轉眼間，2012年已經(jīng)進入最后一個月，回顧前11個月，中國汽車之路走得并不平坦，國內外經(jīng)濟形勢不容樂觀、廠家增產勢頭兇猛、經(jīng)銷商庫存壓力增大、自主品牌銷量下滑等負面消息接踵而至，這也讓汽車界充滿了悲觀失望的情緒。

2013年，中國車市將會增加哪些變數(shù)？日前，記者采訪了多位汽車業(yè)內專家，以及車企和經(jīng)銷商集團負責人，他們對2013年國內汽車市場發(fā)展做出了預測。綜合預測結果來看，大多數(shù)人將明年汽車市場的增速鎖定在5%-10%。

對明年車市，全國乘用車聯(lián)席會秘書長饒達的預測較悲觀，他認為，明年車市整體銷量大概在2000萬輛或者更少，即增長5%。不過，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明較樂觀，“這兩年宏觀經(jīng)濟增速下調，超高速增長帶來環(huán)境問題，但我認為這是短期回調。明年開始，年均速度10%以上大概還有10年”。徐長明說。

汽車分析師賈新光也同意徐長明的觀點，他說，現(xiàn)在增長緩慢是市場問題，限購、限行和使用成本增長使得車市沒有達到購買力應該達到的水平，“明年會好一些，乘用車市場可能增長10%”。

龐大集團董事長龐慶華認為，2013年整體產銷形勢好于2012年，消費者購買力會大于今年。“今年廠家的壓庫與全年銷售計劃有關，經(jīng)過今年的陣痛，廠家應考慮如何減小自己和經(jīng)銷商的壓力�！饼嫅c華稱，對于龐大集團來說，明年商用車銷售要有大幅度的反彈和增長，因為十八大之后，國家出臺了許多政策，致經(jīng)濟形勢回暖。

對明年車市發(fā)展，最樂觀的當屬豪華車企。華晨寶馬營銷高級副總裁戴雷表示，未來5-10年中國豪華車市場還會保持約10%的年增長率。鑒于中國市場特別是豪華車市場的持續(xù)高速增長，明年寶馬在華發(fā)展的步伐將進一步加快。

占奧迪全球銷量27%的中國市場對于奧迪來說，重要性不言自明。在預測明年市場時，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石信心十足：“我們對于明年繼續(xù)鞏固豪華車市場第一品牌的目標有信心�！敝�撐其觀點的理由十分簡單，首先，中國消費者對豪華車剛性需求大；其次，中國豪華車市場未來潛力巨大。

相比于豪華品牌的高調，自主品牌則低調不少。北京奇瑞誠信達4S店總經(jīng)理王長謙告訴記者，明年整體車市可能會達到5%-10%，但自主品牌可能會設定較低的增長目標，預計明年5%的增長比較理性。海馬集團營銷管理部部長湯斯預測明年車市整體增速將達10%。此外，長城汽車、比亞迪等自主品牌車企的負責人也普遍認為明年車市表現(xiàn)將好于今年，增速在10%左右。

不過，對于車企的迅速擴張，經(jīng)銷商們也表示擔憂。龐慶華告訴記者，針對明年，他注意到有些大品牌車企制訂30%以上的增長計劃，勢必導致明年車市競爭更慘烈�！拔覀兒軗鷳n，但現(xiàn)在中高檔品牌的競爭越來越激烈，廠家制訂計劃時根本不聽經(jīng)銷商的建議�！饼嫅c華說。

汽車業(yè)內專家蘇暉也認為，2012年以來，國內汽車市場發(fā)生了非常巨大的變化，“今年銷售數(shù)量雖然沒有下滑，但經(jīng)銷商的盈利發(fā)生了巨大的改變。這表明，明年汽車市場的形勢不會太好”，蘇暉提醒說：“希望汽車生產商在確定明年目標時能更冷靜和實際�！�