風(fēng)風(fēng)火火的GB1589-2016及9.21治超新規(guī)施行已滿一年，對粉罐車行業(yè)來講，標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化的粉罐半掛早已成為市場的主流，但業(yè)內(nèi)對“輕”的追求卻依然沒有停歇�！皼]有最輕，只有更輕”仿佛成了各廠家在輕量化技術(shù)上互相比拼的寫照。

中集凌宇深知，做產(chǎn)品，首先是做安全，其次才是為客戶創(chuàng)造更多價值。因此，在輕量化方面，穩(wěn)扎穩(wěn)定，踏踏實實地做研究，經(jīng)過半年多的探索和實踐，根據(jù)新形勢、新常態(tài)推出了一款粉粒物料運輸半掛車。

該車在材質(zhì)升級的同時，進(jìn)行了全方位的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，整車更安全、更可靠、更輕量！在標(biāo)載運輸情況下，額定載質(zhì)量33.6噸，最大載質(zhì)量可達(dá)到35噸，行業(yè)領(lǐng)先！

粉罐半掛車能做到這么輕嗎？帶著這個疑問，小編也專程采訪了技術(shù)部負(fù)責(zé)粉罐車的白部長，他介紹說，之所以能達(dá)到這個效果，主要是源于該產(chǎn)品在設(shè)計和選材上進(jìn)行了大范圍的升級，并向我們透露了其中的秘密，現(xiàn)將技術(shù)部同意公開的部分爆料如下：

罐體。對罐體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了特殊的優(yōu)化設(shè)計，提高了罐體的耐壓性能，保證了穩(wěn)定的可靠性，流化角度增大，實現(xiàn)更高效的裝卸效果；

車架。選用優(yōu)質(zhì)高強鋼材質(zhì)，通過優(yōu)化設(shè)計，將輕量化理念發(fā)揮到極致，實現(xiàn)了高強度、超輕量化的理想狀態(tài)，極小的前回轉(zhuǎn)設(shè)計，可匹配所有的牽引車取力車型。

管路。標(biāo)準(zhǔn)的兩進(jìn)氣管路系統(tǒng)，配置專項開發(fā)的球閥，整體協(xié)調(diào)順暢，進(jìn)氣更快；整體煒彎出料管，配置新材料蝶閥，出料阻力更小，出料速率自然更高，特意的人性化設(shè)計、操作便利。

平臺。單側(cè)鋁合金防滑走道，保證了罐頂足夠的操作空間，再加上配置的罐頂安全繩，確保了罐頂作業(yè)人員安全。

爬梯。鋁合金爬梯，合適的管徑及特制的防滑踏板，上下即安全又方便。

水箱。特殊設(shè)計的鋁合金水箱，重量輕，安裝方便，外形靚麗，同時不影響整車結(jié)構(gòu)。

流化床。潛心研發(fā)的新式沸騰床，將罐內(nèi)積灰死角減至最小，確保極低的殘余率和高效的卸料。

附件。鋁合金防護(hù)、鋁合金支腿、鋁合金輪罩、鋁合金罐蓋，滿足安全性和人性化的要求，質(zhì)輕、外美、性牢。

一系列的優(yōu)化和升級，使得該產(chǎn)品在自重、殘余率、裝卸料速度等方面均走在了行業(yè)前面！而特殊的材料選擇既保證了整車結(jié)構(gòu)的強度，又提高了焊接穩(wěn)定性，從而讓產(chǎn)品的質(zhì)量和外觀也更勝一籌。另外，該車整車總長在13米以內(nèi)，按最小地磅設(shè)計，駕駛靈活、運行安全，能夠滿足道況不佳地區(qū)的使用要求。

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