一份最新的研究報(bào)告顯示，到2015年，我國(guó)的公交車保有量將達(dá)到60萬輛，其中，新能源公交車為8.3萬輛，占比達(dá)13.8%。可以預(yù)見，在宏觀政策的鼓勵(lì)和推動(dòng)下，大力推廣和應(yīng)用新能源公交車已經(jīng)成為各個(gè)試點(diǎn)城市的共識(shí)。

“國(guó)家政策對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有決定性的作用，作為生產(chǎn)企業(yè)，我們也在不斷提高對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)�！睆B門金龍旅行車有限公司(以下簡(jiǎn)稱廈門金旅)副總經(jīng)理彭東慶告訴記者。從混合動(dòng)力到純電驅(qū)動(dòng)，不僅僅是一次技術(shù)升級(jí)，更是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，“我們希望能夠把此前在混合動(dòng)力公交車上積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到純電動(dòng)公交車的發(fā)展中�！迸頄|慶說。

事實(shí)上，在新能源客車行業(yè)中，廈門金旅并不是“夜空中最亮的星”，由于鮮有宣傳報(bào)道，筆者此前僅在公交節(jié)能比賽或示范推廣工作總結(jié)會(huì)上見到這家企業(yè)的身影。日前，第三屆海西(廈門)國(guó)際新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在廈門在開幕，記者借此探訪了廈門金旅在新能源領(lǐng)域十年磨一劍的發(fā)展歷程。

低調(diào)的創(chuàng)新者

在廈門金旅整潔明亮的展臺(tái)上，記者圍繞著一輛太陽能采血專用車仔細(xì)打量。在這輛車的側(cè)面和車頂，安裝著28塊太陽能電池板，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴記者，這輛車可以收集太陽能，并轉(zhuǎn)化為供車內(nèi)各種儀器設(shè)備使用的電力。

在這次博覽會(huì)上，廈門金旅一共帶來了三款新能源展車，分別是純電動(dòng)公交車、插電式混合動(dòng)力公交車和那輛安裝太陽能電池板的采血車，而記者對(duì)廈門金旅的探訪，也正是從這三輛車開始的。

“我們應(yīng)用最廣的是混合動(dòng)力客車，目前約有2500輛，插電式混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車之前幾年在廈門、福州等幾個(gè)城市做示范性運(yùn)營(yíng)。從目前回饋的試運(yùn)行效果來看，客戶對(duì)我們的產(chǎn)品非常滿意�！惫ぷ魅藛T告訴記者，“不久前廈門湖里公交的負(fù)責(zé)人告訴我，他們正在試運(yùn)行的一臺(tái)純電動(dòng)公交車，在車輛的續(xù)駛里程和充電效率方面，完全可以達(dá)到正常運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)和乘客也對(duì)這臺(tái)純電動(dòng)車的乘坐舒適性評(píng)價(jià)極高。此外，深圳巴士集團(tuán)也在使用我們的純電動(dòng)產(chǎn)品，目前的狀態(tài)同樣非常樂觀。以深圳試運(yùn)營(yíng)的那條線路為例，車子走的是M347公交線路，從深圳北站到月亮灣車站約五十個(gè)站點(diǎn)，全程189公里，在開空調(diào)25℃的運(yùn)行狀態(tài)下，折算后平均能耗為0.729度/公里，而且車輛的出勤率100%，運(yùn)行時(shí)拋錨率為0，巴士集團(tuán)對(duì)車輛的表現(xiàn)十分滿意。

記者了解到，早在2002年，廈門金旅就開始對(duì)新能源客車進(jìn)行立項(xiàng)并組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)。很難想象，在12年前，缺少科研經(jīng)費(fèi)、沒有市場(chǎng)補(bǔ)貼的條件下，廈門金旅是如何克服重重困難，開展技術(shù)探索的�！熬拖耖_發(fā)這臺(tái)太陽能供電設(shè)備車一樣，我想，對(duì)新材料新技術(shù)的有益嘗試，這就是企業(yè)的前瞻性吧�！睆B門金旅技術(shù)中心戰(zhàn)略研發(fā)部部長(zhǎng)林宜備說。時(shí)至今日，當(dāng)年大膽的技術(shù)嘗試為企業(yè)帶來了可觀的市場(chǎng)回報(bào)。

2006年，廈門金旅率先在國(guó)內(nèi)將混合動(dòng)力城市公交推向市場(chǎng)，在上海進(jìn)行示范運(yùn)行;2007年，廈門金旅為杭州公交集團(tuán)定制開發(fā)的12米混合動(dòng)力公交車開始試運(yùn)行，經(jīng)過一年多的測(cè)試，車輛在出勤率、節(jié)油率、故障率等各方面表現(xiàn)優(yōu)異。2008年9月，杭州公交集團(tuán)一次性向廈門金旅采購了45輛油電混合動(dòng)力公交車投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)公交公司批量采購新能源客車的先河。

從超級(jí)電容到純電驅(qū)動(dòng)

將時(shí)鐘撥回兩年之前，在“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)上，項(xiàng)目組總體組組長(zhǎng)歐陽明高透露了一個(gè)消息，在一次測(cè)試中，我國(guó)有兩套國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)油效果優(yōu)于美國(guó)伊頓公司的系統(tǒng)，被業(yè)內(nèi)稱贊為自主創(chuàng)新的典范。歐陽明高口中的這兩套系統(tǒng)，其中之一正是由廈門金旅自主開發(fā)的。

“這套系統(tǒng)采用的是超級(jí)電容儲(chǔ)能技術(shù)。盡管現(xiàn)在很多企業(yè)都在用超級(jí)電容，但廈門金旅卻是第一個(gè)把這種技術(shù)應(yīng)用到混合動(dòng)力客車上的。這在客觀上也促進(jìn)了超級(jí)電容在客車領(lǐng)域的普及�！眳⑴c此次測(cè)試的國(guó)家清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專家組組長(zhǎng)王秉剛說。

“保持創(chuàng)新與專業(yè)，讓科技更好的服務(wù)于人”，這是廈門金旅在產(chǎn)品研發(fā)上倡導(dǎo)的核心理念之一。保持專業(yè)水準(zhǔn)，更需要在節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)上持續(xù)不斷的投入。創(chuàng)新，使得金旅成為中國(guó)新能源客車使用超級(jí)電容的第一人，并在實(shí)際運(yùn)行中不斷改進(jìn)后，逐步推廣到整個(gè)行業(yè)，成為之前新能源客車推廣時(shí)期的主流技術(shù)路線。而良好的市場(chǎng)表現(xiàn)和技術(shù)積累，使得金旅的新能源技術(shù)從混合動(dòng)力向插電式和純電動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，成為一種水到渠成的必然升級(jí)。擁有核心自主技術(shù)，在安全節(jié)能和低碳環(huán)保等各項(xiàng)指標(biāo)上處于行業(yè)領(lǐng)先水平，仔細(xì)觀察金旅最新推出的插電式和純電動(dòng)公交這兩款產(chǎn)品，領(lǐng)先者和推廣者的傳統(tǒng)和基因清晰可見，一脈相承。

展會(huì)上的XML6125JEV純電動(dòng)城市客車是廈門金旅推出的新能源主力車型，以純電力驅(qū)動(dòng)，綠色環(huán)保零排放。采用抽屜式結(jié)構(gòu)的電池總成換電方式，快速插拔更換功能，使得更換電池時(shí)間等同于普通加油時(shí)間，操作的簡(jiǎn)便可以帶來更高效的運(yùn)營(yíng)。這種采用直驅(qū)式低速大扭矩同步電機(jī)的設(shè)計(jì)方式，無需變速箱或減速等變速裝置，避免了普通公交車行駛過程中的換擋沖擊，行駛平穩(wěn)舒適，可靠性更高。同時(shí)，注重實(shí)際的金旅工程師們，在電池倉安裝有無線傳輸式車載煙霧報(bào)警系統(tǒng)，確保用電安全，也讓車輛使用者吃下了一顆定心丸。

而展會(huì)上的另一臺(tái)明星車型——XML6105JHEV插電式氣電混合動(dòng)力公交車，集和了純電動(dòng)和混合動(dòng)力公交車的優(yōu)點(diǎn)于一身。得益于金旅在混合動(dòng)力積累的電池組管理系統(tǒng)(BMS)先進(jìn)技術(shù)，這臺(tái)插電式混合動(dòng)公交可純電行駛里程超過30KM以上，綜合節(jié)油率超過50%，配置的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收再生利用技術(shù)，讓節(jié)能減排的效果十分突出。外接充電接口的設(shè)置，使得車輛在電量不足時(shí)可及時(shí)與外部電網(wǎng)連接充電。同時(shí)這款車還可以根據(jù)實(shí)際需求在“純電驅(qū)動(dòng)”及“混合驅(qū)動(dòng)”模式間切換，路況的適應(yīng)性極強(qiáng)。值得一提的是，該車應(yīng)用了金旅獨(dú)有的異步電機(jī)發(fā)電系統(tǒng)和雙電子智能溫控冷卻系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)刻處于最理想、最穩(wěn)定、最高效的工作狀態(tài)。還可實(shí)現(xiàn)純電行駛中的行車熄火，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為智能優(yōu)化的發(fā)電控制。

目前，在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)城市公交推廣上，主要有南方電網(wǎng)主推的充電式和國(guó)家電網(wǎng)主推的換電式兩種方案。通過金旅工作人員的介紹，記者了解到，金旅純電動(dòng)城市公交產(chǎn)品系列齊全，既可匹配國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的換電式方案，也可配置符合特定城市要求的充電接口，推廣適應(yīng)性極強(qiáng)。看來，企業(yè)已經(jīng)對(duì)新能源車的發(fā)展前景做好了積極的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)

“早知道現(xiàn)在是這種情況，當(dāng)初我們就應(yīng)該多采購一點(diǎn)，至少采購300輛�！备Ｖ菔泄患瘓F(tuán)副總經(jīng)理張小專說，2013年初，福州市公交集團(tuán)采購了153輛金旅混合動(dòng)力公交車，一年多以來，車輛運(yùn)行狀況穩(wěn)定，節(jié)油效果突出�！爱�(dāng)我們想繼續(xù)采購時(shí)，國(guó)家對(duì)混合動(dòng)力客車的補(bǔ)貼卻中止了�！�

張小專的感慨從側(cè)面反映了金旅混合動(dòng)力客車穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。對(duì)于一種新產(chǎn)品而言，不管技術(shù)多么先進(jìn)，專家多么肯定，最終還是要靠市場(chǎng)說了算。公交車作為城市公共交通的紐帶，承擔(dān)著服務(wù)大眾的社會(huì)責(zé)任，因此，公交公司對(duì)新能源客車的選擇往往是慎之又慎，這也對(duì)客車企業(yè)提出了更高的要求。

張小專告訴記者，當(dāng)初在選擇混合動(dòng)力公交車時(shí)，公司對(duì)車輛提出了節(jié)油率達(dá)到30%的要求。此外，為了保證車輛正常運(yùn)行，還特別對(duì)企業(yè)的售后服務(wù)提出了更高的要求，綜合多個(gè)競(jìng)標(biāo)企業(yè)的情況，廈門金旅最終脫穎而出。

“作為一個(gè)新的產(chǎn)品，投入市場(chǎng)之后總會(huì)出現(xiàn)了一些問題，這時(shí)企業(yè)就一定要做好售后和溝通工作。我們最早投入杭州運(yùn)行的車輛在初期也出現(xiàn)了一些問題，但經(jīng)過雙方多次溝通與協(xié)調(diào)，加上技術(shù)團(tuán)隊(duì)和售后團(tuán)隊(duì)的不懈努力，最終把問題都解決了。”廈門金旅戰(zhàn)略研發(fā)部部長(zhǎng)林宜備說，“根據(jù)杭州的運(yùn)行情況，我們又開發(fā)了超級(jí)電容和鋰電池耦合技術(shù)，解決了混合動(dòng)力公交車低速爬坡困難的問題。目前，杭州公交采購的金旅混合動(dòng)力客車已達(dá)700余輛，成為廈門金旅重要的合作伙伴。”

福州市公交集團(tuán)總工程師林建介紹說，該公司采購的153輛金旅混合動(dòng)力客車在市區(qū)的8條線路中運(yùn)行。一年來，車輛的綜合節(jié)油率在20%-30%之間，和同等狀況的柴油車相比平均節(jié)油在10升左右。此外，車輛運(yùn)行十分穩(wěn)定，拋錨率比柴油車還低。

向純電驅(qū)動(dòng)進(jìn)軍

“從新一輪補(bǔ)貼政策來看，目前混合動(dòng)力客車沒有補(bǔ)貼，插電式混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車則在補(bǔ)貼范圍內(nèi)。”彭東慶表示，國(guó)家力圖以財(cái)政手段來引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝著純電驅(qū)動(dòng)的方向發(fā)展的，插電式和純電動(dòng)客車在今年的推廣速度勢(shì)必會(huì)加快，廈門金旅也將向著純電驅(qū)動(dòng)的領(lǐng)域邁進(jìn)。

“目前，新能源汽車的關(guān)鍵在機(jī)電一體化。研發(fā)出成熟、可靠的機(jī)電系統(tǒng)，才能提高系統(tǒng)效率，降低系統(tǒng)成本。同時(shí)，系統(tǒng)性能要注重駕乘的舒適性、降噪性以及運(yùn)行的平順性、節(jié)油性。最后，系統(tǒng)壽命要與整車同周期，最終使購車的溢出成本在兩年左右抵消，最大程度體現(xiàn)節(jié)油優(yōu)勢(shì)�！绷忠藗湔f。