2月23日，長(zhǎng)安汽車(chē)全新多功能商務(wù)車(chē)長(zhǎng)安歐諾正式上市。長(zhǎng)安對(duì)這款新車(chē)的目標(biāo)客戶(hù)群做了精確定位--新商務(wù)群體。長(zhǎng)安力圖通過(guò)歐諾在微車(chē)市場(chǎng)中再開(kāi)拓一塊新的細(xì)分市場(chǎng)。

這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)是指微小型企業(yè)，個(gè)人創(chuàng)業(yè)者。這類(lèi)新興商務(wù)客戶(hù)用車(chē)需求是既能夠滿(mǎn)足其商務(wù)出行與接待，又能滿(mǎn)足其家庭代步與休閑、更能兼顧使用低成本的多用途乘用車(chē)。據(jù)悉，長(zhǎng)安歐諾上市之前也接到超過(guò)10萬(wàn)輛的訂單。

新商用車(chē)成今年盈利看點(diǎn)

長(zhǎng)安是做微車(chē)起家的，現(xiàn)在微車(chē)仍然在長(zhǎng)安汽車(chē)中占有50%以上的比重，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁張寶林強(qiáng)調(diào)：長(zhǎng)安微車(chē)穩(wěn)則長(zhǎng)安穩(wěn)，微車(chē)是長(zhǎng)安很重要的方面。歐諾定位為多功能商務(wù)車(chē)，在整個(gè)長(zhǎng)安商用車(chē)譜系當(dāng)中，屬于高端、跨界的領(lǐng)域，承載著長(zhǎng)安商用車(chē)發(fā)展的方向。

去年長(zhǎng)安汽車(chē)受行業(yè)，整體增速大幅放緩，微車(chē)行業(yè)整體負(fù)增長(zhǎng)，國(guó)家“汽車(chē)下鄉(xiāng)”等鼓勵(lì)政策退出以及自身調(diào)整等多重因素作用，致使業(yè)績(jī)受到較大影響，長(zhǎng)安汽車(chē) 2011年微車(chē)銷(xiāo)售612,283 輛，同比下降28.25%。歐諾上市，再加上長(zhǎng)安金牛星的良好表現(xiàn)，長(zhǎng)安重振微車(chē)市場(chǎng)的把握又多了一分。

今年長(zhǎng)安自主推10款新車(chē)

去年長(zhǎng)安投放市場(chǎng)的產(chǎn)品比較少，2012年則是長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)的豐收年，長(zhǎng)安計(jì)劃推出15款產(chǎn)品，其中合資企業(yè)有5款，自主有10款，10款當(dāng)中自主轎車(chē)有5款，微車(chē)是3款，還有2款是年度車(chē)型。

2012年長(zhǎng)安整體目標(biāo)銷(xiāo)量200萬(wàn)輛以上，其中微車(chē)占90萬(wàn)輛左右，自主轎車(chē)占35萬(wàn)到40萬(wàn)輛。自主轎車(chē)上市新車(chē)有逸動(dòng)、悅翔[綜述 圖片 論壇]100和長(zhǎng)安CD101等。

張寶林對(duì)這一目標(biāo)顯得胸有成竹：從現(xiàn)在長(zhǎng)安的產(chǎn)品角度上來(lái)講，我們做了比較充分的準(zhǔn)備，會(huì)給長(zhǎng)安一個(gè)比較有利的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，有了新產(chǎn)品，哪怕市場(chǎng)不大，我也能搶占一些份額。