近日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究確定了支持小型和微型企業(yè)發(fā)展的九大金融、財(cái)稅政策措施。這不僅讓不少正處于困境中的小企業(yè)看到了希望的曙光,對(duì)于一直處于銷量下滑陰影下的商用車行業(yè)來說,也是一項(xiàng)難得的利好。
眾所周知,在中小企業(yè)發(fā)展的過程中,商用車都是不可或缺的重要工具。所以,長期以來,中小企業(yè)用戶都是我國商用車消費(fèi)群體的重要組成部分。其經(jīng)營形勢(shì)和資金狀況,都會(huì)對(duì)商用車市場(chǎng)產(chǎn)生不小的影響!敖陙恚覈逃密囀袌(chǎng)的不斷擴(kuò)容,在一定程度上也得益于中小企業(yè)的蓬勃發(fā)展!币晃恍袠I(yè)專家表示。
今年以來,在宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落和信貸緊縮的前提下,中小企業(yè)的資金壓力日益嚴(yán)峻,其購車需求也因此受到不同程度的抑制。張先生是一家小物流企業(yè)的老板,為了增強(qiáng)公司實(shí)力,他一直想擴(kuò)大自有車輛的規(guī)模,卻苦于沒有資金!耙怨镜拿x貸款購車,不僅對(duì)注冊(cè)資金有限制,還對(duì)公司的年?duì)I業(yè)額有要求,而且還要提供營業(yè)執(zhí)照作抵押或者質(zhì)押。對(duì)于我們這種小型企業(yè)來說,門檻本來就已經(jīng)很高。國家緊縮銀根后,要想貸款就更加難上加難了,原本的購車計(jì)劃也只能擱置。”張先生說。
事實(shí)上,像張先生這樣由于資金問題而不得不放棄購車計(jì)劃的中小企業(yè)主還不在少數(shù),而這類潛在用戶的大量流失,對(duì)于商用車市場(chǎng)也產(chǎn)生了不小的影響。而此次國務(wù)院出臺(tái)的九大政策,其扶持對(duì)象恰恰正是這個(gè)主要消費(fèi)群,扶持的重點(diǎn)也正好是解決他們面臨的融資難等問題。
“這九項(xiàng)政策不僅在稅收上做了‘減法’,也有貸款提速和貸款數(shù)量、準(zhǔn)入門檻等方面的優(yōu)惠。這既充分顯示出國家對(duì)小型、微型企業(yè)健康發(fā)展的支持力度,也是信貸緊縮開始轉(zhuǎn)向的表現(xiàn),將有效地引導(dǎo)和幫助小企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營,進(jìn)一步增強(qiáng)贏利能力和發(fā)展后勁。”一位汽車行業(yè)分析師認(rèn)為,“隨著政策的實(shí)施,這類企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境會(huì)隨之出現(xiàn)明顯改觀。而隨著企業(yè)經(jīng)營狀況的改善,其購車需求也有望得以回升,從而帶動(dòng)相關(guān)車型銷量的明顯增長!
在他看來,這其中受益最為明顯的莫過于以MPV、輕客、輕卡為代表的輕型商用車領(lǐng)域。對(duì)于整車企業(yè)來說,市場(chǎng)定位于中小企業(yè)客戶和物流運(yùn)輸公司的江淮汽車、江鈴汽車等,在此次金融、財(cái)稅政策實(shí)施的促進(jìn)下,則有望迎來市場(chǎng)需求的“回暖季”。
“江鈴汽車上半年的利潤增長僅為3.5%,遠(yuǎn)低于銷售收入20%的增速,主要就是因?yàn)樾枨蠡芈鋵?dǎo)致產(chǎn)品的降價(jià)促銷,致其毛利潤下滑。此次新政策的出臺(tái),將會(huì)對(duì)市場(chǎng)需求產(chǎn)生較大的推動(dòng)作用,從而促進(jìn)企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的銷售。”該分析師指出。