昨日，2輛裝配稀土鋰電池的純電動(dòng)新型大客車(chē)亮相蓉城。2輛大客車(chē)由成都銀鑫新能源有限公司與波導(dǎo)神馬汽車(chē)工業(yè)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，分別為純電動(dòng)和增程式純電動(dòng)大客車(chē)。由于采用電池作為驅(qū)動(dòng)力，該客車(chē)省去了傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸承等大型零部件，重量更輕，載客量卻更大。其中，增程式純電動(dòng)大客車(chē)充電2個(gè)小時(shí)，可行駛700公里以上。時(shí)速可達(dá)60公里。

“新型客車(chē)時(shí)速為40—60公里，速度與普通客車(chē)相差無(wú)幾，但能耗卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通客車(chē)。”成都銀鑫新能源有限公司總經(jīng)理趙德鵬介紹，該公司與波導(dǎo)神馬汽車(chē)工業(yè)公司合作開(kāi)發(fā)了新型電動(dòng)汽車(chē)的項(xiàng)目�！靶滦涂蛙�(chē)采用了電池作為驅(qū)動(dòng)力，客車(chē)在結(jié)構(gòu)上免去了傳統(tǒng)客車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、牙箱、傳動(dòng)軸和大梁等構(gòu)件，12米長(zhǎng)的新型客車(chē)重量?jī)H有13噸，而同等長(zhǎng)度的客車(chē)重量一般為18噸。”趙德鵬介紹，新的設(shè)計(jì)不僅減輕了整車(chē)重量，而且避免了機(jī)械傳動(dòng)造成的大量能量損失，所以新型客車(chē)的能耗大幅降低。

據(jù)趙德鵬介紹新型客車(chē)分為兩種，一種為純電動(dòng)汽車(chē)，另一種為增程式電動(dòng)汽車(chē)，兩種客車(chē)均裝配稀土鋰電池�！凹冸妱�(dòng)汽車(chē)充電4小時(shí)可行駛350公里，約700里；增程式電動(dòng)汽車(chē)由于采用了德國(guó)產(chǎn)的高效率柴油發(fā)電機(jī)與電池進(jìn)行搭配，效率更高，只需充電2小時(shí)就可行駛700公里。能耗降低至少35%。

鋰電池可用于多種交通工具

“四川擁有得天獨(dú)厚的鋰資源優(yōu)勢(shì)，鋰電池能源是一種極好的燃油替代能源�！壁w德鵬介紹，新型客車(chē)裝配的稀土鋰離子動(dòng)力電池為自主研發(fā)產(chǎn)品，“除了可以用于新型的純電動(dòng)汽車(chē)外，還可以用于電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、油電混合動(dòng)力車(chē)的驅(qū)動(dòng)�！迸c傳統(tǒng)的鋰電池相比，稀土鋰離子動(dòng)力電池容量更大，充電更快速，且更加節(jié)能環(huán)保。

補(bǔ)貼力度大 買(mǎi)電動(dòng)客車(chē)更劃算

成都為全國(guó)20個(gè)開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣城市之一，新型電動(dòng)車(chē)在公交領(lǐng)域存在巨大潛力。趙德鵬表示，“新型電動(dòng)客車(chē)目前年產(chǎn)量約為500輛，目標(biāo)年產(chǎn)量為100輛�！钡�趙德鵬也坦言，高成本一直是制約新型能源發(fā)展的不利因素。

據(jù)了解，中央和地方政府均推出了針對(duì)電動(dòng)車(chē)的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策。目前，普通大客車(chē)的市場(chǎng)價(jià)約為80萬(wàn)元，增程式電動(dòng)車(chē)的售價(jià)約為150萬(wàn)元，但按照相關(guān)政策，購(gòu)置一臺(tái)售價(jià)150萬(wàn)元的增程式電動(dòng)大客車(chē)，將獲得國(guó)家補(bǔ)貼60萬(wàn)元以及成都市政府提供的30萬(wàn)元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，所以增程式電動(dòng)實(shí)際價(jià)格僅為60萬(wàn)元，將比傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)客車(chē)價(jià)格更低。