今年前9月，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷1346.12萬輛和1363.35萬輛，同比增長2.75%和3.62%。其中，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷1048.50萬輛和1053.78萬輛，同比增長6.04%和6.38%；商用車累計(jì)產(chǎn)銷297.62萬輛和309.57萬輛，同比下降7.37%和4.79%，除客車類車型增長外，貨車類車型在國家宏觀調(diào)控政策影響下，均為負(fù)增長。

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長熊傳林表示，今年中國汽車工業(yè)在去年較好的基礎(chǔ)上，前3季度保持小幅、平穩(wěn)增長，并且繼續(xù)體現(xiàn)了汽車銷售“金九銀十”的季節(jié)性特點(diǎn)。

9月，受傳統(tǒng)銷售旺季影響，汽車產(chǎn)銷160.20萬輛和164.61萬輛，環(huán)比增長15.00%和19.19%，同比增長0.37%和5.52%，月產(chǎn)銷同比已連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)正增長，總體形勢良好。乘用車和商用車環(huán)比增長率均在14%以上；同比看，乘用車產(chǎn)銷分別增長3.52%和8.79%，商用車產(chǎn)銷分別下降10.29%和5.92%，貨車類車型市場低迷明顯拖累了商用車，使之下降趨勢沒有改變。

“在這一輪緊縮的國家宏觀調(diào)控政策中，投資首當(dāng)其沖成為調(diào)控對(duì)象。減少投資在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)中的比例，導(dǎo)致對(duì)商用車市場的沖擊，尤其是重型商用車市場�！� 熊傳林表示，現(xiàn)在已經(jīng)到了9月份，試圖通過年末的3個(gè)月來挽回商用車市的頹局，將非常困難，今年年內(nèi)，商用車很難止住下跌步伐。至于2012年商用車市場能否止跌回升，他認(rèn)為，明年的情況將比較復(fù)雜，由于是換屆之年，新的領(lǐng)導(dǎo)班子就任后，將實(shí)施怎樣的政策來發(fā)展國家經(jīng)濟(jì)還不明朗，因此目前不太好做出預(yù)測。

與此呼應(yīng)的是，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的三季度中國汽車行業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告顯示，行業(yè)景氣指數(shù)為100.7點(diǎn)，與上季度相比略降0.2點(diǎn)，繼續(xù)處于下行通道，汽車行業(yè)發(fā)展仍處于調(diào)整階段。不甚樂觀的國際經(jīng)濟(jì)形勢和汽車企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展前景的謹(jǐn)慎態(tài)度使得汽車行業(yè)景氣指數(shù)再次下滑。

在反映汽車行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的指標(biāo)中，汽車行業(yè)利潤總額燈號(hào)由“淺藍(lán)”（偏冷）轉(zhuǎn)“綠”（正常），汽車行業(yè)稅金總額燈號(hào)由“淺藍(lán)”轉(zhuǎn)“綠”，使汽車行業(yè)的預(yù)警指數(shù)地位略有回升，但仍在“綠燈區(qū)”下部運(yùn)行，汽車行業(yè)活力仍然較弱。

盡管如此，略顯疲態(tài)的商用車市場難以阻擋中國汽車工業(yè)發(fā)展的步伐，乘用車市場仍然以頑強(qiáng)的增勢橫掃商用車留下的陰霾�！斑@說明消費(fèi)者對(duì)汽車的需求是擋不住的，”熊傳林說，“中國有巨大的消費(fèi)者群體，每年考駕照的有2000萬人，汽車企業(yè)不用太擔(dān)心銷售問題�！贝送猓�汽車購買節(jié)能惠民政策門檻的提高，刺激了9月份的汽車消費(fèi)�！皬拈L遠(yuǎn)看，生產(chǎn)小排量車的企業(yè)與自主品牌企業(yè)，面臨的形勢將會(huì)越來越嚴(yán)峻”，熊傳林不無憂慮地說。

他強(qiáng)調(diào)，汽車產(chǎn)品區(qū)別于其他許多產(chǎn)品，汽車企業(yè)必須保持一定的利潤率，才能保證持續(xù)投入，并長久地生存下去。目前，業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，未來中西部市場將會(huì)是亮點(diǎn)，這一市場上經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)的水平提高都很快。誰能抓住機(jī)遇，把握好在這一市場上的發(fā)展，將考驗(yàn)汽車企業(yè)老總的智慧。