目前，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，中國的新能源汽車補(bǔ)貼政策計(jì)劃再延長三年的時(shí)間，并將擴(kuò)大試點(diǎn)城市范圍。黃�？蛙�等國內(nèi)一批新能源車漆或?qū)�獲得此次政策支持。

工信部部長苗圩表示：“延續(xù)這個(gè)政策，我想應(yīng)該問題不大，從新能源汽車（產(chǎn)業(yè)化）來說，過去我們主要還是以公交車為主，但是最近私人購買新能源汽車開始起步了，這是一個(gè)很大的好消息，（我們下一步會(huì)）更多啟動(dòng)這個(gè)私人購買轎車型的新能源汽車發(fā)展，我想（新能源汽車產(chǎn)業(yè)）進(jìn)入了一個(gè)快車道�！�

加快私人領(lǐng)域推廣

全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼表示，到2012年底，全國有27800多輛新能源汽車，其中80%是公交車。截至今年3月底，各地將完成財(cái)政補(bǔ)貼清算，示范推廣規(guī)模將達(dá)到3.97萬輛。萬鋼說，今后新能源汽車仍將以公交推廣為主，

也要推動(dòng)新能源汽車在私人領(lǐng)域的應(yīng)用。

萬鋼表示，今后堅(jiān)持以公交推廣為主，因?yàn)橐惠v公交車要抵40輛小轎車，所以解決公交的問題，特別是城市內(nèi)的公交問題，還是關(guān)注的重點(diǎn)。同時(shí)也要推動(dòng)新能源汽車在私人領(lǐng)域的應(yīng)用。

由于新能源汽車的發(fā)展需要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、充電樁的建設(shè)等等，個(gè)人使用增長慢一些。前兩年基本上還沒有個(gè)人應(yīng)用，這兩年發(fā)展很快，現(xiàn)在已經(jīng)有4400多個(gè)人使用，而且今后的發(fā)展會(huì)更快。

試點(diǎn)城市范圍將擴(kuò)大

在補(bǔ)貼政策再延三年的同時(shí)，新能源汽車推廣試點(diǎn)城市的范圍也將擴(kuò)大。相比節(jié)能汽車，新能源汽車尚處于產(chǎn)業(yè)化初期，只能依靠政府政策支持，開展推廣試點(diǎn)示范，以培育市場。根據(jù)國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，初期發(fā)展重點(diǎn)是在試點(diǎn)城市建設(shè)充電設(shè)施。

根據(jù)“規(guī)劃”要求：“北、上、廣”等地區(qū)實(shí)施限號(hào)行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標(biāo)等措施時(shí)，應(yīng)對(duì)新能源汽車區(qū)別對(duì)待。

據(jù)悉，試點(diǎn)城市將適度超前建設(shè)，試行個(gè)人和公共停車位分散慢充等充電技術(shù)模式。充電設(shè)施建設(shè)與新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模相適應(yīng)，滿足重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)或城際間新能源汽車運(yùn)行需要。電價(jià)將采取分時(shí)段充電定價(jià)機(jī)制。

今年將新增1.5萬輛新能源車

據(jù)中汽協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年中國生產(chǎn)新能源汽車12552輛，其中純電動(dòng)汽車11241輛、插電式混合動(dòng)力1311輛；銷售新能源汽車12791輛，其中純電動(dòng)汽車11375輛、插電式混合動(dòng)力1416輛。按照可比口徑比較，2012年純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別比上年增長98.8%和103.9%。

隨著加大在私人用車領(lǐng)域的推廣力度，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長葉盛基預(yù)測，今年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破1.5萬輛。

黃河客車或受益

黃海客車公司以整車、車橋及零部件為主營業(yè)務(wù)，是“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，擁有國家級(jí)技術(shù)中心。公司擁有的“黃�！逼�車和“曙光”車橋及零部件兩大品牌是“中國名牌”產(chǎn)品，其中“黃海客車”汽車是中國馳名商標(biāo)。黃海乘用車是中國登山協(xié)會(huì)的唯一指定用車；黃海特種車可以滿足機(jī)場、碼頭、軍用和民用市場的需求；“曙光零部件”大量出口國際OEM市場，并連續(xù)獲得世界500強(qiáng)企業(yè)評(píng)定的“全球最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)”。公司擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、汽車產(chǎn)品鑒定檢測實(shí)驗(yàn)室，具有50年的客車產(chǎn)品技術(shù)積累和20年的車橋產(chǎn)品技術(shù)積累，技術(shù)實(shí)力在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

2012年，公司黃�？蛙噷�數(shù)十年公交設(shè)計(jì)積累融入整車設(shè)計(jì)中，提高公交車的舒適性、智能化、安全性，并著力開發(fā)LNG等清潔能源和新能源公交車，先后為沈陽、保定和石家莊等城市提供產(chǎn)品，滿足其打造低碳城市的要求，全年實(shí)現(xiàn)新能源客車(CNG/LNG/混合動(dòng)力)1874臺(tái)批量化銷售。

2011年9月，省經(jīng)信委將把公司納入省重點(diǎn)企業(yè)予以政策支持，“十二五”期間省技改財(cái)政資金將每年給予公司6000萬元的資金支持。丹東市政府將做好省技改財(cái)政資金支持的落實(shí)，在公司技術(shù)改造立項(xiàng)審批等方面開辟綠色審批通道。

2012年期間，黃�？蛙囋诼犎〈罅勘O(jiān)管部門、運(yùn)營商、學(xué)生、家長的意見和建議的基礎(chǔ)上，吸收和借鑒國外校車的諸多優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際道路運(yùn)營情況，精心研制出10米校車，并成功通過42.5度的側(cè)翻實(shí)驗(yàn)，加快了校車的產(chǎn)品優(yōu)化、品質(zhì)提升和型譜的完善。

2013年4月，股東大會(huì)同意公司調(diào)整后擬以不低于4.48元/股定增4500萬股至22272萬股，其中曙光集團(tuán)擬認(rèn)購不低于4500萬股且不超過4700萬股。發(fā)行價(jià)按照詢價(jià)原則確定，若通過上述定價(jià)方式無法產(chǎn)生發(fā)行價(jià)格，則按本次發(fā)行的底價(jià)即4.48元/股向曙光集團(tuán)發(fā)行(2013年1月，股東大會(huì)未同意將公開發(fā)行發(fā)行底價(jià)由5.5元/股調(diào)整為3.9元/股，數(shù)量由不超過1.81億股調(diào)整至5180萬股至25584.61萬股)。本次擬募集資金不超過9.98億元，用于如下項(xiàng)目：高端輕型車橋建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期12個(gè)月，計(jì)劃總投資5.57萬元，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將新增年產(chǎn)30萬支輕型驅(qū)動(dòng)車橋和30萬支懸架橋的生產(chǎn)能力。達(dá)產(chǎn)年度將新增銷售收入約17.55億元，內(nèi)部收益率約16%；重型車橋建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期12個(gè)月，計(jì)劃總投資2.13億元，建成投產(chǎn)后，將新增年產(chǎn)4萬支重型車橋生產(chǎn)能力。達(dá)產(chǎn)年度將新增銷售收入約4.34億元，內(nèi)部收益率約13%；此外，用于補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還部分銀行貸款2.28億元。

2010年，公司配股募資4.53億元用于曙光汽車零部件制造基地項(xiàng)目。完工后將具備年產(chǎn)5.5萬輛皮卡、SUV配套車身的生產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后，年創(chuàng)造凈利潤8216萬元。汽車整車制造業(yè)沖壓、焊裝、噴涂、總裝四大工藝中，公司僅尚未掌握沖壓工藝，本次投資項(xiàng)目將完善公司工藝鏈條。截止2012年年末，該項(xiàng)目募集資金累計(jì)投入3.42億元。