相鄰城市間的班車運(yùn)營模式正逐步被城際公交代替，乘客享受到越來越多的同城化便利。近日，記者從湖北省交通廳獲悉，在群眾路線教育實(shí)踐活動中，省交通廳把市民意見最大、反映最多的問題，作為改進(jìn)作風(fēng)的重要著力點(diǎn)，對關(guān)注較大的城際公交，提出“成熟一條，開通一條”。

湖北省交通廳介紹，我省將大力推廣黃陂、老河口等地城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化試點(diǎn)和公交化改造的成功經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)妥推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造。

上半年我省公交化改造線路達(dá)54條。襄陽強(qiáng)力推進(jìn)公交車下鄉(xiāng)，實(shí)現(xiàn)市區(qū)周邊20公里范圍全覆蓋，武漢成功改造城區(qū)到新洲的城際公交線。黃岡至黃梅沿江縣市、天門至仙桃、武漢至鄂州等線路已先后開通，荊州至公安、十堰城區(qū)至武當(dāng)山等城際公交線路正擇機(jī)開通。

其中的經(jīng)驗(yàn)就是，妥善處理好跨行政區(qū)域和利益分割問題，推廣政府回購、公車公營、公交主營，讓老百姓得到實(shí)惠。

記者了解到，全省29個(gè)市縣建立了城市公交補(bǔ)貼補(bǔ)償制度，所有縣市級城市都開通了公交線路，宜昌、荊州、黃石等地對公交企業(yè)更新改造車輛落實(shí)了財(cái)政補(bǔ)助資金，鄂州市對老年人免費(fèi)乘車給予全額補(bǔ)償。繼黃石、黃岡、潛江之后，上半年又有十堰、荊州、天門完成了公交專項(xiàng)規(guī)劃評審，6個(gè)市州完成公交規(guī)劃編制(修編)工作。

不僅在武漢，鄂州、荊州等地也先后開通多條微循環(huán)公交線路。省交通廳統(tǒng)計(jì)，金銀湖地區(qū)等區(qū)域至少10萬居民受惠于微循環(huán)線路，被納入半小時(shí)城市出行圈。若以10萬居民每天減少擁堵半小時(shí)計(jì)算，微循環(huán)公交線路的開通，每天就能節(jié)約342萬元的擁堵?lián)p失。