檢查油、電路一切正常。測量氣缸壓力，各缸都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值。拆下氣缸蓋，檢查各缸氣門，發(fā)現(xiàn)各缸排氣門工作面都有許多麻點。又拆下各缸活塞，發(fā)現(xiàn)各缸的第1、2道氣環(huán)的端口幾乎重疊。將活塞環(huán)的端口錯開，并研磨氣門后裝車試驗，氣缸壓力無明顯好轉(zhuǎn)。此后又檢查了凸輪的磨損情況，也未找到故障原因。最后在打開正時同步齒輪蓋，準(zhǔn)備拆下凸輪軸正時齒輪檢查時，才發(fā)現(xiàn)正時同步齒輪緊定螺母已經(jīng)嚴(yán)重松動，其鎖片表面看完好無損，但內(nèi)楔已折斷；取下正時同步齒輪，發(fā)現(xiàn)其鍵槽及凸輪軸上的鍵槽和鍵都嚴(yán)重磨損。換用新的正時同步齒輪和凸輪軸后，發(fā)動機(jī)工作即恢復(fù)正常。