聯(lián)軸器

1聯(lián)軸器的作用

聯(lián)軸器的作用不僅起傳遞動力作用，而且還可以補償安裝時兩軸間同軸度的偏差以及利用兩軸間少量的相對角位移來調(diào)節(jié)噴油泵的供油正時。
　　噴油泵的驅(qū)動，它由曲軸前端的正時齒輪經(jīng)中間傳動齒輪驅(qū)動噴油泵正時齒輪。這一組齒輪上都刻有正時嚙合標記，必須按標記裝配才能保證噴油泵的供油正時。
　　噴油泵正時齒輪輸出軸與噴油泵凸輪軸之間用聯(lián)軸器連接。有的噴油泵直接利用其殼體上弧形槽，使泵體相對于噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動來調(diào)節(jié)供油正時，省略了聯(lián)軸器。

2聯(lián)軸器的結(jié)構和原理

常見的聯(lián)軸器有剛性十字膠木盤式和撓性鋼片式兩種。
　　YC6105QC柴油機噴油泵聯(lián)軸器。十字膠木盤傳動時可以對主、從動軸的同軸度誤差起補償作用。
　　CA6110-2型柴油機的聯(lián)軸器采用撓性剛片式結(jié)構，其原理和玉柴YC6105QC柴油機噴油泵聯(lián)軸器基本相同，只是將凸緣盤改為兩組傳動鋼片，即主動傳動鋼片組和從動傳動鋼片組，利用其圓形彈性鋼片的撓性來補償主、從動軸間少量的同軸度偏差。

3噴油提前角調(diào)節(jié)裝置的作用

噴油提前角是為了獲得良好燃燒和正常工作，并取得較經(jīng)濟的燃油耗及較好排放指標的一個重要調(diào)整參數(shù)，它對整機性能有較大影響。
　　噴油提前角過大時，由于噴油時氣缸內(nèi)空氣溫度較低，混合氣形成條件差，備燃期較長，柴油機工作粗暴(可以聽到有節(jié)奏的清脆“嘎嘎”聲)，油耗增高，功率下降，怠速不穩(wěn)和起動困難；如果噴油提前角過小，則燃油不能在上止點附近迅速燃燒，后燃期增加，燃燒溫度升高及壓力下降，發(fā)動機過熱，熱效率顯著下降，排氣管冒白煙，動力性、經(jīng)濟性變壞。因此，為保證發(fā)動機性能良好，必須選定最佳噴油提前角。
　　最佳噴油提前角是指轉(zhuǎn)速和供油量一定的條件有能獲得最大功率和最低油耗率的噴油提前角。最佳噴油提前角是在調(diào)試過程中由試驗測定的，而且一般來說它隨柴油機轉(zhuǎn)速上升而應增大。噴油提前調(diào)節(jié)裝置的作用是：在柴油機整個工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，使噴油提前角(或供油提前角)自動隨柴油機轉(zhuǎn)速改變而相應變化，使柴油機始終在最佳或接近最佳噴油提前角情況下工作。