一個司機：華師傅

年齡：46歲

職業(yè)：城際公交司機

駕駛車型：宇通LNG純天然氣公交車

清晨的街道格外靜謐，路上行人稀少，這座城市的多數(shù)人還在睡夢中。城際公交的華師傅已經(jīng)在十堰公交公司停車場里的車上了，細致檢查過車況后，又把扶手、踏板等處挨著清掃一遍，從車上下來，吃上幾口早飯，短暫的休息片刻。

一塵不染的城際公交

望望時間，發(fā)車點快到了，和同事打過招呼，裝上滿滿一大壺水，華師傅走到車旁，動作麻利的完成開門、上車、打響、預熱等動作……繁忙的一天就這樣開始。

平常又繁忙的一天

行駛到指定位置，車停住，公交車正門“呲”的一聲打開，排成長隊的市民接踵而至，上了車，車廂里整潔干凈，看得出來華師傅平日里對車保養(yǎng)的細心，而華師傅此刻正在仔細觀察著每一位乘客，因為正趕上最近公司加強危險品檢查這方面的安全培訓，所以他更加注意，一邊環(huán)視車內情況，一邊叮囑道：“大家一個一個上車，包拿好，東西多的人盡量往后面站，不要擠。”

華師傅會通過內視鏡和車內探頭，注意車廂里乘客情況

待乘客們都上車站穩(wěn)后，華師傅方才正了正身子，關上車門，隨即緩緩啟程。城區(qū)的路況相對復雜些，在貨車、小車、摩托車組成的車流中，華師傅盯著前方的道路，穩(wěn)穩(wěn)控制著車輛行駛方向。

幾分鐘后，車子就駛上了鄖十公路，沿途青山綠水，顯出一幅與城市截然不同的畫面，華師傅開車行駛很穩(wěn)，站著的人幾乎可以不用借助扶手便能站穩(wěn)，坐著的人也十分舒適，也沒有什么顛簸的感覺。每到一個站點之前，車內GPS語音就會自動用中文和英文報站，華師傅會看下內視鏡和車內探頭，注意車廂里乘客情況。經(jīng)過將近30分鐘的行程，公交車安全到達位于鄖縣縣城解放南路的終點站，這時華師傅等待最后一位乘客下車，關上車門，和我們坐在車里攀談起來，看著華師傅上車前準備好的水壺，我們便讓他先喝點水，華師傅笑道，“在路上是很少喝水的，因為喝水要去上廁所，有時候乘客多了，我們排班會多一些，所以要及時發(fā)車，畢竟不能讓那么多乘客在大熱天等著，一般都是忍著不喝，除非太渴了抿一點”。

一個好司機的養(yǎng)成

年輕的時候，華師傅跑過中巴車，也開過市里的公交車，最終因為工作認真出色被調到城際公交這條線路上，在十堰公交集團，華師傅經(jīng)歷過公交公司的國有到私營再到國有控股一系列的過程，尤其是私營的時候，待遇不好，而且公交司機這個職業(yè)也不被人認同，隨著社會的變革，公交公司也在變革，但是華師傅秉承著細心、耐心、責任心，公交人的“三心”原則一路至今。如今的他已是城際公交班組組長，班組司機大大小小的問題都是他來解決。

稍有閑暇的華師傅面帶笑容

看著華師傅制服袖口上的三顆星，我們不禁好奇這代表什么，華師傅說這是代表司機服務的星級標準，最高級是五星級，他謙虛的說，“還要學習，與時俱進，爭取把服務再上一個標準”，華師傅笑笑，說起剛剛通過了公司的英文、手語、普通話的“三語”培訓，邊說，邊給我們表演了一段啞語，表演完我們彼此都笑了起來。

“我們做公交司機的，最怕的就是天氣變化和醉酒的人”華師傅說，“逢年過節(jié)的時候，通常都是我們最為忙碌的時候，家里人也習慣我經(jīng)常不在家。去年除夕的那場大雪可把我們折騰慘了，但最終我們還是完成了在惡劣天氣下的運輸保障任務，只有乘客們安全回家過年，我們的年也才能過得安心”，“遇到胡攪蠻纏的乘客，有時候我也會委屈得眼淚在眼眶里打轉，苦點累點不算什么，但我希望能夠得到最起碼的尊重，十個人中能有九個人說你好，我都覺得這是值得的”。

交談中，我們說華師傅脾氣很好，華師傅笑道“在家里可能不一樣，有時候脾氣都在家里發(fā)”，但是面對乘客，他卻始終表現(xiàn)他最真誠誠懇的一面。2013年3月9日，華師傅到站停車，看見一位九十多歲老人步行艱難，正準備上車，他連忙下車攙扶老人，安頓好她坐下。到終點站時已是夜里九點，華師傅正準備回家，回頭看見老人顫顫巍巍站在路中央一臉茫然，一問才知老人坐錯了車。華師傅二話不說把老人送上了旁邊的一輛熟悉司機的出租車，掏出自己的錢為老人支付車費，并叮囑的士司機一定要將她送到目的地。最后這件事被網(wǎng)友發(fā)布到網(wǎng)上被大家盛贊，稱之為新時代的“活雷鋒”�！霸谖铱磥磉@是一件很自然的事，既然是我的乘客，我就要負責他們安全到家”華師傅認真的說。

城鎮(zhèn)發(fā)展的“解放者”

華師傅行駛的城際公交路線是從城區(qū)到縣城，這條被華師傅的乘客戲稱為當?shù)亍岸�次解放”的路，大大縮短了縣市的距離，也讓更多的人從縣城融入城市建設，而華師傅老家也在縣城，他回憶到，“我小時候上學，每天早上四五點起來，要翻過兩座山才能到學校，走一個半小時，如今十堰到鄖縣單趟僅3元車費，是以前想都不敢想的；半個小時左右就從六堰到了鄖縣，也是幾年前想都沒想到的”�！澳憧础�，說話間華師傅指向路邊一排車，“路邊停的摩托車電動車，都是坐我們城際公交去市里上班的人，晚上坐車再回到縣城住，車費和房租算下來，還是很劃算的”。

交通改善帶來的“二次解放”讓人們看到了機遇與希望

說話間，公交車門外已站滿了等待著的乘客，還沒來得及休息一會，華師傅便匆忙開門、關門……

排隊等候上車的城際公交乘客

編者按：

新交通樞紐的打通讓城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的距離更近，極大的改變城鎮(zhèn)過去的面貌，促進了新城鎮(zhèn)化的建設，讓老縣城獲得了“二次解放”，但是，路通了，還必須有交通工具成為聯(lián)系的紐帶，這些城際公交是改變出行狀況的關鍵點，而推動這樣的城鎮(zhèn)化融合的正是駕駛這些公交車的司機——他們才是真正的“解放者”。

他們如同城市的名片，用最真誠的服務讓人涌入城市，融入城市，感受到這個城市的溫情，也讓更多的城里人愿意到縣城走動，感受城鎮(zhèn)發(fā)展的氣息，體驗不一樣的風景。這一切，細微而平凡，但是偉大。

（素材來源：十堰市公交集團 趙瑞）