濰柴動(dòng)力（3月30日）公布了2016年全年業(yè)績(jī)：2016年，濰柴實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為931.84億元人民幣，較2015年增長(zhǎng)25.64%。利潤(rùn)總額46.4億元。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為24.41億元人民幣，較2015年提高72.86%�；�本每股收益為0.61元人民幣，較2015年提高74.29%。
2016重卡發(fā)動(dòng)機(jī)配套占有率達(dá)27%
受GB1589-2016和治超新政實(shí)施、PPP項(xiàng)目推進(jìn)、基建投資加速等因素影響，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，全年實(shí)現(xiàn)銷售73.3萬輛，同比增長(zhǎng)33.1%；加之，2016年10月公司完成受讓濰柴（濰坊）中型柴油機(jī)有限公司（下稱“濰柴中機(jī)公司”）100%股權(quán)。
報(bào)告期內(nèi)，濰柴共銷售重卡用發(fā)動(dòng)機(jī)19.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)67.8%，在重卡市場(chǎng)配套占有率達(dá)27%，行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固。12/13升發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)112.9%，占總銷量比重提升至27.6%，引領(lǐng)行業(yè)大排量發(fā)展趨勢(shì)。
在過去一年里，濰柴對(duì)WP10H歐VI柴油機(jī)進(jìn)行了開發(fā)。為適應(yīng)現(xiàn)代高速物流對(duì)動(dòng)力提升的需求，在高速標(biāo)載的整體趨勢(shì)下，更大地提升產(chǎn)品的可靠性，在原WP9H柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，濰柴采用自主開發(fā)的方式開發(fā)了WP10H歐VI柴油機(jī)，全新設(shè)計(jì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，優(yōu)化匹配燃燒室、噴油器及增壓器，最大爆發(fā)壓力20MPa，采用高壓共軌+DOC+DPF+Hi-SCR的技術(shù)路線滿足歐VI排放要求。

濰柴控股子公司陜西重型汽車有限公司全年共銷售重型卡車8.2萬輛，同比增長(zhǎng)46.9%，位居國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)第四位，競(jìng)爭(zhēng)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；陜西重型汽車有限公司完成了X3000、M3000、L3000不同系列產(chǎn)品布局，產(chǎn)品平臺(tái)從重卡延展至中卡，凸顯了產(chǎn)品品系化、平臺(tái)化、領(lǐng)先化的優(yōu)勢(shì)。
另一位，濰柴控股子公司陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司全年共銷售變速箱50.1萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.2%，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。其自主開發(fā)的S變速器、AMT/AT自動(dòng)變速器等八大系列產(chǎn)品和輪邊減速機(jī)等新能源產(chǎn)品，迅速搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，形成了規(guī)模發(fā)展優(yōu)勢(shì)。12-16檔變速箱銷量同比增長(zhǎng)41.0%，占總銷量比重提升至48.1%，引領(lǐng)行業(yè)向多檔位發(fā)展。
2016年，工程機(jī)械市場(chǎng)共銷售39.9萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.5%，其中：5噸裝載機(jī)銷售4.2萬臺(tái)，同比上升0.04%。濰柴共銷售配套5噸裝載機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)3.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.4%，在5噸裝載機(jī)市場(chǎng)占有率達(dá)76.2%，繼續(xù)保持在這一領(lǐng)域的龍頭地位。
2016年，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行，海外市場(chǎng)波動(dòng)大等因素影響，2016年客車市場(chǎng)總體低迷，全年實(shí)現(xiàn)銷售54.3萬輛（含客車非完整車型），同比降低8.8%。
其中，得益于國(guó)家新能源補(bǔ)貼、排放法規(guī)趨嚴(yán)等政策，新能源客車實(shí)現(xiàn)銷售10.7萬輛，同比增長(zhǎng)31.5%；新能源客車的大幅增長(zhǎng)，對(duì)客車市場(chǎng)，特別是中型客車市場(chǎng)正向拉動(dòng)作用明顯，中型客車全年實(shí)現(xiàn)銷售9.9萬輛，同比增長(zhǎng)26.1%；受高鐵、動(dòng)車等交通方式的替代影響，長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游客運(yùn)等市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，實(shí)現(xiàn)銷售10.3萬輛，同比下降9.6%。報(bào)告期內(nèi)，濰柴共銷售大中型客車用發(fā)動(dòng)機(jī)2.2萬臺(tái)（含濰柴中機(jī)公司），同比增長(zhǎng)5.8%，在大中型客車市場(chǎng)占有率為11.3%。
2016年，“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品升級(jí)換代穩(wěn)步推進(jìn)，全年銷售10L、12L發(fā)動(dòng)機(jī)21.8萬臺(tái)，重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在重卡市場(chǎng)、5噸裝載機(jī)市場(chǎng)、11米以上客車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位仍然穩(wěn)固。
同時(shí)，戰(zhàn)略產(chǎn)品和戰(zhàn)略市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)明顯，揚(yáng)柴VM發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售19023臺(tái)，同比增長(zhǎng)70.9%；WP13發(fā)動(dòng)機(jī)銷售15494臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.5倍；新能源動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配套2991臺(tái)，同比增長(zhǎng)5倍；農(nóng)業(yè)裝備用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售15383臺(tái)（含濰柴中機(jī)公司），同比增長(zhǎng)超過2.9倍；叉車用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售2417臺(tái)，同比增長(zhǎng)56.5%。

2017年必須打贏十三場(chǎng)硬仗
2017年，濰柴預(yù)計(jì)中國(guó)重卡市場(chǎng)銷量80萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.2%，主要受益于以下因素：
一是PPP項(xiàng)目、4.7萬億“大基建”項(xiàng)目加速落地，增加了重卡市場(chǎng)的需求來源；
二是危化品市場(chǎng)整頓、超載超限治理、車輛上牌稱重，加快了重卡車輛置換；
三是隨著電商物流規(guī)劃出臺(tái)，物流發(fā)展更加高效化、規(guī)范化，對(duì)重卡行業(yè)帶來市場(chǎng)波動(dòng)。預(yù)計(jì)工程車市場(chǎng)將逐步回暖；高效物流運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)高端化趨勢(shì)明顯；高速標(biāo)載車型將逐漸放量，大排量、大功率車輛需求增大。
2017年，受基建及新開工項(xiàng)目投資保持張力，置換需求力度穩(wěn)定等因素影響，工程機(jī)械行業(yè)將繼續(xù)保持復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。一是宏觀方面，PPP項(xiàng)目投資力度將繼續(xù)維持張力，項(xiàng)目落地率有望提升；國(guó)家在鐵路投資、城市軌道交通等交通建設(shè)領(lǐng)域有望繼續(xù)加碼；礦業(yè)行業(yè)有可能實(shí)現(xiàn)短期回升。二是行業(yè)方面，行業(yè)置換需求將繼續(xù)保持一定的力度，但仍面臨去產(chǎn)能、去庫存的艱巨任務(wù)。三是出口方面，國(guó)家在“一帶一路”項(xiàng)目落實(shí)上步伐將穩(wěn)步推進(jìn)；歐美等經(jīng)濟(jì)體對(duì)高端產(chǎn)品需求依然保持增長(zhǎng)，外需回暖存在空間。
2017年，結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，濰柴預(yù)計(jì)銷售收入約人民幣1,070億元,比2016年整體增長(zhǎng)約15%。
2017年初，濰柴通過戰(zhàn)略解碼，確定了必須打贏的十三場(chǎng)硬仗，并制定了詳細(xì)的行動(dòng)計(jì)劃。重點(diǎn)圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、市場(chǎng)引領(lǐng)、兩化融合、協(xié)同發(fā)展、降本增效等方面發(fā)展。
今年，濰柴將以“強(qiáng)基健體、搶抓市場(chǎng)、創(chuàng)新提速、發(fā)展超越”為工作主線，結(jié)合十三場(chǎng)硬仗，重點(diǎn)做好以下工作：
一是強(qiáng)化成本、技術(shù)、品質(zhì)三個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)，加強(qiáng)費(fèi)用管控，深挖降本潛力，打造產(chǎn)品成本差異化優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)企業(yè)盈利濰柴動(dòng)力股份有限公司2016年年度報(bào)告全文25能力；
二是立足客戶，精耕細(xì)作，開拓新興市場(chǎng)，挖掘利潤(rùn)藍(lán)海，大力推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在客車、農(nóng)業(yè)裝備、叉車以及發(fā)電等戰(zhàn)略市場(chǎng)的配套應(yīng)用；
三是聚焦挑戰(zhàn)全球第一目標(biāo)，集中研發(fā)優(yōu)勢(shì)資源，加快推進(jìn)高端發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目以及全新產(chǎn)品開發(fā)，全力推動(dòng)邁向高端戰(zhàn)略落地；
四是堅(jiān)持國(guó)際化發(fā)展，加快推進(jìn)資源整合和業(yè)務(wù)協(xié)同，做強(qiáng)做大出口貿(mào)易，提升海外子公司盈利能力，加速企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略落地；
五是運(yùn)用新思維、新工具和新方法，重新審視并優(yōu)化企業(yè)運(yùn)行模式，進(jìn)一步完善運(yùn)營(yíng)管控體系，充分利用信息化手段，不斷提升企業(yè)運(yùn)行效率。
重型汽車板塊將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深入推進(jìn)價(jià)值營(yíng)銷，關(guān)注細(xì)分市場(chǎng)增量，突破弱勢(shì)市場(chǎng)、集團(tuán)客戶，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)目標(biāo)；在海外市場(chǎng)加大網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以非洲和亞太為重點(diǎn)，突破中資大客戶，搶奪市場(chǎng)份額。變速器公司將堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來”的方針，搭建系列化、智能化、系統(tǒng)化、新能源、多元化五大業(yè)務(wù)平臺(tái)，發(fā)展以高效、智能、環(huán)保、融合為重點(diǎn)的技術(shù)路線，拓展以齒輪傳動(dòng)技術(shù)為核心的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，發(fā)揮好零部件業(yè)務(wù)板塊與發(fā)動(dòng)機(jī)板塊、整車板塊的協(xié)同效應(yīng)。