豐田COASTER柯斯達(dá)——這輛車在中國，也叫考斯特。

1984年和1992年早春，小平同志分別進(jìn)行了兩次對中國意義深遠(yuǎn)的"南巡“考察，當(dāng)時(shí)的座駕是考斯特，這也讓這款車進(jìn)入了中國歷史的扉頁。

1997年2月19日，小平同志在京逝世，靈車從301醫(yī)院開往八寶山革命公墓的那天，十萬群眾走上天安門廣場，與小平依依惜別，當(dāng)時(shí)的靈車，是考斯特。

1998年夏，特大洪災(zāi)來襲，時(shí)任國家主席的 江 澤 民、國務(wù)院總理 朱 镕 基，一次又一次從這輛車上走下來，奔走于日夜守堤的官兵之間，吶喊在剛剛合攏的大堤之上。

江總書記乘考斯特前往救洪

2008年5月12日，汶川突發(fā)特大地震，國務(wù)院總理 溫 家 寶 第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，當(dāng)晚，總理服了兩粒安眠藥，曲在考斯特的最后一排過了一夜……

"南巡“——中國改革開放步伐加快的最為重要的標(biāo)志。

若不是因?yàn)樾∑酵�志�?984年和1992年的兩次"南巡“過程中選擇原裝進(jìn)口的豐田考斯特作為出行座駕，這輛車如今不會(huì)出現(xiàn)在中國各級政府機(jī)關(guān)的院內(nèi)，也不會(huì)有機(jī)會(huì)與我國改革開放30年的諸多重大歷史時(shí)刻相隨。老人家當(dāng)時(shí)選用這輛車，一方面是因?yàn)樗�容納人數(shù)多，安全性能好，另一方面也是豐田超強(qiáng)的政府公關(guān)能力使然，這也讓考斯特這輛車第一次進(jìn)入了中國百姓的視野，并且在隨后的許多年里成為了各級政府用車的官場傳統(tǒng)。

改革開放30年，亦是小平同志批示汽車"合資經(jīng)營可以辦“30年，這具有劃時(shí)代意義的七個(gè)字，奠定了我國汽車工業(yè)30年的發(fā)展道路。

1997年2月19日，鄧 小 平 同志在京逝世，享年93歲。

鄧 小 平 靈車，為何是考斯特

有很多評論家高調(diào)禮贊了中國在小平逝世后的這10年：這10年，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最好最快的10年，如今的中國已成為世界第四大經(jīng)濟(jì)體，全球都在熱議中國的"崛起“以及如何與中國"共贏“；這10年中，中國經(jīng)歷了新中國成立以來最為平穩(wěn)的權(quán)力交接，為中國政治文明的進(jìn)步奠定了牢靠基礎(chǔ)。作為一位卓越的戰(zhàn)略家，小平同志很早就勾勒出了21世紀(jì)初中國要經(jīng)歷的關(guān)鍵時(shí)刻，而他的理論至今仍在指導(dǎo)我們前行。

十幾年去了，關(guān)于小平的各種爭議逐漸被當(dāng)下的事實(shí)所淹沒，但有一個(gè)小小的細(xì)節(jié)，時(shí)常被人念起，每每念起，依舊引來不解。為什么小平同志當(dāng)時(shí)的靈車不用國產(chǎn)車？為什么選用了日本豐田考斯特？是對兩次"南巡“的紀(jì)念？還是對改革開放的另一種證明？

長久以來，對于這個(gè)疑問的爭論，也連帶著牽起了有關(guān)買車與愛國的爭論：買日本車，是否就意味著不愛國？買車，是否就不該選日本車？狹隘的民族觀念與勢不可擋的全球化進(jìn)程間，還會(huì)有怎樣的抗?fàn)帲?/p>