5月16日，第十六屆“渝洽會”開幕，“重慶-東盟南向國際物流大通道商務(wù)懇談會”同時舉行。會上聚集了中國、泰國、新加坡、柬埔寨、菲律賓的相關(guān)政要及企業(yè)負責(zé)人，共商謀劃重慶-東盟南向國際物流大通道建設(shè)大計。

在重慶公路物流基地公司董事長劉榮明眼里，未來處于重慶巴南區(qū)的重慶公路物流基地將是一座能夠創(chuàng)造千億產(chǎn)值的“產(chǎn)業(yè)城市”。而重慶市外經(jīng)貿(mào)委副主任何為相信，未來基于重慶公路物流基地的重慶-東盟南向國際物流大通道可以做到“物流改變城市命運”。

以物流謀劃“產(chǎn)業(yè)城市”

重慶公路物流基地于2010年9月在巴南區(qū)南彭街道白合子村開工建設(shè)，計劃8年時間建成，目前一期工程已經(jīng)建成投用。

劉榮明介紹，重慶公路物流基地已經(jīng)投入25億元人民幣，包括普洛斯投資管理（中國）有限公司、中國物流公司、重慶糧食集團、浙江傳化、中集、重慶公運等16個企業(yè)入駐，整個基地預(yù)計在建成后產(chǎn)值可以達到上千億規(guī)模。

“在我們眼中，未來這個基地將會形成一個1050萬方的專業(yè)市場，按照100平方米一個鋪面來計算，就會有大約10萬個鋪面。每個鋪面就算2個人的話，至少有20萬人將會生活在這里，可能還會有更多。這個可以說是完全是一個‘產(chǎn)業(yè)城市’的概念，而不僅僅只是一個基地。”劉榮明說。

據(jù)悉，未來的重慶公路物流基地將建有倉儲物流區(qū)、居住區(qū)以及科研區(qū)三大區(qū)塊，建成后將成為集“多式聯(lián)運、現(xiàn)代倉儲、貨運配載、展示交易、增值加工、城市配送”等功能于一體的公路樞紐型經(jīng)濟集聚區(qū)，形成大物流、大商貿(mào)聯(lián)動發(fā)展的千億級商貿(mào)物流城格局。

為經(jīng)貿(mào)發(fā)展注入活力

重慶公路物流基地對國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟和國際經(jīng)貿(mào)流通都具有相當重要的意義，命運被改變的將不僅僅是重慶。

從重慶自身來看，基地所在巴南區(qū)近年正在全力推進“江南新城、主城第三增長極、城鄉(xiāng)一體發(fā)展示范區(qū)”戰(zhàn)略，物流對盤活巴南所處重慶南部經(jīng)濟圈將起到促進作用。尤其是城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，更少不了物流基地在商貿(mào)、農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的樞紐作用。

此外，重慶致力于打造“長江上游商貿(mào)中心”城市地位，今年2月印發(fā)的《重慶市人民政府關(guān)于加快建設(shè)長江上游地區(qū)商貿(mào)物流中心的意見》，提出到2017年，重慶將全面建成萬商云集、四通八達的長江上游地區(qū)商貿(mào)物流中心。2017年恰好正是重慶公路物流基地計劃全面建成之日，物流基地?zé)o疑會成為整個長江上游商貿(mào)物流活動的載體。

從我國貿(mào)易流通看，雖然近年我國貿(mào)易出口增速下滑，但2012年中國對東盟出口卻大幅增長了20.1%，達4000.9億美元。其中“西南翼”重慶-東盟市場貿(mào)易額達98.2億美元，東盟已成重慶最大的貿(mào)易伙伴，預(yù)計到2020年貿(mào)易額將達500億美元�？梢�，未來以重慶公路物流基地為基礎(chǔ)的重慶-東盟南向國際物流大通道前景相當廣闊，對促進中國與東盟之間的貿(mào)易進出口意義重大。