6月19日，上汽集團召開2013年度股東大會。今年5月履新的集團董事長陳虹表示，目前自主品牌汽車發(fā)展受到外資及合資品牌汽車擠壓，集團在自主品牌汽車發(fā)展上任重道遠，未來集團將繼續(xù)加大投入。

陳虹在評價上汽集團面臨的挑戰(zhàn)時，重點提出了行業(yè)、消費者、跨界發(fā)展、集團本身四個方面的挑戰(zhàn)。他說，目前汽車行業(yè)面臨交通擁堵、霧霾等方面的制約，上汽集團方面將以替代能源和新能源技術(shù)應(yīng)對汽車尾氣造成的霧霾問題，以車聯(lián)網(wǎng)、汽車智能技術(shù)應(yīng)對交通擁堵對行業(yè)發(fā)展的不良影響。

陳虹指出，目前部分合資品牌強勢進入10萬元以下車型，國內(nèi)自主品牌的發(fā)展很艱難。相比之下，上汽集團自主品牌發(fā)展情況相對較好，集團自主品牌市場定位中高端，更有拓展的空間。上汽集團將把自主品牌作為公司發(fā)展的核心，將繼續(xù)加大投資，做大自主品牌下的各個車型市場的規(guī)模。

“上汽集團將把新能源汽車作為未來發(fā)展的制高點�！标惡绶Q，新能源汽車的發(fā)展是一個十幾年甚至幾十年的過程，上汽集團將在新能源汽車技術(shù)上不斷創(chuàng)新并加以應(yīng)用。

上汽集團方面介紹，集團上海安亭技術(shù)中心將在明年6月全面建成，集團近期還在與相關(guān)方商談在美國硅谷設(shè)立研發(fā)中心。據(jù)悉，上汽集團目前的新能源汽車技術(shù)還會在下一代車型上使用，但將是創(chuàng)新應(yīng)用，技術(shù)的創(chuàng)新將使得集團新能源汽車在成本上更有競爭力，并更好滿足用戶的需求。