2010年以來，大馬力牽引車銷量上升勢頭非常明顯，這一細(xì)分市場也將是2011年的重要戰(zhàn)場。

東風(fēng)商用車本部在大馬力牽引車領(lǐng)域，一直占據(jù)優(yōu)勢，面對重卡市場的快速發(fā)展變化，如何滿足客戶需求，如何應(yīng)對日趨激烈的競爭，鞏固并擴大優(yōu)勢？經(jīng)過充分的市場調(diào)研和論證分析，東風(fēng)天龍dCi大馬力輕量化普及版牽引車載譽上市。

該系列車型配置更優(yōu)，價格更低，主推金屬鉆石藍(lán)和珠光鉬紅兩種顏色，涵蓋了雜/配貨、煤運、�；�、集裝箱/廂式中長途運輸?shù)炔煌�工況的標(biāo)載客戶需求。

深邃的金屬鉆石藍(lán)，彰顯尊貴

鉆石藍(lán)的主色調(diào)洋溢著深邃，金屬漆更進一步提升了質(zhì)感，炫目亮麗，加之強壯而靈秀的東風(fēng)風(fēng)格駕駛室，色彩和外形相得益彰，完美結(jié)合，駕乘尊貴的品味和感覺呼之欲出。

久經(jīng)考驗的整車性能，凸顯價值

該系列車型搭載的東風(fēng)dCi 11發(fā)動機，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的一款大功率節(jié)能智慧型發(fā)動機，11L黃金排量，超大扭矩，動力澎湃。世界級電控共軌技術(shù)保證了最低比油耗僅為190 g/KW.h，創(chuàng)造了國內(nèi)的最低記錄。

整車輕量化設(shè)計，確�？蛻羰找娴淖畲蠡�。車橋短軸距，車架局部加強，承載能力不減，且有效降低了自重；鋁鎂合金貯氣筒和全鋁油箱，不僅外觀美，重量輕，還不易腐蝕，延長了使用壽命，后橋的少片簧結(jié)構(gòu)，在減輕了自重的同時，又提升了駕乘舒適性；標(biāo)配的真空胎，自重輕，發(fā)熱少，極大提高了安全性。

酣暢的駕駛樂趣，馳騁天地間

大馬力牽引車有375馬力和420馬力兩個功率段可以選擇，375馬力是當(dāng)前重卡市場上最主流的馬力段，配以ZF轉(zhuǎn)向機和SACHS離合器，操作更加輕便；12檔和16檔兩種型號的超速檔變速箱，換擋隨心所欲；國際品質(zhì)的東風(fēng)德納13噸單級減速雙后橋，3.42和4.11兩種速比選擇；選裝發(fā)動機制動，長下坡更加穩(wěn)定安全，長距離行駛無憂。整車配置在保證了速度的前提下也提供了強勁的動力，滿足現(xiàn)代物流高效快捷的要求。

環(huán)形儀表臺以駕駛員為中心，美觀大氣，操作觸手可及，配備的氣囊減震坐騎可以保證駕乘時的舒適感受。

大馬力輕量化普及版牽引車2011年計劃銷量1.5萬輛，憑借優(yōu)異的整車性能，讓我們拭目以待它的精彩表現(xiàn)。

車型配置：