據(jù)計劃，未來三年，韓泰輪胎計劃將國內市場的替換胎總銷量突破600萬條，以超過米其林達到市場第一。

不過，與處于輪胎第一陣營的米其林相比，韓泰依然存在品牌含金量不高，溢價能力不強等問題，在韓泰全世界主流市場都有工作經驗的李秀日計劃在三年內同時提升韓泰品牌溢價能力，使韓泰能直接進入到第一陣營。

“我們也一直在反思，以前過多集中于配套而忽略了零售�！崩钚闳照f。韓泰全球9000萬條輪胎銷量中，中國銷售3000萬條，數(shù)量占有了三分之一。不過，從銷售額來看，中國市場17億美元銷售額僅占韓泰全球65億美元銷售額的26%。利潤不到三分之一。

過去三年，韓泰輪胎已對中國區(qū)域更換了兩位主帥。今年1月，韓泰輪胎宣布正式任命李秀日為中國本部長，負責中國市場戰(zhàn)略及日常運營管理，這也是韓泰輪胎近期在華的最大一次人事變動。

與前兩任不同，李秀日在韓泰世界各地的主要市場都層擔任過主要負責人。特別在米其林的故鄉(xiāng)法國和美國擔任當?shù)厥袌龅闹饕�負責人�?/p>

在世界各國有豐富經驗的新掌門看來，要提升利潤，最重要是要提高零售市場的比例，同時提高中高端產品的含量。“為改善現(xiàn)狀，今年我們將增加在中國的高性能產品的銷售比重，如一些秋季高性能輪胎原來只在歐洲和韓國生產的，現(xiàn)在準備也在中國生產�！崩钚闳毡硎疽�借鑒美國市場成功的經驗。

中國輪胎市場并沒有非常權威的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。而據(jù)韓泰自己的調查，韓泰目前在零售市場的銷量為600萬條，而第一名的米其林則為700萬條，與米其林相比，韓泰只要再增加100萬條零售量。

李秀日自己也承認，與米其林之間的差距，并非僅100萬輛那么簡單。在中國市場，消費者很自然地將米其林、固特異、普利司通等作為第一陣營的品牌，第一陣營中的輪胎品牌無論銷量大小，從品牌和溢價能力來講，都明顯高于處于第二陣營的韓泰、錦湖、正新等輪胎品牌。

“進入第一陣營，不僅市場占有率要保持在前十名之內，更為重要的是，與該陣營同類產品的價格比較，要在10%之內�！崩钚闳毡硎尽�

“米其林對零售商和業(yè)務鏈的管理，有其自己獨特的優(yōu)勢，我們在借鑒的同時，也要發(fā)揮我們自己的優(yōu)勢。”李秀日表示，韓泰此前配套的成功，也是其進入零售市場的資本，韓泰是OEM絕對的領先者，第二名正新與其相差了320萬條差距。

李秀日還將中國市場與美國市場作了對比。與美國市場相比，一是零售比例太低，美國市場零售900萬條，OE配套市場僅為350萬條;而中國市場去年配套市場達1250萬條，零售市場僅600萬條。二是韓泰在美國的銷量中，50%都是高端產品，而在國內，則僅為30%左右，這也影響了韓泰中國的銷售收入和利潤。

上任中國CEO后，李秀日緊急制訂了針對米其林的全面突破計劃。零售市場增加了87名銷售人員，并新投入了300多家專業(yè)的形象店，同時，配合汽車的高端化，韓泰加大了對包括奧迪在內的高端產品進行配套。按照計劃，韓泰將繼續(xù)增加營銷費用。最近幾年內，韓泰輪胎的營銷費用每年增幅大約在10%-15%，去年更是達到2億元人民幣，今年預計將增長10%。