隨著玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽在6月26日比賽的正式開賽，各路英豪紛紛參戰(zhàn)，劍指冠軍寶座。在賽場上，除了依靠賽手豐富的賽道經(jīng)驗以外，車輛的零配件的可靠性也關(guān)乎著比賽的勝負。

在今年的中國開車公開賽中，除了個人俱樂部選手參賽以外，更有整車企業(yè)直接參與到比賽之中。相對往年來說，今年的比賽可觀賞性更高，競技性更強。

除此之外，一些參與比賽的車輛相對往年也發(fā)生了不小的變化。在歐曼以及柳汽的比賽用車都采用了長維護周期的康邁輪轂，在比賽中占據(jù)了一定的先天優(yōu)勢。

在日�？ㄓ延密嚨倪^程中，長維護輪轂可以擁有較長的維護周期，能節(jié)省時間和費用，提高運營效率。在比賽中，車輛高速運轉(zhuǎn)的情況下，對于一般車橋的潤滑有著非常高的要求，然后長維護輪端缺可以免去不少的麻煩。

其中，最關(guān)鍵的在于長維護輪轂軸承采用油潤滑方式來代替脂潤滑，在輪轂單元里面加注齒輪油。油潤滑系統(tǒng)中，輪轂蓋與油封（內(nèi)側(cè)）形成齒輪油儲存空間，軸承浸泡在齒輪油中得到最佳潤滑效果，軸承溫度將大幅下降，保養(yǎng)周期將大大延長。

所以，在參賽的車型中，我們看到福田以及柳汽的車型都采用的是更為先進的長維護輪轂來保障車輛高速運轉(zhuǎn)時的可靠性。在高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，液態(tài)潤滑油的流動性能非常好，這樣更容易在軸承滾道和滾子之間形成油膜，而且運行時不斷的對軸承進行潤滑。