自1995年以來(lái)，中國(guó)速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增，近三年來(lái)甚至以35%的高速度遞增，遠(yuǎn)高于全球9%的平均增長(zhǎng)速度。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。于是，冷鏈運(yùn)輸行業(yè)也變得越來(lái)越重要。而紅巖杰獅冷鏈運(yùn)輸車其高效性與可靠性正迎合了市場(chǎng)對(duì)食品冷鏈的需求。

紅巖杰獅冷藏車的主要用途是運(yùn)輸蔬菜、水果、肉類食品和藥品，其主要特點(diǎn)是具有制冷和保溫功能，在載貨車底盤的基礎(chǔ)上加裝保溫貨箱和制冷機(jī)組（壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、控制器和管路）。運(yùn)用了環(huán)保的發(fā)泡聚氨酯的保溫材料，其具有獨(dú)特的隔熱保溫性能，以及優(yōu)良的防水性能，且節(jié)電效率高。

冷鏈運(yùn)輸由于其貨物的對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的苛刻性，相比較其他運(yùn)輸行業(yè)，對(duì)冷藏車的高效性及可靠性提出了更高的要求。

紅巖杰獅冷藏車匹配了Cursor9的發(fā)動(dòng)機(jī)，同步歐洲成熟科技，動(dòng)力強(qiáng)勁，馬力可達(dá)350hp。同時(shí)，Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有EBS制動(dòng)技術(shù)（IVECO專利技術(shù)），在減少使用踩剎車的情況下，能有效對(duì)車輛減速，減少了對(duì)制動(dòng)鼓、踢片的磨損，減少了輪胎爆裂的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)輸更高效。

紅巖杰獅冷藏車的主要零部件都經(jīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了反復(fù)的臺(tái)架測(cè)試，出廠之后還進(jìn)行了嚴(yán)格的實(shí)際路面測(cè)試，讓整車的故障率更低；發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)的壽命和換油周期，真正的百萬(wàn)公里無(wú)大修，保證了高出勤率。

Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)以其省油的好口碑獲得了用戶的一致認(rèn)可，其采用Bosch燃油供給系統(tǒng)及與FIAT歐洲一致的進(jìn)口燃油共軌系統(tǒng)，有效降低燃油消耗；低粘度機(jī)油的應(yīng)用，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，全面提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，紅巖杰獅駕駛室的設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循空氣動(dòng)力學(xué)原理，對(duì)立柱和側(cè)導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，有效降低空氣阻力；通過(guò)頂導(dǎo)流罩、側(cè)導(dǎo)流罩和后視鏡的配合，可以有效降低掛車風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，極致省油到每個(gè)細(xì)節(jié)。竭盡全力為用戶減少運(yùn)輸損耗，降低物流成本一直是上汽紅巖在產(chǎn)品研發(fā)之初所遵循的準(zhǔn)則，紅巖杰獅冷藏車助力了冷鏈物流行業(yè)，充分保障冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的特殊需求。