近年來，伴隨經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化，市場對汽車的需求也不斷衍生新的發(fā)展趨勢。在輕客市場，城際旅游和被航空、高鐵分流產(chǎn)生的短途客運，就是當下新興的主要客運模式，具有私人化、定制化特征消費追求逐漸凸顯出來。

在此背景下，能在動力、人性化體驗、安全等方面帶來高效率、高品質(zhì)駕乘感受的輕客，無疑更具占領市場鰲頭的資本。其中，輕客市場的常青樹福特新世代全順和最近幾年“新生”的上汽大通V80都在朝這一方向進行積極的努力。為了讓大家能有更清晰的意識，不妨通過對比，看看誰更適合消費者的胃口。

目前，輕客市場的消費者對15座的車型更受關注，因而，我們選取價格相近的新世代全順15座高頂標準版和大通V80商杰長軸高頂15座版進行對比（下文不再贅述車型，只以品牌代指）。

高效動力，燃放馳騁***

動力系統(tǒng)方面，新世代全順搭載的是福特PUMA 2.2L發(fā)動機，采用了德國Continental公司最新一代高壓共軌電控技術，配合GFT六速變速箱，動力高效平穩(wěn)，進入最大扭矩區(qū)間更早，加速時顯著的推背感呼之即來。同時，該動力系統(tǒng)排放為國五環(huán)保標準，兼顧了高效動力和綠色出行，堪稱輕客市場的典范。

大通V80搭載的是VM發(fā)動機，同樣也達到了國五標準。結(jié)合六速手動變速箱，動力性能同樣較為優(yōu)異。只是相比新世代全順，排量更高，而動力輸出卻略顯遜色。

人性化布局 縱享舒適之旅

新世代全順在車內(nèi)空間的布局相當考究，車內(nèi)各個位置的人員，無論腿部還是左右兩側(cè)，均有充足的空間。同時，為方便駕駛員操作，新世代全順提供了超大的試駕視角，并將儀表盤和按鍵進行了有序布局。此外，更顯悉心關懷的是，新世代全順還采用了分體式后空調(diào)，使后排乘客也能享受到愜意的乘坐氛圍。

大通V80的車內(nèi)空間同樣也有著合理的安排，但美中不足的是，其儀表盤設置在中控臺中部，這給駕駛員及時查看車輛信息造成了較大不便。并且，大通V80并不具備后排獨立空調(diào)功能，同樣略為遺憾。

全方位防護 保障行車安全

為了給駕車人員提供全面的保護，新世代全順在主被動安全方面均有著充足的準備。3H高鋼性安全車身結(jié)構(gòu)，強度是普通鋼板的兩倍，抗撞擊能力更強，加上雙安全氣囊，確保駕乘人員安全無虞。而ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全技術，更能主動探測、分析路況，并解決如在濕滑路況可能面臨的轉(zhuǎn)向過度或不足等問題，以智能的手段保證了行駛安全。同時，更見本事的是，新世代全順將擾流板同尾門以及車頂設計得相得益彰，并將高位制動燈和尾燈進行了加大設計，大大提升了車尾的識別度，形成了頗具特點的尾部安全系統(tǒng)。

大通V80在車身結(jié)構(gòu)上采用了高強度的鋼材，并配備了ABS、EBD等安全科技，防護措施也相當全面。只是與新世代全順相比，缺少一些如尾部安全系統(tǒng)這樣的點睛之筆。

客觀而言，新世代全順和大通V80在動力、布局、安全等方面都有著出色表現(xiàn)。然而，若細究起來，前者無疑更為出色，也更能滿足新興客運形式的需求。同時，此次對比的兩款車型中，作為合資品牌的新世代全順的售價還略低，更凸顯出不俗的性價比優(yōu)勢。