在我們還在享受著4G網(wǎng)絡(luò)帶來的遠(yuǎn)超2G、3G的飛速上網(wǎng)體驗(yàn)時(shí)，5G已經(jīng)開始大闊步地準(zhǔn)備將4G打死在沙灘上了。你可能從來沒有想到過，5G的發(fā)展和卡車會(huì)有什么聯(lián)系呢？在今年的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，斯堪尼亞和愛立信告訴我們，5G將首先改變交通運(yùn)輸行業(yè)。

Scania One車型發(fā)布 全面使用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)

此次大會(huì)上，斯堪尼亞發(fā)布了一款名為“Scania One"的車聯(lián)重卡，結(jié)合愛立信提出的”車聯(lián)網(wǎng)集市”（Connected Vehicle Marketplace）主題，這輛車可以為很多車隊(duì)主和駕駛員提供一個(gè)獨(dú)立的數(shù)字化環(huán)境，打造了一個(gè)開放式的互聯(lián)化平臺(tái)，所有需要網(wǎng)聯(lián)的服務(wù)都可以在這個(gè)平臺(tái)上交匯管理，有效預(yù)測(cè)車輛的情況，包括預(yù)測(cè)車輛需要保養(yǎng)維修的時(shí)間，定制行駛路線等管理。

目前在全球，斯堪尼亞擁有整整25萬輛已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)的車輛，這一擁有量無論是從歐洲范圍，還是全球范圍來講都是非�？捎^且驚人的�？梢院敛豢鋸埖卣f，每時(shí)每秒斯堪尼亞都有車輛在全球進(jìn)行車輛數(shù)據(jù)傳輸、下載和分析，并在數(shù)據(jù)中心、車隊(duì)管理者之間進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。5G網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，促進(jìn)斯堪尼亞車隊(duì)互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，大大提高了運(yùn)輸效率和車隊(duì)盈收。

Scania One上配有的斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)，可以完整地系統(tǒng)地監(jiān)控并分析車況，并及時(shí)為車隊(duì)主提供關(guān)于車輛和駕駛員狀態(tài)的分析數(shù)據(jù)。讓車主對(duì)影響車輛盈收、燃油消耗率和磨損情況的各種因素有一個(gè)全面的了解，并根據(jù)實(shí)際情況提出指導(dǎo)性解決方案。

除已有的技術(shù)外，Scania One還首次使用了三個(gè)互聯(lián)技術(shù)：

● 車輛預(yù)檢功能——在車輛上路前為車輛提供一個(gè)數(shù)字化檢測(cè)單，以指導(dǎo)完成車輛日常檢測(cè)。持續(xù)數(shù)據(jù)觀察記錄可以為日后的服務(wù)計(jì)劃提供方便并節(jié)省時(shí)間。

● 斯堪尼亞援助——駕駛員可以通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系斯堪尼亞救援服務(wù)中心并將車輛位置發(fā)送給道路救援人員或維修服務(wù)站。

● 交互指導(dǎo)學(xué)習(xí)——斯堪尼亞可以通過現(xiàn)在熱門的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR），使用交互工具讓駕駛員了解車輛上的一些基本操作。比如通過手機(jī)攝像頭掃描儀表盤上的各種標(biāo)志，就可以通過文字或者影像的方式告知駕駛員這一標(biāo)志的意義和使用方法。

5G離我們并不遙遠(yuǎn) 將首先改變交通運(yùn)輸業(yè)

說到這輛車聯(lián)斯堪尼亞重卡，那就不得不提到5G技術(shù)對(duì)于未來卡車互聯(lián)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)的影響。此次世界移動(dòng)大會(huì)上愛立信推出的“車聯(lián)網(wǎng)集市”，作為卡車聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)解決方案，將原始設(shè)備制造商（OEM）、合作伙伴和駕駛者連接到一起，共同參與到車聯(lián)技術(shù)的創(chuàng)新和開發(fā)中來。

愛立信高級(jí)副總裁兼東北亞區(qū)總裁柯瑞東在現(xiàn)場(chǎng)表示，5G的未來會(huì)有很多今天仍然想像不到的可能性，但5G會(huì)率先在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揮作用，不僅將有可能達(dá)到零事故，重新定義“交通安全”，而且還會(huì)為交通運(yùn)輸行業(yè)帶來巨大的效率提升。

這是為什么？5G也就比4G多了一個(gè)G，怎么就有如此自信表示可以改變交通運(yùn)輸業(yè)呢？

就拿斯堪尼亞舉例來說，2014年，斯堪尼亞公司有1%的收入是直接或間接來自于智能車型，而隨著互聯(lián)技術(shù)發(fā)展，到2016年，Scania公司5%的收入都是由智能車型創(chuàng)造的，且預(yù)計(jì)今年互聯(lián)車輛帶來的收益將能夠提高到8%到10%。這充分可以說明車聯(lián)網(wǎng)給交通運(yùn)輸行業(yè)帶來的巨大改變。

另外從數(shù)據(jù)上來看，如果移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時(shí)延能從50ms縮短到1ms，就會(huì)讓一輛時(shí)速60km的自動(dòng)駕駛車輛的反應(yīng)距離從1米縮短至1.6厘米。1米，將讓人面臨生死考驗(yàn)；而1.6厘米的反應(yīng)距離，已經(jīng)達(dá)到了ABS反應(yīng)的速度，這是一個(gè)革命性的進(jìn)步。而5G網(wǎng)絡(luò)，時(shí)延只有1毫秒，這將改變交通安全，也是5G技術(shù)在落地應(yīng)用中“最有價(jià)值”的領(lǐng)域——重新定義交通安全，讓事故發(fā)生概率盡可以趨近于零。

現(xiàn)在，我們還在為手機(jī)升級(jí)的4G網(wǎng)速而覺得不可思議，未來，5G已經(jīng)要帶著強(qiáng)大的自信改變交通運(yùn)輸，改變卡車互聯(lián)技術(shù)。不管你相不相信，這些技術(shù)總有一天會(huì)落實(shí)到我們身邊。