作為中國客車的領(lǐng)導(dǎo)者，宇通早在2005年就開始致力于專用校車的研發(fā)及學(xué)生交通安全解決方案的研究，并先后在行業(yè)內(nèi)率先推出第一款學(xué)童校車、第一款“大鼻子”前置校車，以及參與制定首部校車專門強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)……成為中國校車發(fā)展無可置疑的先行者與不遺余力的推動者。
　　宇通是中國客車行業(yè)第一品牌，連續(xù)九年產(chǎn)銷量居行業(yè)首位，擁有世界最大的客車生產(chǎn)基地，是中國最大的企業(yè)集團(tuán)500強(qiáng)之一。雄厚的企業(yè)實(shí)力是宇通專用校車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的可靠保障。
　　近幾年，宇通的成績得到了社會的廣泛認(rèn)可，獲得了大量的獎項(xiàng)和榮譽(yù)。宇通獲得過中國客車出口最大訂單、聯(lián)合國采購大單，并率先在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)出口免檢。2010年，宇通客車全年實(shí)現(xiàn)銷售量41169臺，成為全球唯一年銷量突破4萬輛的客車企業(yè)。2011年10月，宇通與奔馳同獲BAAV“全球年度客車制造商”大獎，得到了全球的認(rèn)可。 ... [詳細(xì)]

　　近年來，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，城鎮(zhèn)化程度的不斷提高，一方面農(nóng)村人口出現(xiàn)空心化，導(dǎo)致大量農(nóng)村小學(xué)、初中被裁撤、合并，進(jìn)而使多數(shù)孩子上學(xué)距離變遠(yuǎn)。另一方面，城市人口膨脹，交通擁堵問題逐漸突出，接送孩子除了是家長的負(fù)擔(dān)外，對學(xué)校附近交通也造成較大壓力。由于上述原因，導(dǎo)致校車需求日益增長，用于運(yùn)送孩子上學(xué)的車輛越來越多，但是由于我國缺乏發(fā)展校車的經(jīng)驗(yàn)，校車發(fā)展呈現(xiàn)了一派雖然繁榮卻缺少秩序的景象。如此泥沙俱下的校車發(fā)展格局，無可避免的伴生了各種問題，特別是近兩年來發(fā)生了多起惡性校車事故，引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注和孩子父母對安全的擔(dān)憂。從目前國內(nèi)校車發(fā)展的實(shí)際情況來看，主要存在以下幾個突出問題。 ... [詳細(xì)]