邁克卡車以其創(chuàng)新的雙Y型空氣懸架系統(tǒng)獲得了2013年度的瑞典鋼鐵獎(jiǎng)。該系統(tǒng)是卡車運(yùn)輸業(yè)第一個(gè)使用高強(qiáng)度鋼的獨(dú)特的Y形懸架系統(tǒng)。其堅(jiān)固性和輕量化設(shè)計(jì)減輕了懸架系統(tǒng)的跳擺，大大提高了輪胎牽引力和制動(dòng)控制效果。

邁克卡車獲獎(jiǎng)的創(chuàng)新型空氣懸架系統(tǒng)

“邁克卡車為改進(jìn)重型貨車長(zhǎng)期以來所固有的特性奠定了基礎(chǔ)”，瑞典鋼鐵獎(jiǎng)評(píng)委會(huì)主席兼瑞典SSAB鋼鐵公司EMEA區(qū)域總監(jiān)Melker Jernberg表示。重型貨車是全球發(fā)達(dá)國(guó)家道路運(yùn)輸行業(yè)的必需工具，即使是很小的改進(jìn)也會(huì)對(duì)這一行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響�？紤]到道路上的重型貨車數(shù)量，減少車輛的磨損、減少對(duì)環(huán)境的影響和提高安全性是非常重要的。

“對(duì)邁克卡車來說，這項(xiàng)創(chuàng)新能夠在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得到認(rèn)可是邁克卡車的榮譽(yù)�！边~克卡車營(yíng)銷副總裁John Walsh說。“當(dāng)我們推出雙Y型懸架系統(tǒng)時(shí)，我們就知道它會(huì)為我們的客戶帶來很大的價(jià)值，能夠改變運(yùn)輸業(yè)懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)，但是我們沒有想到這一系統(tǒng)會(huì)獲得這么廣泛的認(rèn)可�！�

邁克卡車首席工程師Greg Kiselis接受頒獎(jiǎng)

邁克卡車于2013年1月推出雙Y型空氣懸架系統(tǒng)。該系統(tǒng)在車軸單側(cè)支撐位使用兩個(gè)高強(qiáng)度鋼制造的Y型支撐架連接，有效的提升車輪的附著力以及改善車輛制動(dòng)控制性能，新型懸架系統(tǒng)更加穩(wěn)定、更加便于控制，因而使整車實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)性。由于鋼的柔韌性更高、扭矩的反動(dòng)性減小以及雙Y形結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)，卡車零件和輪胎的使用壽命進(jìn)一步延長(zhǎng)。

“邁克卡車向我們證明了創(chuàng)新和技術(shù)開發(fā)能夠幫助我們利用高強(qiáng)度鋼來制造更堅(jiān)固、更輕和更符合可持續(xù)性發(fā)展要求的產(chǎn)品，這也是瑞典鋼鐵獎(jiǎng)設(shè)立的初衷。”Melker Jernberg說道。瑞典鋼鐵獎(jiǎng)由瑞典SSAB鋼鐵公司在1999年設(shè)立，旨在傳播高強(qiáng)度鋼知識(shí)和鼓勵(lì)其創(chuàng)新型應(yīng)用和開發(fā)。