G6京藏高速公路是去青海湖、茶卡鹽湖、西藏等地的必經(jīng)之路，車流量較大。而從青海湖返回西寧的這條路上，有個20余公里的長下坡，限速30公里每小時。這個平均海拔在3000米以上的路線，是“‘解放征萬里 殼牌助無憂’解放&殼牌第一屆卡友達人大賽之青海湖節(jié)油達人賽”的比賽路線，這次比賽，也可以算得上是對駕駛員最嚴苛的路況考驗。

來自洪鑫物流汽運有限公司的節(jié)油達人賽參賽選手楊文軍駕駛著解放新J6高原版往返在這條路上卻說：“在3000多米的高原上開車跟在平原上開車沒什么區(qū)別。硬漢沒高反，我是硬漢，解放也是硬漢�！庇浾呷�程跟四號參賽車試乘，不明覺厲。

楊文軍從16歲開始開車跑長途，擁有24年的駕駛經(jīng)驗，2001年擁有第一輛一汽解放車，是個實實在在的解放粉�，F(xiàn)在自有13輛解放J6，預計9月再購進5輛新J6。目前他還自營洪鑫物流汽運有限公司，擁有400多輛車，用于租賃、銷售等業(yè)務，其中80%是一汽解放品牌。

節(jié)油有竅門 小算盤打得妙

在節(jié)油方面，楊文軍有自己的小算盤，他表示，省很重要，如果平時多注意節(jié)油方面的駕駛技巧，再選對了車，一年能省出整體油耗的20%。

記者從他那學到了幾個省油小竅門，分享一下。首先，輕踩油門緩起步，不浪費動力。其次，在規(guī)定的路線中，時刻保持經(jīng)濟時速內(nèi)勻速駕駛，這是因為車輛在勻速行駛下，實際需要的牽引力特別小，發(fā)動機僅需平衡阻力即可。最后，當車運行在80公里每小時的經(jīng)濟時速時是最省油的，盡量不要踩剎車。

他補充道，在平常的駕駛過程中，潤滑油也扮演著重要的角色。殼牌潤滑油的清潔作用很強，好的潤滑油會提升發(fā)動機的動力，有勁就會更省油。

“硬漢”高度評價他的“老伙計”

硬漢楊文軍對解放新J6高原版有點相見恨晚的感覺，由于他之前購買的J6沒有配備液力緩速器、四方攝像頭等功能，他說這些功能其實特別實用。

解放新J6高原版的節(jié)油性能出色，但強悍的全方位綜合實力，才是應對嚴苛比賽的關鍵。

“四方攝像頭這個小東西很實用，由于我們跑運輸有時候會丟貨，駕駛過程中也有很多的安全隱患，這個功能對安全性有很好的提升作用。”他補充道：“以前沒開過帶有液力緩速器的車，通過這次比賽使用，發(fā)現(xiàn)它對安全保障、機件磨損都有很大的好處。下一個長坡，剎車都不用踩，不用擔心剎車過熱、剎車失靈，減輕了很大的心理壓力，車開著很舒服�！�

他經(jīng)過比賽對解放新J6高原版有了深入的了解，“這個車是專門針對高原低氣壓、氧氣稀薄等獨特氣候所配置研發(fā)的。高原版獨有1000W大功率逆變器及車載制氧機等，解決了高原行車動力性、安全性和舒適性等問題�！�

陽光心態(tài) 比賽結果不看重

這位“老司機”硬漢的外表下其實有著一顆極其細致的心，他平時很注重養(yǎng)車也很愛車，對解放車的每一個零部件都熟悉得不能再熟悉，比賽不是目的，來切磋、學習、體驗新J6高原版才是關鍵。雖然最終楊文軍惜敗，但是，他表示：“解放和殼牌給卡友提供了一個認識的機會，結交了很多新朋友，由于涉及業(yè)務很類似，互相會分享節(jié)油環(huán)保的駕駛技巧和用車心得，這趟來得很值�！�

結束比賽，楊文軍要馬不停蹄地趕回江西高安，繼續(xù)他忙碌的工作，希望這位陽光硬漢解放人繼續(xù)保持樂觀心態(tài)，繼續(xù)做那個認真、較真的解放人。