現(xiàn)為過渡路面，兩年后再鋪瀝青面層

珠海自己籌建的首條高速公路、廣東省唯一一條免費(fèi)高速公路——高欄港高速將在本月實(shí)現(xiàn)全線正式通車。昨日，記者從珠海交通集團(tuán)了解到，自去年11月高欄港高速主線和西輔道建成通車后，東輔道也將在本月完成交通驗(yàn)收。至此，高欄港高速所有工程項(xiàng)目將全部完成并交工，實(shí)現(xiàn)主輔道全線正式通車。

主車道設(shè)計(jì)速度100km/h

記者了解到，高欄港高速概算總投資20.21億元。主車道采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100km/h；輔道采用城市次干道標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，計(jì)算行車速度40km/h。

昨日，記者從高欄港高速的終點(diǎn)——位于高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)的南水河橋北橋頭出發(fā)，全程體驗(yàn)即將全線通車的高欄港高速。沿著平整靚麗的瀝青混凝土路面一路往北，隨風(fēng)搖曳的綠化帶兩旁，廣珠鐵路珠海西站、富山工業(yè)園、青島啤酒廠、北車珠�；�地等一一映入眼簾。用時(shí)不到20分鐘，記者便驅(qū)車走完了23.5公里的全程，抵達(dá)起點(diǎn)黃楊大道。

據(jù)珠海交通集團(tuán)路橋開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理王多讓介紹，高欄港高速東輔道于今年3月底完成路面攤鋪，5月底由省交通運(yùn)輸工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行交工檢測(cè)，將在本月召開剩余工程交工驗(yàn)收會(huì)。與此同時(shí)，目前主輔道全線的信號(hào)燈和路燈已基本安裝完畢，進(jìn)入調(diào)試和校正階段，交通標(biāo)志標(biāo)牌也已基本完工。

兩年后再鋪瀝青面層

盡管高欄港高速即將全線通車，但王多讓說，高欄港高速目前處于過渡路面階段，預(yù)留頂層瀝青路面兩年后施工�！案咚偃�線臨近海邊，軟基比較深厚，同時(shí)主線新舊路基之間、主道輔道之間會(huì)有較大沉降差異�！蓖醵嘧尳忉屨f，經(jīng)省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，對(duì)路面分兩階段設(shè)計(jì)和施工。經(jīng)過兩年時(shí)間的充分沉降后，將根據(jù)沉降觀測(cè)結(jié)果和路面實(shí)際情況，重新組織進(jìn)行路基修復(fù)設(shè)計(jì)和施工，然后再鋪筑5cm面改性瀝青混凝土。

高欄港高速是珠海公路網(wǎng)規(guī)劃“九高速、四縱、三橫、九加密”中的第九高速。據(jù)介紹，高欄港高速全線正式通車后，將與西部沿海高速對(duì)接，使珠海西部與全國和全省高速公路網(wǎng)絡(luò)連接，突破了高欄港的交通瓶頸，打通了港口樞紐節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，高欄港高速也將和廣珠鐵路優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)港口集疏運(yùn)體系的升級(jí)，促進(jìn)高欄港樞紐港作用的發(fā)揮，逐步實(shí)現(xiàn)珠海由交通末梢向交通樞紐的轉(zhuǎn)變。