遼寧汽車產(chǎn)業(yè)“換擋提速” 駛?cè)肟燔嚨?/h1>

2016年11月26日 14:22:13    來源：遼寧日報

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攤開遼寧汽車產(chǎn)業(yè)地圖，以省城為原點俯視東南西北，沈陽、大連、丹東、朝陽、錦州、鐵嶺等六大汽車產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)形成。依靠完備的產(chǎn)業(yè)體系和不斷地開拓創(chuàng)新，“遼字號”汽車已經(jīng)駛?cè)氚l(fā)展的快車道。

一組數(shù)據(jù)可以作為佐證：2015年，全省汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達414家，銷售收入占裝備制造業(yè)的23.7%，位列全國第十。在爬坡過坎的艱難時刻，2016年1至9月，全省汽車行業(yè)銷售收入同比增長2.2%。

然而，隨著經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題顯現(xiàn)。如何在競爭激烈的市場環(huán)境下殺出重圍，成為遼寧省車企亟須破解的一道難題。

連日來，記者深入華晨汽車、上汽通用(沈陽)北盛汽車、曙光汽車等企業(yè)采訪發(fā)現(xiàn)，車企在轉(zhuǎn)換動能的過程中加速轉(zhuǎn)型升級：或在細分市場中找出路;或借助“一帶一路”釋放優(yōu)勢產(chǎn)能;或通過企業(yè)間合作，在商業(yè)文化嫁接中形成競爭新優(yōu)勢。汽車產(chǎn)業(yè)正在為滾石上山中的遼寧經(jīng)濟注入新動力。

在細分市場中找出路

2016年11月2日，華晨金杯第七代商用車——金杯新快運在北京中國電影導演中心舉行上市新聞發(fā)布會。華晨汽車銷售公司總經(jīng)理馬曉峰一邊回答記者提問，一邊忙里偷閑地查看手機，“又一個快遞協(xié)會訂購了500輛�！�

1989年，華晨金杯率先與日本豐田公司開展技術(shù)合作，為中國汽車市場開辟了全新的領(lǐng)域——商用車市場。然而，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，我國汽車市場日趨飽和。事實上，去年已經(jīng)成為一道分水嶺：國內(nèi)37家主要車企整車產(chǎn)能達3122萬輛，其中乘用車產(chǎn)能2575萬輛，產(chǎn)能利用率為81%;商用車產(chǎn)能547萬輛，產(chǎn)能利用率只有52%。

鋼鐵行業(yè)已是前車之鑒，汽車業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題不容回避。中國物流與采購聯(lián)合會會長助理馬增榮在接受記者采訪時表示，當下物流行業(yè)的發(fā)展進入了調(diào)整期，包括快遞、電商、冷鏈等正成為市場熱點，這意味著商用車與城市生活和經(jīng)濟的聯(lián)系將更加緊密。

在這樣的大背景下，華晨金杯找到了屬于自己的突圍路徑：根據(jù)市場需求的多樣性和購買者行為的差異性，在細分目標客戶中拓展市場。

華晨金杯開始研發(fā)一車多能的商務車，“既可以承載乘客的運輸，也可以承載物品。而且在功能上有專屬的，比如公檢法司用車、企業(yè)的商用車，也有面對城市物流的工具車�！瘪R曉峰說。

金杯發(fā)力細分市場，陸續(xù)推出了系列產(chǎn)品：金杯經(jīng)典海獅持續(xù)占領(lǐng)四五六線城市商用車市場，而剛剛上市的金杯第七代產(chǎn)品——金杯新快運，則主攻大中城市商用，主要針對的是個體小企業(yè)主和創(chuàng)業(yè)者。

如今，金杯從一代到七代，已經(jīng)擁有百余款車型，上千個品種，覆蓋近百種行業(yè)，市場占有率達到70%。

與此同時，銷售區(qū)域也在細化中。“降庫存”，下沉至縣鎮(zhèn)市場。2016年1月，華晨集團對全國的銷售網(wǎng)絡進行改革和布局，將原來的六大區(qū)域重新劃分為18個。

作為主管市場銷售的華晨汽車集團副總裁，劉同富的手機微信朋友圈里有18個市場群，群主分別是18個銷售大區(qū)的市場專員�！斑@是今年以來，我們集團針對汽車市場低迷和企業(yè)去庫存壓力的現(xiàn)狀，最大限度地拓展市場方面進行的一項改革�！�

無論是產(chǎn)品定位，還是營銷模式，車企差異化創(chuàng)新的道路很寬，關(guān)鍵是超前把握消費需求。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，當務之急就是要真正以市場為導向，研發(fā)市場需要的產(chǎn)品，增加有效供給。

從“大撒網(wǎng)”到擇地耕耘

從產(chǎn)業(yè)層面看，裝備制造業(yè)優(yōu)勢富余產(chǎn)能，需要一個外部出口。而通過“走出去”能夠幫助東道國形成產(chǎn)業(yè)集群的比較優(yōu)勢;同時，還可以使企業(yè)在國際市場的競爭中接受考驗、快速成長，促進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。

進入11月，曙光汽車集團異常緊張忙碌，加納政府采購的200臺黃海牌公交車，最后一批84臺即將發(fā)貨;出口埃塞俄比亞的193臺巴士也到了交貨日期。

2015年以來，曙光汽車集團結(jié)合產(chǎn)品和市場特性，全力推進國際化戰(zhàn)略，在“一帶一路”沿線等海外市場取得了重要突破。

曙光汽車集團與埃塞俄比亞的METEC集團已合作多年，截至目前，累計實現(xiàn)大中型客車出口1134臺、SUV皮卡1505臺。2016年8月30日，曙光汽車集團與METEC集團再次簽署協(xié)議：在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上進行戰(zhàn)略合作，從皮卡、SUV 產(chǎn)品逐漸擴展到客車及車橋零部件產(chǎn)品。

集團技術(shù)總監(jiān)劉鳳君說，曙光汽車集團在“走出去”過程中，不斷創(chuàng)新合作模式。2016年，加納共和國采購了200輛公交車，曙光汽車集團以運營的模式參與到當?shù)亟煌ㄏ到y(tǒng)中，目前雙方正在就曙光在當?shù)亟ü�交站，以汽車租賃的方式參與運營進行談判。

在海外市場運作模式上，遼寧省一些車企和曙光集團一樣，開始從“獵人”向“農(nóng)夫”轉(zhuǎn)變，深挖新興市場;從到處“大撒網(wǎng)”到擇地耕耘，將市場做大做強。

如今，曙光汽車集團的產(chǎn)品已銷售到亞洲、南美洲、非洲在內(nèi)的多個國家和地區(qū);曙光集團特種車有一半銷到海外，很多產(chǎn)品可以對標歐系和日系; 海外銷售年年創(chuàng)歷史新高。

釋放優(yōu)勢富余產(chǎn)能，通過“一帶一路”走出去，華晨集團也正在國際市場上開疆拓土。

2016年5月17日，華晨集團與伊朗塞帕集團在德黑蘭共同簽署了 《戰(zhàn)略合作備忘錄》。根據(jù)備忘錄，華晨將在2017年至2019年3年間在伊朗生產(chǎn)并銷售12萬臺中華轎車系列產(chǎn)品……

塞帕集團是伊朗第二大汽車集團，2013年9月與華晨集團簽署合作協(xié)議后，2015年5月，華晨伊朗新工廠建成投產(chǎn)。中華轎車在伊朗贏得了“中國寶馬”的美譽。

華晨集團董事長祁玉民說：“國家‘一帶一路’戰(zhàn)略實施后，我們果斷決策，通過打通出口市場去產(chǎn)能。此次備忘錄的簽署，意味著華晨以伊朗為重要的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品進一步輻射中東和西亞地區(qū)�！�

商業(yè)文化嫁接形成競爭新優(yōu)勢

沈陽市大東區(qū)，上汽通用(沈陽)北盛汽車有限公司。

自動化率達97%的車身車間內(nèi)，532臺裝備機器人手臂頻頻揮動，弧光閃閃。無論是薈萃前沿科技的通用最新一代全球車型，如別克威朗、雪佛蘭全新科魯茲，還是暢銷多年的別克GL8商務車系列和雪佛蘭科帕奇等，都從這里駛下生產(chǎn)線。

2016年1月至10月，整車產(chǎn)量38.3萬輛，同比增長24.3%;產(chǎn)值359.8億元，同比增長17.4%。成立至今，北盛汽車累計上繳稅金超過335億元人民幣，業(yè)績可謂輝煌。

12年前，上汽通用汽車有限公司揮師北上，與沈陽市展開攜手合作的新篇章，成立了今天的上汽通用(沈陽)北盛汽車有限公司。

得益于上汽集團和通用汽車的精誠合作，以及遼寧人的忠誠敬業(yè)，讓北盛汽車自成立以來始終保持著健康、快速發(fā)展的態(tài)勢。三地跨域文化的有機嫁接融合，注定使企業(yè)具有更強大的競爭力。

在成立之初，北盛汽車就全面移植了通用汽車成熟的GMS整車制造體系。GMS理念的核心之一，就是“質(zhì)量是最高優(yōu)先”和“不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷”的“三不”質(zhì)量原則早已深入人心。

短短幾年內(nèi)，北盛汽車就成為上海通用汽車精益生產(chǎn)的樣板工廠，北盛汽車企業(yè)文化的作用不可低估。

走進北盛汽車的總裝車間，生產(chǎn)線旁的每一個工位均有暗燈拉環(huán)，員工一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，就會拉動拉環(huán)，生產(chǎn)線會立即停止，確保質(zhì)量不向下一個工位傳遞。在這里，每個崗位、每個員工都有“拉動拉環(huán)”的權(quán)力，均是“質(zhì)量把控第一人”。

工號108422的白瑞發(fā)現(xiàn)，036工位員工在操作蓄電池夾具時由于設(shè)備過沉，與現(xiàn)行的人機工程標準不符，且無法滿足現(xiàn)行的操作節(jié)拍要求。在他的建議下，工號123697的楊赫增加了蓄電池夾具隨行和急停裝置，員工在操作時不必再拖動工具操作，在遇到特殊情況時，能夠立即按下急停按鈕，第一時間對生產(chǎn)線進行檢查與調(diào)整。

在上汽通用人眼中，遼寧有兩種文化特別優(yōu)秀：一是崇尚技能，員工在產(chǎn)品質(zhì)量保證、成品車返修等技術(shù)上高人一籌。二是擁有一種典型的軍戎文化特征——員工執(zhí)行力強，只要講清就能執(zhí)行到位。此外，上海文化講究精細和流程，重視標準化和程序化，講究做事規(guī)范和效率。嫁接融合讓北盛汽車增添了企業(yè)文化內(nèi)涵，進而轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。

在直面結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩時，加快合作和創(chuàng)新步伐成為企業(yè)煥發(fā)生機的重要路徑之一。大企業(yè)以全新視角推動“智慧制造”進程，通過輸入先進的技術(shù)和管理，整合資源，優(yōu)化產(chǎn)品，實現(xiàn)了生產(chǎn)與市場的再平衡。

今日，就汽車產(chǎn)業(yè)而言，專業(yè)技術(shù)、管理方式、消費需求、商業(yè)文化的變革交織在一起，在這場變革中，遼寧省汽車企業(yè)在用自己獨有的方式爭取著自身的未來地位，他們正努力為遼寧裝備制造業(yè)發(fā)展提供新動能。