正是這樣的不尋常，這更加重了業(yè)界人士的對(duì)該車的關(guān)注。雷諾卡車近期放出的幾張照片是新款Magnum、Premium、Kerax的路試諜照。Kerax一如既往的投入泥潭里以顯示自己的工程專用底盤是多么的強(qiáng)大，在業(yè)界早已知道它已經(jīng)于上一代Kerax的底盤沒(méi)有太大的關(guān)系，不少零件已經(jīng)于沃爾沃FMX通用。而雷諾稱，一共有50臺(tái)路試車輛讓用戶參與新車開(kāi)發(fā)的路試工作，而這些用戶都有超過(guò)200萬(wàn)公里的卡車駕駛經(jīng)驗(yàn)。

Magnum作為雷諾卡車的旗艦車型，駕駛室更加高大，車內(nèi)采用完全的平地板設(shè)計(jì)。雖然很多人為Magnum在外觀上的妥協(xié)感到惋惜，但大方頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)不符合當(dāng)今的審美潮流，還是讓它作為歐洲卡車的一代經(jīng)典車型留存在我們的印象中吧。

至于6月11日雷諾卡車的發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)會(huì)給我們帶來(lái)什么驚喜，到現(xiàn)在為止沒(méi)人知道，那就掰著手指倒數(shù)吧。哦，對(duì)了，在雷諾卡車國(guó)外的官方網(wǎng)站上已經(jīng)有一個(gè)新車發(fā)布的專題頁(yè)面，發(fā)布當(dāng)日應(yīng)該會(huì)同步在網(wǎng)上公布新車的第一手信息，有興趣的朋友就去看看吧。友情提示，雷諾網(wǎng)站里的視頻是放在Youtube的，而該網(wǎng)站在國(guó)內(nèi)是被和諧掉了，所以想看就想想技術(shù)辦法吧。