過的“即插即用”磨損指示傳感器技術(shù)和雙向調(diào)節(jié)裝置，降低了維護(hù)保養(yǎng)成本的同時(shí)也提高系統(tǒng)的可靠性。